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Toyo R888

bojo

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Mittwoch, 19. Oktober 2011, 21:39

Zitat von »Dom@KKS«

und kann nur sagen, dass Reifentests eigentlich nicht wert sind. Jeder Reifen verhält sich auf jeden Fahrzeug unterschiedlich, besonders in verschiedenen Dimensionen.

:thumbsup:
man kanns nur immerwieder wiederholen

Alain

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62

Donnerstag, 20. Oktober 2011, 11:00

Also mein R888 würde ich nicht auf der Strasse fahren wollen ;) Viel zu laut! Nässe kann ich nix sagen da ich bisher nur trockene Trackdays hatte :D

Aber hier ging es doch um den R888 und nicht um Reifenempfehlungen? :rolleyes: Die anderen Reifen gehören für mich dann in die Sektion Sommerreifen ;)

Gruss Alain
Das Leben ist viel zur kurz, um ein serienmässiges Auto zu fahren!

GT'ler

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63

Dienstag, 25. Oktober 2011, 19:10

Hallo Leute!

ich war heute in AdR und als ich die Räder wieder demontiert hatte, ist mir folgendes aufgefallen:







Kennt das jemand von euch? Ist bei allen vieren und nur an einer Stelle und interessanterweise genau dort, wo das kleine Dreieck auf der Seite ist.


Woher kommt dieser Riss? ;(


Grüsse
Martin

Mr.Freeze

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64

Dienstag, 25. Oktober 2011, 19:17

OHO ne sowas sollte bei den R888 nicht passieren.... noch mal glückgehabt

Aber wie du sicher weisst Toyo gibt auf die R888 keine Garantie weils "Wettbewerb" reifen sind.


Ich kann mir vorstellen das der Reifen durch zuviel oder zu wenig druck diesen Schaden bekommen hat....

Aber dann bei allen 4 reifen... ?( may be auch ein temperatur problem.... Wetter zu kalt und reifen nicht warm gefahren (direkt voll pin), und so hats den reifen zerissen. Aber alles nur vermutungen .... keine ahnung... schon komisch

Dieser Beitrag wurde bereits 1 mal editiert, zuletzt von »Mr.Freeze« (25. Oktober 2011, 19:25)

StukkiAlex

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65

Dienstag, 25. Oktober 2011, 20:37

schaut fast aus wie ne sollbruchstelle?!

alex ;)
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66

Dienstag, 25. Oktober 2011, 20:52

also kalt wars heute. schätze mal knapp 15°C und regnerisch.

Der Druck war ok und ich hab ihm 1.5 - 2 Runden zum Aufwärmen gegeben...


Am nächsten Samstag ist eingentlich der nächste Trackday und da will ich eigentlich nochmals mit denen fahren... :cursing:

Brumi

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67

Dienstag, 25. Oktober 2011, 21:53

Hallo GT`ler

hast du die reifen neu gekauft oder gebraucht?
ich hatte mal gebrauchte die sahen nach meinem gebrauch ähnlich aus,der pneuhändler sagte mir das sei so die seien ein mal in der andern laufrichtung montiert gewesen. ?(

Gruss Brumi
Diesel Driver :thumbsup:

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68

Mittwoch, 26. Oktober 2011, 13:35

nein, die waren neu. und ich hab sie richtig montiert gehabt.

Das war ja eine schöne Antwort von deinem Pneuhändler.

Hast du die dann noch fertig gefahren? Hat sich die Lauffläche nicht vom Reifen gelöst?

Jemand aus dem rx8forum meinte noch, dass das der Stoss sein könnte, wo die Laufflächen aneinander geklebt sind ?(

Dom@KKS

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69

Mittwoch, 26. Oktober 2011, 15:54

Welches Rad war das?
Ich habe auch eine unschöne Stelle am kurvenäußeren Hinterrad.
Aber so wild wie bei dir sieht's nicht aus.

Welchen Druck bist du gefahren (Warmdruck nach ein paar Runden)?

GT'ler

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70

Mittwoch, 26. Oktober 2011, 19:24

es ist bei allen vier Rädern. an dem vorne links sieht mans fast nicht, weil der nur noch ca 40% hat.

der warmdruck rundum bei ca 2.3bar. Reifendimension 225/40R18. Mischung SG. (Mazda RX-8).

