Wohnwagen rangiert - jetzt rupft Forester Diesel Kupplung - Forester Forum

Wohnwagen rangiert - jetzt rupft Forester Diesel Kupplung

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Gr-rrr!

Schüler

Beiträge: 105

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Sonntag, 11. Oktober 2009, 22:09

Wohnwagen rangiert - jetzt rupft Forester Diesel Kupplung

Servus,

wir haben heute ausgibig mit dem Wohnwagen ranigert. War etwas mühsam, weil wenig Platz war, und wir ihn komplett umdrehten. Das Gute zu Erst, die abnehmbare Anhängerkupplung ist ein Traum.

Jetzt die schlechte Nachricht: Die Kupplung des Forester begann zu stinken, dann rauchte es aus der Motorhaube und wir machten Pause und die Motorhaube auf. Seither rupft die Kupplung, es ist aber erst ein paar Stunden her. Der Wagen hat gerade 6.000Km drauf. Ich nehme an, dass das nicht normal ist, oder beruhigt sich das wieder (ist erst 3 Stunden her)?

Schönen Abend,
Gr-rrr

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NewForester

Schüler

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Montag, 12. Oktober 2009, 15:23

Wenn du viel mit schleifender Kupplung hantiert hast ist das durchaus normal. Das ist der Nachteil des Diesels: Er hat keine Untersetzung zum Rangieren bzw kein Automatikgetriebe. Das hätte vermutlich länger durchgehalten.

Sollte sich aber wieder geben wenn die Kupplung wieder kalt ist.

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Gr-rrr!

Schüler

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Registrierungsdatum: 5. Juli 2009

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Dienstag, 13. Oktober 2009, 13:27

Hat sich leider nicht gegegen. Die Kupplung ist hinüber. Der Händler meint, das sollte auf Garantie gehen. Der Wagen ist 2 Monate alt und hat erst 6.000Km. Außerdem hat die Kupplung schon letzte Woche arg gestunken, als ich nur im ersten Gang einen Gehsteig hinaufkroch. Die Kupplung scheint von anbeginn ein Problemchen gehabt zu haben...

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Swiss

Profi

Beiträge: 752

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Dienstag, 13. Oktober 2009, 15:44

Die Kupplungen der Benziner stinken auch. Beim Rangieren muss man höllisch aufpassen, dass man sie nicht killt, auch mit der Reduktion, die nicht allzu viel bringt. Möglichst niedrige Drehzahl und zwischendurch Mal ein Päuschen einlegen.

Die Dieselmodelle sind sicher heikler da der Motor relativ schnell abstirbt bei niedrigen Drehzahlen. Man muss zu stark schleifen lassen. Auch die gegenüber den Benzinern geringere Anhängelast zeigt, dass das Drehmoment untern herum zu knapp ist. (Diesel 1700 kg / Benziner 1800 kg, Werte für Outback 2010).

Nebenbei: Ein Kollege hat bei seinem RAV Diesel die Kupplung ebenfalls beim Rangieren verheizt. Der erste Gang ist halt, trotz Sechsganggetriebe, immer noch zu lang.

Grüsse!

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patGT

Fömi im Impreza GT Club

Beiträge: 3 742

Registrierungsdatum: 28. November 2001

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Dienstag, 13. Oktober 2009, 16:28

Zitat

Original von Gr-rrr!
Hat sich leider nicht gegegen. Die Kupplung ist hinüber. Der Händler meint, das sollte auf Garantie gehen. Der Wagen ist 2 Monate alt und hat erst 6.000Km. Außerdem hat die Kupplung schon letzte Woche arg gestunken, als ich nur im ersten Gang einen Gehsteig hinaufkroch. Die Kupplung scheint von anbeginn ein Problemchen gehabt zu haben...

Es scheint ein echter Schwachpunkt des Autos zu sein, dass die Kupplung sehr schnell kaputt geht beim Rangieren. Bei meinem Legacy Diesel wurde auch gleich am Anfang die Kupplung auf Garantie getauscht - weil sie von einem Ablader noch vor Auslieferung des Autos gekillt wurde.

Gruss
Patrick

MY23 BRZ
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Gr-rrr!

