Subaru Community

Seppel dann müsste ja dein Reifen demzufolge 21'120 km auf der Rennstrecke halten ich denke das könnte man wenn überhaupt knapp auf Strassenkilometer umwälzen die 21tkm sollte man je nach Fahrstil hinkriegen

Gruss Alain

Hallo Leute

Ich hab den Michelin PSS nun seit etwa 1500km drauf. Bin vorher Dunlop SP600 dann Michelin PS2, dann Michelin PS3 auf dem STI08 (alles serienmässig gefahren). Luftdruck jeweils 2.6 vorne und 2.5 hinten bei 15 Grad (Ist der Luftdruck 0.1 höher nimmt die Nässehaftung ab). Hier ein paar Eindrücke:

- SP600 absolute Katastrophe in jeder Hinsicht, trocken Bremsen akzeptabel
- PS2: präzise, sehr gute trocken Haftung, gute Nässehaftung, gutmütig, gute Rückmeldung
- PS3: schwammig unpräzise (man kann Kurvenscheitelpunkt nicht richtig Anpeilen mit Serienfahrwek), sehr gute trocken Haftung, sehr gute Nässehaftung, extrem gutmütig aber wenig Rückmeldung
- PSS: extrem präzise: messerscharf, man fühlt jedes Rad, extreme Ruhe in schnellen Kurven, Radius wird ständig beibehalten!! unglaublich!, sehr gute Trockenhaftung, Nässehaftung besser als PS2, sehr gutmütig durch das exakte Feedback extrem gut kontrollierbar

Für mich ist der neue PSS der neue Favorit für den STI08. Das extrem präzise Handling und die extreme Ruhe in sehr schnellen welligen Kurven unglaublich!! Ebenfalls sehr unkritisch, sehr gute Trockenbremsleistung, schlicht fantastisch was da Michelin gezaubert hat.

PS: Ich kenne den PZero nicht, kann also nicht vergleichen, möchte ich auch nicht mehr, da ich vom PSS sehr überzeugt bin.

Gruss

Du fährst aber knackige Luftdrücke
Subaru gibt 2.3 vorn und 1.9 hinten vor.
Wie kommst Du auf 2.5

Können mal ein paar STi08+ Treiber ihre Luftdrücke schildern ???

2.4 Vorn und 2.3 Hinten

2,4 vo - 2,3 hi auf ps 2

gruss piametak

Zitat von »piametak«

2,4 vo - 2,3 hi auf ps 2

gruss piametak

Dito

PS. Die P zero´s hielten bei mir nicht mal 5000 km... Hat mir heute mein Reifenhändler vorgezeigt...

Clubinterner Text

Clubinterner Text

Gruss Chrigel

Ich kann noch immer keine clubinternen Texte lesen

Alle, die bisher geposted haben, fahren mehr Luftdruck als von Subaru empfohlen. Was hat Euch dazu bewogen ?

Ich fahre 2.3 vorn und 2.0 hinten.

mein letztjähriger bridgestone re 050 a hielt 24.000 km
den ganzen sommer !
bin mal gespannt wielange mein neuer michelin ps2 hält..

gruss piametak

Yokis montiert!
Erster Eindruck?: Nun müssen die Kotflügel gebördelt werden! Anscheinend kommen die, trotz gleicher Dimensionen, etwas weiter raus...

Gruss Chrigel

chrigel, mir gehts genau gleich!! werd gleich die kanten umlegen lassen. aber ich konnte sie heute mal ein wenig testen. sie haben extremen grip!! echt gut zum fahren.

STI-911.. AD08? 18"?

Zitat von »jjustitz«

STI-911.. AD08? 18"?

jep hat er... bei mir liegts auch noch an der tieferlegung, muss ihn wieder ein wenig höher schrauben.

Zitat von »jjustitz«

STI-911.. AD08? 18"?

Ja, Neova AD08 245/40/18

Zum montieren fast wie eine Geburt... Zum Fahren, weiss ich noch nicht. Muss wie gesagt, nächste Woche zum Spengler.

