bojo, ich glaube das sind zwei verschiedene Dinge.
Der Trenngrad in deinen Bildern ist vermutlich in der Heizform aufgrund einer einer nicht 100%igen Abdichtung zwischen den Formsegmenten entstanden (schön bei 1:25 im Video zu sehen), ist vollkommen unproblematisch und steht ganz sicher nicht im Zusammenhang mit dem Rissen von GT'ler.
Außerdem wird sicher nicht nur eine Lage (eine Umdrehung) Laufstreifen aufgelegt und auf Stoß vulkanisiert, wie man aus deinem Kommentar lesen könnte, sondern ohne Unterbrechung viele dünne (viele Umdrehungen) ohne Stoß.
Sieht mir viel eher nach einem Problem der Karkasse aus. Die kann ja nicht beliebig oft aufgelegt werden und Überlappen. Daher stellt sich schon die Frage, wie sicher gestellt ist, dass sich die Lage(n) an den Stoßstellen nicht öffnen können.
Und irgendwie sieht dieses Dreieck einem Hinweisschild sehr ähnlich
Irgendwas soll einem das also ganz sicher sagen.