Du bist nicht angemeldet.

kuhl99

Schüler

  • »kuhl99« ist der Autor dieses Themas

Beiträge: 137

Registrierungsdatum: 5. Januar 2005

Wohnort: Schweiz

  • Private Nachricht senden

1

Dienstag, 17. Mai 2005, 21:06

Ist ein Turbo Timer eine gute Sache?

Ich habe einen STI mit Ecutek und einer Maxspeed Anlage.
Wäre das gut wenn ich einen Turbo Timer montieren liesse?
Welche Marke wäre da gut und günstig?


StukkiAlex

Fömi im Impreza GT Club

Beiträge: 5 168

Registrierungsdatum: 30. September 2001

Wohnort: Deutschland

  • Private Nachricht senden

2

Dienstag, 17. Mai 2005, 21:27

turbotimer sind ne feine sache, würde ich jedem empfehlen!
es gibt verschiedene, ich selber habe einen von blitz...

alex


12. - 14. Juni 2020
13. Freies Bergrennen

Speed

Profi

Beiträge: 1 182

Registrierungsdatum: 5. September 2003

Wohnort: Schweiz

  • Private Nachricht senden

3

Dienstag, 17. Mai 2005, 21:54

Job, kann ich nur bestätigen. Ist halt was für Faule Blitz TT DTT DCII (Schwarz)



Gruss
Patrick

barra

Fortgeschrittener

Beiträge: 294

Registrierungsdatum: 8. November 2002

Wohnort: Schweiz

  • Private Nachricht senden

4

Dienstag, 17. Mai 2005, 21:56

Habe auch ein Blitz! Ist schon ne gute Sache, damit habe ich auch gleich eine Ladedruckanzeige!

GruZzzzzzz


http://www.freybaumann.ch.vu/

fast_WRX

SC+ Mitglied

Beiträge: 1 443

Registrierungsdatum: 18. September 2003

Wohnort: Schweiz

  • Private Nachricht senden

5

Dienstag, 17. Mai 2005, 22:09

hab einen von APEXi, nicht zwingend nötig sag ich mal, aber mann gönt sich ja sonst nichts ich würde aber nicht mehr auf den luxus verzichten. also, rein mit so einem teil

greez

got boost?


ls666

Fortgeschrittener

Beiträge: 275

Registrierungsdatum: 8. April 2004

Wohnort: Schweiz

  • Private Nachricht senden

6

Dienstag, 17. Mai 2005, 22:16

habe den gleichen wie speed. bin zufrieden und vor allem die ladedruckanzeige ist praktisch, sonst nicht unbedingt notwendig...



geändert von: ls666 on 17/05/2005 22:17:26

pro

AK-Schweiz

Beiträge: 4 106

Registrierungsdatum: 15. März 2005

Wohnort: Aarau

  • Private Nachricht senden

7

Dienstag, 17. Mai 2005, 23:00

ich geh meinen TT am samstag kaufen, bin nur noch nicht ganz sicher welchen.
ich hab ne blitz nür spec, daher sollte es der blitz DTT DCII sein
da aber meine innebeleuchtung blau ist und später noch ein avc-r rein kommt, wäre der TT von APEXi auch nicht schlecht.

@fast_WRX
hast du den von APEXi mit separatem display, blau beleuchtet, silbernes gehäuse? hast du dort auch ne ladedruckanzeige wie beim blitz?

gruss und dank sacha

Romania, thank you for having us. And can we stay forever?

smart

Fortgeschrittener

Beiträge: 378

Registrierungsdatum: 21. April 2003

Wohnort: Schweiz

  • Private Nachricht senden

8

Dienstag, 17. Mai 2005, 23:27

Also ich habe seit langem diesen hier montiert und bin sehr zufrieden damit! Die Funktionen sind super und die geringen Baumasse überzeugen!



Dieser Turbo Timer ist der neueste von Blitz. Er hat ein klassisches Design kombiniert mit einem kleinen Gehäuse (80x20x80 mm). Der DTT-X misst den Ladedruck und kann diesen anzeigen. Aufgrund des Ladedrucks kann der DTT-X automatisch die Nachlaufzeit errechnen.
Weitere Features sind:
- Manuelle Einstellung der Nachlaufzeit
- Einstellung eines Peakladedrucks mit optischer und akustischer Warnung
- Speicherung der maximalen Ladedruck-Peak

Unteranderm zuhaben bei www.gtn.ch


Fg


Tracer

Profi

Beiträge: 681

Registrierungsdatum: 2. Januar 2005

Wohnort: Schweiz

  • Private Nachricht senden

9

Dienstag, 17. Mai 2005, 23:33

Habe auch den Blitz. Nötig ist das Teil sicher nicht umbedingt, aber ein nettes gimmick!