@kuede
Was für eine Tiefe fährst Du? Die Yokis gehen definitiv ca. 10 mm weiter raus als die Dunlops und die Pirellis. Mit den Toyos kann ich nicht vergleichen da die auf den BBS drauf sind.
Aber die Fläche ist identisch breit mit den Pirellis!?

Gruss Chrigel

Die Pirelli's sind immer noch nicht eingetroffen

Und jetzt hab ich ein Problem:
Der Pneuhändler ums Eck hätte Michelin PSS Lager.
Aber mein Kumpel,bei welchem ich die Pirelli's bestellt habe sagt, wenn er sie nicht abbestellen kann muss ich sie nehmen.

Tja was nun?
Winterreifen runterfahren?
Plötzlich 8 Reifen haben?

Gruss Oli.

Die Michelin PSS bis Dienstag reservieren, Deinen Kumpel bitten, die Pirelli abzubestellen, wenn abbestellbar die Michelin kaufen (sind eh besser laut Tests). Falls abbestellen nicht möglich, weiter die Winterpneus fahren. Aber ne Aussage sollte doch zu bekommen sein, wann die Pirellis eintreffen.....

Tja die lieben Termine

Zuerst hiess es Mitte April, dann Ende April/Anfangs Mai.

Das mit dem Abbestellen probiert der Kumpel ja, am Montag weiss ich mehr.

Gruss Oli.

Zitat von »STI-911«

Zum montieren fast wie eine Geburt... Zum Fahren, weiss ich noch nicht. Muss wie gesagt, nächste Woche zum Spengler.

Ich habe mittlerweilen PSS drauf, die Montage war offenbar auch eine Geburt, zumindest sind mir ein paar kleine Schaeden am Felgenhorn aufgefallen, welche meiner Meinung nach nicht auf meine Parkierkuenste zurueckgefuehrt werden koennen
Sind meist so 1-2 mm breite Stellen wo der Lack etwas angeraffelt ist, vereinzelt sogar bis aufs Alu runter, und das bei den teuren BBS!
Laesst sich das bei solchen Reifendimensionen und steifen Flanken fast nicht vermeiden oder war da schlicht ein Grobmotoriker am Werk?

Bin die Reifen erst im Trockenen und fast nur auf der Autobahn gefahren, kann also noch nicht viel dazu sagen.
Meine lokale bergab Rechtskurve geht aber voellig problemlos mit 80 km/h, da stehen sie den Dunlop SP Sport 600 in nix nach.
Generall macht die Gummimischung einen weichen und fast schon klebrigen Eindruck, wenn ein bisschen Schmutz auf der Fahrbahn rumliegt toents schnell mal in den Radhaeusern, zumindest jetzt wo die Reifen nagelneu sind.
In Sachen Lenkpraezision (beim normal Rumfahren, nicht beim Scheitelpunkt anpeilen beim Kurvenraeubern) waere mir jetzt nichts Dramatisches aufgefallen, Alain hat mal geschrieben dass sich sein STi mit PZero drauf fast schon wie mit einem neuen Fahrwerk angefuehlt hat...

Bis jetzt bin ich mit den PSS sehr zufrieden, schreibe dann wieder was wenn ich etwas mehr gefahren bin...

Zitat von »Bluesilentpro«

Wie ist die Lautstärke im Vergleich zu den SP600?

Bis auf die Toyo´s ist so ziemlich alles bedeutend leiser...

Gruss Chrigel

Ich weiss leider nicht mehr wie laut die SP600 im Neuzustand waren, aber der PSS produziert bisher keinerlei stoerenden Geraeusche wie Singen oder Aehnliches und rollt erstaunlich komfortabel ab. Im Vergleich zum runtergefahrenen SP600 ist er eine echte Saenfte...

Beim SP600 hatte ich am Schluss ne ziemliche Treppe in den Profilbloecken, so dass bei langsamer Fahrt mit grossem Lenkeinschlag (z.B. auf einem Parkplatz) das ganze Fahrzeug (und das Armaturenbrett hoerbar) vibriert hat.