Semi Slick Suche (Sportreifen mit Strassenzulassung)

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Jan 200SX

Anfänger

Beiträge: 53

Registrierungsdatum: 28. Juli 2005

Wohnort: Deutschland

Freitag, 16. März 2012, 15:09

dann solltest du nicht viel dran auszusetzen haben

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Artis

Mitglied im GT-Club

Beiträge: 33

Registrierungsdatum: 21. Juni 2011

Wohnort: Gummersbach

Montag, 19. März 2012, 19:23

Die Hankook Rs-2 sind mit den Federals preislich ziemlich gleich. Werde mir für diesen Sommer wahrscheinlich aber die Federal Rs 595 drauf machen ;)

Gruß

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salupra

Fortgeschrittener

Beiträge: 512

Registrierungsdatum: 11. April 2004

Wohnort: Deutschland (BaWü)

Donnerstag, 29. März 2012, 11:59

Einen (nicht ganz aktuellen) Testbericht über Semi Slicks gibts hier.

Gruss
Christian

Gruss
Christian

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Mr.L.

Profi

Beiträge: 749

Registrierungsdatum: 21. Januar 2011

Wohnort: Hamburg

Donnerstag, 29. März 2012, 13:44

Wieso spricht hier eigentlich keiner vom Pirelli Trofeo?

Erster RS-Test von mir am 19. April... Anfang Juni

Bericht folgt dann hier:
Wer fährt Pirelli Trofeo auf STi 08+ ?

Gruß
Torsten

Nur wenn du schwarze Striche vom Kurvenausgang bis zum nächsten Bremspunkt ziehen kannst, hast du wirklich genug Leistung. Mark Donohue

Dieser Beitrag wurde bereits 1 mal editiert, zuletzt von »Mr.L.« (4. Mai 2012, 09:15) aus folgendem Grund: Termin verschoben, da das Auto noch nicht fertig war.

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ck444

Anfänger

Beiträge: 4

Registrierungsdatum: 1. März 2011

Freitag, 30. März 2012, 17:53

Zitat von »Jan 200SX«

Hatte letztes Jahr den KU36 und wechsel jetzt auf den RSR.

Zum Kumho: das ist kein Semi!! Bei weitem nicht (gilt aber auch für den RSR). n Preiswerter UHP aber auf jeden Fall

Traue dem RSR aber mehr zu (nach allem was man so hört,obwohl ich da wenig drauf gebe). Hauptsache er reisst nicht...

Btw: Fall jemand mein KU36 will...

Zitat von »resonic«

Naja ich fahre meine Kiste mit den Reifen halt im Alltag Da müssen die paar Kilometer mehr draufbekommen.

Zitat von »Jan 200SX«

Hatte letztes Jahr den KU36 und wechsel jetzt auf den RSR.

Zum Kumho: das ist kein Semi!! Bei weitem nicht (gilt aber auch für den RSR). n Preiswerter UHP aber auf jeden Fall

Traue dem RSR aber mehr zu (nach allem was man so hört,obwohl ich da wenig drauf gebe). Hauptsache er reisst nicht...

Btw: Fall jemand mein KU36 will...

Der RS-R wird reissen. Ich hatte bereits drei Sätze und auf der HA (Heckantrieb) sind sie immer gerissen. Die ersten habe ich noch reklamiert und nach ca. einem Jahr auch ersetzt bekommen die anderen habe ich einfach runter gefahren die Risse (jeweils einer quer rum) haben sich nicht verschlimmert und auch sonst hat sich nichts verschlechtert darum benutze ich sie auch weiter (allerdings nur auf der Rennstrecke) ist einfach ne billige Art Spaß zu haben.

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Jan 200SX

Anfänger

Beiträge: 53

Registrierungsdatum: 28. Juli 2005

Wohnort: Deutschland

Freitag, 30. März 2012, 17:54

Finger weg vom Kumho. Hab meine Meinung grundlegend geändert. Näheres dazu wenn/falls ich ne Antwort von Kumho erhalten habe....

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Jan 200SX

Anfänger

Beiträge: 53

Registrierungsdatum: 28. Juli 2005

Wohnort: Deutschland

Dienstag, 3. April 2012, 15:26

So, antwort ist da. Die Ku-36 reissen an der naht des laufflächenstreifens. ist bei kumho bekannt und nach deren Mail unbedenklich (seh ich anders, aber ich fahr damit auch nicht nur zur eisdiele- was der TÜV bei ner HU darüber denken würde, lass ich mal dahin gestellt). Foto siehe Anhang

Die Antwort war sehr freundlich, schnell und ne Rückabwicklung über den Reifenhändler wurde mir garantiert. Also :thumbup:

für den Kundenservice- hatte ich so nicht erwartet da ich ganz klar gesagt habe, das die Reifen aufm Track waren.

Fazit für mich ist demnach: nicht Track-geeignet. wenn er auf der Strasse nicht reisst, ist er hierfür sicherlich preis-/leistungsmäßig mehr als brauchbar.