Aber Achtung mit der Druckanzeige, das sind keine Bar! Der Angezeigte wert ist höher als der gleiche Wert in Bar.

Ansonsten find ich den Blitz am besten, da er ein separates bedienteil hat.

Greetz.

2 much is never enough
wozu Signatur, ist doch nur Gewicht

fast_WRX

SC+ Mitglied

Beiträge: 1 443

Registrierungsdatum: 18. September 2003

Wohnort: Schweiz

  • Private Nachricht senden

10

Dienstag, 17. Mai 2005, 23:38

@project2005

ne, der APEXi TT hat rotes digital display. hat keine ladedruck anzeige dafür aber 02 und A/F, funz aber nur beu deb^n GT`s genau. ab 01 müsste eine zusätzliche lamdasonde verbaut werden um diese 2 funktionen zu bekommen.

greez

got boost?


drischnie

SIGTC Arbeitskreis Teile

Beiträge: 9 015

Registrierungsdatum: 28. November 2001

Wohnort: Hamburg

  • Private Nachricht senden

11

Mittwoch, 18. Mai 2005, 00:26

@fast_wrx

zusätzliche Lambdasonde ab 01 beim Apexi TT, why??


Wer den "BRIGHT"-Knopf nicht ehrt, ist den Turbo nicht wert...

Beiträge: 647

Registrierungsdatum: 2. Juni 2004

Wohnort: Schweiz

  • Private Nachricht senden

12

Mittwoch, 18. Mai 2005, 02:37

Habe auch den Blitz DTT DCII. Funktioniert tip top. Den ganzen Krempel kannst verstauen und man sieht nur den Display

Rein mit dem Teil!


Speed

Profi

Beiträge: 1 182

Registrierungsdatum: 5. September 2003

Wohnort: Schweiz

  • Private Nachricht senden

13

Mittwoch, 18. Mai 2005, 07:31

Wenn die Anzeige nicht in bar ist, habe ich A eine falsche Anleitung und b blinde Augen Was soll es denn sonst sein



Gruss
Patrick

drischnie

SIGTC Arbeitskreis Teile

Beiträge: 9 015

Registrierungsdatum: 28. November 2001

Wohnort: Hamburg

  • Private Nachricht senden

14

Mittwoch, 18. Mai 2005, 07:56

@Speed

Ich denke mal es wird kg/cm² angezeigt. 1 Bar = 1,02 kg/cm²


Wer den "BRIGHT"-Knopf nicht ehrt, ist den Turbo nicht wert...

fast_WRX

SC+ Mitglied

Beiträge: 1 443

Registrierungsdatum: 18. September 2003

Wohnort: Schweiz

  • Private Nachricht senden

15

Mittwoch, 18. Mai 2005, 08:07

@drischnie

weil die lamdasonden ab 01 mit einer andern spannung haben, desshalb findet der APEXi TT den wert nicht bzw kann ihn nicht umrechnen.

greez

got boost?


importracer

Fortgeschrittener

Beiträge: 246

Registrierungsdatum: 22. November 2004

Wohnort: Schweiz

  • Private Nachricht senden

16

Mittwoch, 18. Mai 2005, 09:05

@fast wrx

und da kann man nichts machen das der apexi den wert umrechnen kann?


Speed

Profi

Beiträge: 1 182

Registrierungsdatum: 5. September 2003

Wohnort: Schweiz

  • Private Nachricht senden

17

Mittwoch, 18. Mai 2005, 09:37

drischnie: Da steht bei mir was anderes drin.... 1.02 macht ja nicht viel aus



Gruss
Patrick

ls666

Fortgeschrittener

Beiträge: 275

Registrierungsdatum: 8. April 2004

Wohnort: Schweiz

  • Private Nachricht senden

18

Mittwoch, 18. Mai 2005, 12:48

beim blitz wird der druck wirklich nicht in bar angezeigt. aber laut gtn ist die abweichung sehr minim, fast gleich nichts.....


Tracer

Profi

Beiträge: 681

Registrierungsdatum: 2. Januar 2005

Wohnort: Schweiz

  • Private Nachricht senden

19

Mittwoch, 18. Mai 2005, 18:25

das sehe ich aber anders!


Bei mir zeigt der Blitz einen Peak von 1.4 an und im normaler beschleunigung 1.37

Tatsächlich fahre ich aber 1.1 bar! Und das ist doch schon ein rechter unterschied!!

2 much is never enough
wozu Signatur, ist doch nur Gewicht

Beiträge: 647

Registrierungsdatum: 2. Juni 2004

Wohnort: Schweiz

  • Private Nachricht senden

20

Mittwoch, 18. Mai 2005, 18:30

@Tracer
Also meiner zeigt einen Peak von 1bar an, obwohl ich ja einen orginalen Peak von 1.1bar haben sollte! Kommt vieleicht drauf an, wo genau man ihn angeschlossen hat!