Was ich mich wirklich frage, ist, wie lange ich so gefahren bin. und ob ich die am samstag nochmals drauf tun kann ohne angst zu haben, dass es mir die lauffläche ablöst.

webdesaster

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71

Mittwoch, 26. Oktober 2011, 19:41

sieht für mich so aus als ob der reifen an der stelle eventuell zu heiss wurde und sich somit an der stelle vielleicht die lauffläche vom mantel gelöst hat. und so schön gerade wie der riss sitzt, kann ich mir das gut vorstellen dass da die lauffläche zusammen sitzt, und das ist vielleicht ein schwachpunkt bei diesem satz. vwieviel restprofil hat der reifen noch? kann man auf dem bild schlecht schätzen ;)

Gruss, Claude

RGS

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72

Mittwoch, 26. Oktober 2011, 19:50

Ich habe auch keine Erklärung für die Risse oder Schnitte
Auch von der Produktion her, kann ich mir nicht vorstellen wie die entstehen sollen, da die Reifen eigentlich Stück um Stück aufgerollt werden.
Siehst Du auch hier:
[video]http://www.youtube.com/watch?v=qbNk5JBV-9c[/video]

Und wegen dem nochmaligen Gebrauch: Ich würde es lassen, da hängt mir zuviel an meinem Leben.
Ich würde erst mal mit dem Verkäufer klären ob da was in der Produktion schiefgegangen ist und sehen was Toyo dazu sagt.
Forensuche mit google

Hilfe um Videos einzufügen ?

Einstellen von Bildern ins Forum

GT'ler

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73

Donnerstag, 27. Oktober 2011, 18:38

Ich hab den Techniker von Toyo Deutschland kurz aus dem Urlaub geholt. Er hat sowas mal bei der Supersoft-Mischung gehört bei einem Rally-Einsatz. Dort hat sich der Riss nicht weiter vergrössert und er meinte, ich müsste keine Bedenken haben die nochmals zu montieren.

Ich hab ihm trotzdem noch ein mail gemacht mit den Fotos und bin gespannt, ob er mir eine Lösung vorschlägt. Leider aber erst mitte nächster Woche :(.

bojo

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74

Donnerstag, 27. Oktober 2011, 19:27

Das hätte ich jetzt am wenigsten erwartet, dass der Kollege sagt, dass Du die Reifen nochmal verwenden kannst! Mal sehen wie die Rückmeldung zu den Bildern aussieht...

ck444

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75

Montag, 21. November 2011, 04:27

Hallo Zusammen,
genau die gleiche Rissbildung kenn ich vom Federal 595rs-r.
Ich hab bisher 2 Sätze vom rs-r auf meinem Z4M runtergefahren, an beiden Sätzen hatte ich jeweils einen Riß quer rüber aber nur auf der HA. Die Risse entstanden relativ früh und haben sich nicht verschlimmert so daß ich die Reifen zuende gefahren bin. Ich habe die Rißbildung eigentlich immer auf die sehr hohe Belastung beonders auf engen Flugplatzkursen geschoben wo ich doch immer relativ lange Stints gefahren bin und dabei die Reifen wohl überfahren habe. Jetzt komm ich doch etwas ins grübeln eigentlich wollte ich eben wegen der Rissbildung auf die Toyos umsteigen ich glaub ich nehm wieder die Kumhos (v70A) da gabs keine Probleme allerdings waren die Dinger ruck zuck verschliessen.
Mit denm rs-r war ich übrigens ansonsten zufrieden die haben eigentlich ganz gut funktioniert wenn man bedenkt was ein Z4M wiegt und was die Dinger gekostet haben.
Gruß

GT'ler

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76

Mittwoch, 23. November 2011, 20:16

ich warte immer noch gespannt, was Toyo dazu sagt. Am letzten WE hab ich die Reifen beim Händler abgegeben und die gehen dann zu Toyo zur Inspektion. Ich vermute aber, dass dieses Problem nur bei der weichen Mischung auftritt. Normalerweise bekommt man ja Medium. Nur leider nicht in meiner grösse.

Pöchi

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77

Donnerstag, 24. November 2011, 00:40

Hä ?!?
Sicher gibt's den Toyo auch 225/40/18 in GG (mittlere Mischung) !

Baumschubser

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78

Donnerstag, 24. November 2011, 01:01

Zitat von »Pöchi«

Hä ?!?
Sicher gibt's den Toyo auch 225/40/18 in GG (mittlere Mischung) !

Vielleicht aber nicht im passenden LI und / oder SI? :hmmm:

Gruß,
Stephan

GT'ler

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79

Sonntag, 27. November 2011, 01:26

Zitat von »Pöchi«

Hä ?!?
Sicher gibt's den Toyo auch 225/40/18 in GG (mittlere Mischung) !


Und wieso nicht hier?
http://www.toyo.de/tire/pattern/proxes-r888
und hier auch nicht?
http://www.toyotires.eu/tire/pattern/proxes-r888

GT'ler

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80

Mittwoch, 25. Januar 2012, 20:43

ich hab von toyo eine antwort erhalten. sie geben mir eine anteilige (an den verschleiss angepasste) gutschrift. sie konnten einen fabrikationsfehler nicht ausschliessen. leider wird der betrag nicht direkt mir gutgeschrieben, sondern ich muss das geld beim händler abholen. naja... ich brauch eh neue reifen...