»Jan 200SX« hat folgende Datei angehängt:

IMG_1199 (Medium).jpg (102,44 kB - 135 mal heruntergeladen - zuletzt: 5. Juli 2020, 23:54)

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Elwood B.

Fortgeschrittener

Beiträge: 354

Freitag, 20. April 2012, 15:08

Ich brauch demnächst auch neue Schuhe für mein Brezl und bin momentan am überlegen zwischen Federal 595 RS-R und Bridgestone RE070 in der Dimension 225/45 R17 für eine 8J x17 Felge.

RS-R:
+ Ich fahr ihn bereits und bin zufrieden
+ 70€ günstiger als RE070 pro Satz
~ Regeneigenschaften sind ok.
- lautes Abrollgeräusch
- Teilweise starke Unwucht. (hab auf einer Felge fast 100gramm picken)

RE070:
+ Erstausstattungsreifen mancher STi-Modelle und im Forum viel gelobt
+ ?
- ?

Bestellen würd ich bei Reifendirekt.at . Ist da zu erwarten, dass man bei einem der beiden, alte Reifen bekommt, weil es sie kaum gekauft werden und es deshalb Restbestände gibt?

Bitte um sachdienliche Hinweise zu Entscheidungsfindung!

Danke, Elwood

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Elwood B.

Fortgeschrittener

Beiträge: 354

Freitag, 20. April 2012, 15:13

Ich hab noch was wichtiges vergessen:
Ich fahren mit meinem MY06 WRX zu 90% im Alltag. Die Restlichen 10% sind Slalomrennen, Bergstraßen und max. 1Mal pro Jahr auf einer Rennstrecke.

@Mods: tut mir leid für das Doppelpost. Wenn möglich bitte zusammenführen, da ich es nicht editieren konnte.

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Platinrider

Mitglied im GT-Club

Beiträge: 53

Registrierungsdatum: 19. Juli 2009

Wohnort: Berlin

Donnerstag, 3. Mai 2012, 22:12

Syron Street Race

Zitat von »Carver«

Mein nächster wird der hier :

Momentan klemmts noch irgendwo und ich will mit dem STI noch mal zum Skifahren, aber bestellt ist schon.

@Carver: Wie sieht´s denn aus mit dem Syron Street Race?
War heute bei ATU und habe ihn da gesehen.
225/45 17 für knapp über 90,- und 225/40 18 für ca. 106,-

Würde mich brennend interessieren, wie der sich fährt. Fahre gerade meine Toyos runter und preislich wäre das ja eine gute Alternative, wenn die Leistung mind. im Trockenen halbwegs stimmt.
... freuen uns auf Deinen Bericht :dafuer:

Offtopic - Lesen auf eigene Gefahr

.... mal so nebenbei - das Ergebnis der Forensuche:

Suchergebnisse 1-4 von insgesamt 4 für »Syron«.
Diese Suchbegriffe wurden hervorgehoben: Syron

Habe Syron aber nirgends entdecken können :confused:

Jemand ´ne Erklärung?
Oder gilt hier eher - "die Suche, das unbekannte Wesen" ??

Syron

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bojo

AK-Event

Beiträge: 4 055

Registrierungsdatum: 2. April 2008

Donnerstag, 3. Mai 2012, 22:27

Der Syron hat meines Wissens einen tread wear Index von 225 :erschreck:

Also eher kein Semi oder UHP oder S-UHP sondern eher ein normaler sportlicher reifen mit allerdings extremem Profil.

Kann das jemand bestätigen?

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Jan 200SX

Anfänger

Beiträge: 53

Registrierungsdatum: 28. Juli 2005

Wohnort: Deutschland

Donnerstag, 3. Mai 2012, 23:25

Offtopic - Lesen auf eigene Gefahr

Zitat Syron Homepage:
"Resultat: Ein Lachen, das die Fahrer nicht mehr aus dem Gesicht bekommen. Beeindruckende Ergebnisse wurden erzielt. Mit einem sehr guten Handling, exzellenten Gripp- und Kurvenverhalten ist der Reifen aufsehenerregend und abenteuerlich."

Ich weiss jetzt nicht ob ich mit abenteuerlichen Reifen auf die Rennstrecke möchte...

Die Fa. Keskin zeichnet sich dadurch aus, Felgen von anderen Herstellern zu kopieren und dann billig anzubieten. Da die Reifen auch anderen Fabrikaten zumindest stark ähneln liegt die Vermutung nahe, dass sie ihrem Geschäftsmodell treu bleiben.

Dieser Beitrag wurde bereits 1 mal editiert, zuletzt von »Carver« (4. Mai 2012, 13:38)

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Mr.L.

Profi

Beiträge: 749

Registrierungsdatum: 21. Januar 2011

Wohnort: Hamburg

Freitag, 4. Mai 2012, 09:14

Offtopic - Lesen auf eigene Gefahr

Ich lach mich kaputt...
Stöbert mal in den Foren anderer Auto-Marken: Die Fahrer, die einen Syron auf der Rennstrecke bereits fuhren, haben ihn i.d.R. wieder runter genommen...