Schüler

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Dienstag, 13. Oktober 2009, 19:53

Ja, offensichtlich ein Garantiefall. Schließlich wird der Fory Diesel als Auto beworben, das Anhänger bis 2.000Kg veträgt. Der Wohnwagen, den wir rangiergten hat nut 650Kg.
Außerdem stank die Kupplung schon vier Tage zuvor, als ich auf einen Gehsteig-Parkplatz hinaufkroch. Vielleicht war die Kupplung einfach schon ab Werk defekt (wäre mir das liebste, ich mag den Wagen nämlich schon seeehr und neige schon zu subjektiver Wahrnehmung...).

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wimfox

Anfänger

Beiträge: 4

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Wohnort: A

Dienstag, 13. Oktober 2009, 22:00

Hallo,

Habe jetzt 20000Km auf meinem Forester-Diesel.
Zur Kupplung: Sie stinkt schnell, wenn man sie zu lange schleifen läßt. Auch ohne Hänger (z.B. rückwärts bergauf) Aber.........

Beispiele:
1) 2x kurz hintereinander anfahren mit 2,5 Tonnen (Sand) am Haken bei 10% Steigung war ohne Geruch möglich (mindestens 2500 U/min, viel Gas und die Kupplung schnell kommen lassen).
2) Rangieren des Wohnwagens (1300 Kg), Urlaub im Süden, Staus kein Problem.
3) Rückwärts 30m steilen Weg (ca.20%) mit Hänger (ca.800 kg) langsam und schleifender Kupplung quittiert mit starkem Gestank.

Ich fahre oft mit Hänger und die Kupplung ist nach wie vor o.k.

Grüße vom
Wimfox

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Gr-rrr!

Schüler

Beiträge: 105

Registrierungsdatum: 5. Juli 2009

Wohnort: Wienerwald

Mittwoch, 14. Oktober 2009, 11:41

Zitat

Original von wimfox
Hallo,

Habe jetzt 20000Km auf meinem Forester-Diesel.
Zur Kupplung: Sie stinkt schnell, wenn man sie zu lange schleifen läßt. Auch ohne Hänger (z.B. rückwärts bergauf) Aber.........

Beispiele:
1) 2x kurz hintereinander anfahren mit 2,5 Tonnen (Sand) am Haken bei 10% Steigung war ohne Geruch möglich (mindestens 2500 U/min, viel Gas und die Kupplung schnell kommen lassen).
2) Rangieren des Wohnwagens (1300 Kg), Urlaub im Süden, Staus kein Problem.
3) Rückwärts 30m steilen Weg (ca.20%) mit Hänger (ca.800 kg) langsam und schleifender Kupplung quittiert mit starkem Gestank.

Ich fahre oft mit Hänger und die Kupplung ist nach wie vor o.k.

Grüße vom
Wimfox

Danke. Das bestätigt meine Annahme, dass meine Kupplun von Anfang an nicht ok war.

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patGT

Fömi im Impreza GT Club

Beiträge: 3 742

Registrierungsdatum: 28. November 2001

Wohnort: Luzern, Schweiz

Mittwoch, 14. Oktober 2009, 12:32

Zitat

Original von Gr-rrr!

Danke. Das bestätigt meine Annahme, dass meine Kupplun von Anfang an nicht ok war.

Wahrscheinlich geht das auch aufs Konto eines Abladers. Vielleicht war's sogar der gleiche; die Autos kommen ja alle mit dem Schiff.... :hmm:

Gruss
Patrick

MY23 BRZ
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Gr-rrr!

Schüler

Beiträge: 105

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Wohnort: Wienerwald

Donnerstag, 22. Oktober 2009, 20:43

Super gelöst!

Servus!

Hab meinen Forester schon wieder mit nagelneuer Kupplung. Alles auf Garantie, super Abwicklung (Bulla, Vösendorf bei Wien).
Die Kupplung hatte offenbar von anfang an ein Problem, denn so früh wie jetzt griff sie nie.
Hab mir mit dem Werkstättenleiter auch die getauschten Teile angesehen, die Kupplung ging offenbar von anfang an nie ganz zu .
Egal, alles bestens streß- und kostenfrei erledigt. Bin voll happy! =)

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Gr-rrr!

Schüler

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Registrierungsdatum: 5. Juli 2009

Wohnort: Wienerwald

Samstag, 24. Oktober 2009, 18:32

RE: Super gelöst!

Ein Nachsatz: Die Kupplung greift jetzt viel früher als sie es je tat und der Forester beschleunigt auch (noch) besser. Das bestätigt die Vermutung des Chef-Mechanikers, dass die Kupplung von anfang an nie richtig schloß. Irre, wie der Fory jetzt abzischt. =)

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