Zum montieren fast wie eine Geburt... Zum Fahren, weiss ich noch nicht. Muss wie gesagt, nächste Woche zum Spengler.
Ich habe mittlerweilen PSS drauf, die Montage war offenbar auch eine Geburt, zumindest sind mir ein paar kleine Schaeden am Felgenhorn aufgefallen, welche meiner Meinung nach nicht auf meine Parkierkuenste zurueckgefuehrt werden koennen
Sind meist so 1-2 mm breite Stellen wo der Lack etwas angeraffelt ist, vereinzelt sogar bis aufs Alu runter, und das bei den teuren BBS!
Laesst sich das bei solchen Reifendimensionen und steifen Flanken fast nicht vermeiden oder war da schlicht ein Grobmotoriker am Werk?
Bin die Reifen erst im Trockenen und fast nur auf der Autobahn gefahren, kann also noch nicht viel dazu sagen.
Meine lokale bergab Rechtskurve geht aber voellig problemlos mit 80 km/h, da stehen sie den Dunlop SP Sport 600 in nix nach.
Generall macht die Gummimischung einen weichen und fast schon klebrigen Eindruck, wenn ein bisschen Schmutz auf der Fahrbahn rumliegt toents schnell mal in den Radhaeusern, zumindest jetzt wo die Reifen nagelneu sind.
In Sachen Lenkpraezision (beim normal Rumfahren, nicht beim Scheitelpunkt anpeilen beim Kurvenraeubern) waere mir jetzt nichts Dramatisches aufgefallen, Alain hat mal geschrieben dass sich sein STi mit PZero drauf fast schon wie mit einem neuen Fahrwerk angefuehlt hat...
Bis jetzt bin ich mit den PSS sehr zufrieden, schreibe dann wieder was wenn ich etwas mehr gefahren bin...