Für die Rennstrecke ist der Syron nicht wirklich geeignet - zum Eisdielen posen schon...

Und für eine Drift Competition lasse ich mir den Reifen (aus Kostengründen) auch noch gefallen.

P.S.
Geschwindigkeitsindex vom Syron Street Race bei allen 3 Größen ist "W", ergo bis 270 km/h.

Rennstrecke

Nur wenn du schwarze Striche vom Kurvenausgang bis zum nächsten Bremspunkt ziehen kannst, hast du wirklich genug Leistung. Mark Donohue

Dieser Beitrag wurde bereits 2 mal editiert, zuletzt von »Mr.L.« (4. Mai 2012, 15:23)

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Carver

Super Moderator

Beiträge: 10 652

Registrierungsdatum: 3. Mai 2002

Freitag, 4. Mai 2012, 10:04

Offtopic - Lesen auf eigene Gefahr

Mein STI steht noch immer auf den Winter-Syrons. Die sollte ich noch abrubbeln. Aber irgendwie komme ich damit nicht weiter, weil der STI momentan nicht oft bewegt wird.

★ SIGTC 1999-2019 ★ The No Bling Zone ★

Dieser Beitrag wurde bereits 1 mal editiert, zuletzt von »Carver« (4. Mai 2012, 13:36)

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bojo

AK-Event

Beiträge: 4 055

Registrierungsdatum: 2. April 2008

Freitag, 4. Mai 2012, 13:35

Leute, hier gehts um Semis! Also nicht um Syron!
Das zu klären war mein Anliegen. Wie schlecht die tatsächlich sind etc. gehört hier nicht her.

@Mr.L.: Was hat der Geschw.-Index mit mir zu tun? (Mal abgesehen davon dass ich Toyos fahre und ohnehin keinen Syron gekauft hätte)

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Mr.L.

Profi

Beiträge: 749

Registrierungsdatum: 21. Januar 2011

Wohnort: Hamburg

Freitag, 4. Mai 2012, 15:22

@bojo:

Offtopic - Lesen auf eigene Gefahr

Tja, da habe ich wohl was falsch gelesen.
Geschwindigkeitsindex statt TWI :vermoebel:

Nix für ungut...
:s_bisbald:

P.S. Meinen Text entsprechend abgeändert...

Nur wenn du schwarze Striche vom Kurvenausgang bis zum nächsten Bremspunkt ziehen kannst, hast du wirklich genug Leistung. Mark Donohue

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Kerber

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Beiträge: 7 104

Registrierungsdatum: 2. Dezember 2001

Wohnort: Frankenberg/Sa.

Samstag, 12. Mai 2012, 10:36

Zitat von »cybersquare«

Also den Michelin PS CUP kann man vergessen.
Bis der warm ist dauert es viel zu lange, da geht eine Runde NS locker drauf.

Gruss
Andreas

Habe meine Cup´s bis in den Herbst gefahren und die gehen auch bei hohen einstelligen Temperaturen noch. Auf der Nordschleife brauchte es nur eine halbe Runde,um den vollen Grip zu bekommen. Einzig der Eurospeedway mit seiner Californiakörnung stellte meine bekanntlich geringe Geduld deutlich auf die Probe. Mache die Cup´s gleich wieder auf den Spec C,da ich noch die letzten Tage reichlich Spaß mit dem Spec C haben möchte.

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Elwood B.

Fortgeschrittener

Beiträge: 354

Mittwoch, 30. Mai 2012, 08:37

Hab mir die RE070 gekauft und bin überaus zufrieden.
Mein Vergleich zu den Federal 595RS-R:
Im Trockenen bestechen die Bridgestones durch mehr Grip und eine deutlich bessere Seitenführung durch ihre härtere Karkasse.
Bei leichtem Regen sind sie den Federals etwa ebenbürtig, aber bei viel Wasser auf der Straße haben die Federals die Nase vorne.

PS:
Ich fahren mit meinem MY06 WRX zu 90% im Alltag. Die Restlichen 10% sind Slalomrennen, Bergstraßen und max. 1Mal pro Jahr auf einer Rennstrecke.

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bojo

AK-Event

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Registrierungsdatum: 2. April 2008

Mittwoch, 30. Mai 2012, 18:07

Der RE070 ist kein Semi => off topic

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GT'ler

Fortgeschrittener

Beiträge: 471

Registrierungsdatum: 1. Januar 2003

Wohnort: Schweiz

Mittwoch, 30. Mai 2012, 21:34

Zitat von »Jan 200SX«

Finger weg vom Kumho. Hab meine Meinung grundlegend geändert. Näheres dazu wenn/falls ich ne Antwort von Kumho erhalten habe....

Könnte ich nicht so verallgemeinern.

ich hab die gekauft und jetzt 2x drauf gehabt und bin zufrieden. aber ein super fahrverhalten und keine risse.

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Syron Street Race

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