Subaru Community

Grüß dich

Ich hab schon in meine verschiedenen Winterautos Kupplungen aus dem Billigsektor verbaut. Ich konnte da sehr große Unterschiede im Ansprechverhalten und am Kraftaufwand beim Kuppeln feststellen. Nicht alle Kupplungssätze die in einen Subaru reinpassen sind die richtigen.
Wenn erstmal eine Mitnehmerscheibe abgeraucht ist und ihre Spuren im Schwung hinterlassen hat (Anlaufflecken und Riefen) wird sie nicht immer ausgetauscht und der Hinweis "Kupplung neu" stimmt dann nur bedingt.
Zu beweisen, daß die Schwungscheibe schon am Ende war, wird etwas schwierig.
Wenn z.B. der Schrauber vergessen hat, den Kugelkopf auf dem der Ausrückhebel aufliegt, zu schmieren hast dein Knarzgeräusch schon eingebaut. Als nächstes bricht dann der 8er Bolzen der den Kugelkopf in der Getriebeglocke hält.
Das sind keine Verschwörungstheorien sondern die erlebte Realität.

Gruß Woidl

Mein erster Ansprechpartner wäre dann die Fachwerkstatt. Kommt drauf an wie hier der Kunde und seine Probleme gesehen wird. Führe ihnen das mal vor und schau ob der einen Leggie gleichen Baujahres rumstehen hat. Da könntest du vergleichen. 20" sind nicht gerade wenig.
Darf man fragen was der Leggie gekostet hat?? Bei einem Fahrzeug von 500.- Ois kann ich nicht allzuviel verlangen und muß mit Eigenleistung rechnen.
Wenn ich die nicht leisten kann muß ich um Käufe aus privater Hand und um obskure Klitschen nen Bogen machen.
Wenn´s aber eine etablierte Fachwerkstatt ist, wird man sicher auf deinen Kummer eingehen.

Gruß Woidl