Vibrationen im neuen STI

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mweis

Schüler

Beiträge: 85

Registrierungsdatum: 10. August 2004

Wohnort: Luxemburg

Freitag, 18. März 2005, 02:50

Vibrationen im neuen STI

Hallo,

Hab meinen STI MY05 jetzt +- 2 Monate und 2500km runter. Nun ist mir aufgefallen, dass im 3ten Gang am 4.000 Umdrehungen der Motor übers Getriebe zum Ganghebel Vibrationen abgibt die doch störend und gut hörbar sind. Wenn man den Ganghebel dabei etwas nach vorne drückt und festhält sind diese vom Geräusch her weg ???

Frage: Hat jemand die gleichen Erfahrungen mit einem STI, ist dies normal oder soll ich mal lieber zur Werkstatt fahren? Kann doch nicht sein dass da schon was kaputt ist?

Gruss

Michel

...wann hast du zum letzten mal etwas zum ersten mal gemacht...

geändert von: mweis on 19/10/2005 16:23:10

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drfuffel

Anfänger

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Freitag, 18. März 2005, 18:10

Hallo,
hab meinen STI (326 PS)MY 05 3 wo. , auch 2300 km gelaufen. Die Probleme hab ich bisher nicht, allerdings kratzt es beim schnellen zurückschalten in den 3. und die Schaltbarkeit, bes. bei Kälte lässt zu wünschen übrig. Bei unter null grad lässt sich der 2. beim zurückschalten meist gar nicht einlegen. Bild mir ein mit zunehmender Laufleistung wirds besser, vielleicht Gewöhnung. Auf jeden Fall kein Vergleich mit einem BMW-Getriebe, hab noch ein M-Coupe.
Gruß Frank

Wer später bremst, ist länger schnell

geändert von: drfuffel on 18/03/2005 18:11:49

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Impreza55

Fortgeschrittener

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Freitag, 18. März 2005, 20:32

Die Schaltbarkeit wird stetig besser. Meiner (10/04) hat jetzt 9500km und lässt sich jetzt viel viel besser schalten.
Vibrationen hatte ich keine. Ich würde mal in die Werkstatt fahren.. kostet ja nix, dank Garantie.

Gruß Michael

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bullrich

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Freitag, 18. März 2005, 21:48

Hi,

eigentlich macht bei mir nur der 1. Gang Probleme ( bei kalten Getriebe ).

CU Marco

@ Frank ( druffel )

Mail bekommen ???!!

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Tracer

Profi

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Freitag, 18. März 2005, 22:05

das mit der kälte und dem getriebe hatten auch die GT schon.

2 much is never enough

wozu Signatur, ist doch nur Gewicht

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mweis

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Freitag, 18. März 2005, 23:56

Danke für die Antworten.

Ja ich werd dann mal den Weg zur Werkstatt machen. Mal sehen. Komisch ist es dennoch

Gruss

Michel

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mweis

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Dienstag, 19. April 2005, 11:36

Hier noch mein Bericht zum Werstatttermin:

Also der Subaru-Meister der Werkstatt in Trier hat sich das Problem "angehöhrt". Nun regnete es an diesem Tage do so stark, dass bei der Testfahrt auf der AB zuviele Nebengeräusche das eigentliche "Problem" übertönten. Das Problem wurde aber dann offiziel dokumentiert zwecks Weiterleitung an Subaru Deutschland und ebenfalls wurde ausgemacht, dass ein neuer Termin abgemacht wird wenn ein Vertreter von Subaru Deutschland vor Ort ist (alle 3 Monate).

Im Moment läuft mein STI einwandfrei.

Wenns was neues gibt melde ich mich.

Gruss Michel

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MW1612

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Claudius

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Dienstag, 19. April 2005, 11:49

Das die Gänge bei kaltem Getriebe schlecht reingehen ist mehr oder weniger normal. Füll doch mal neues Öl ein.

[i]STI 8 mit 460 PS bei 1,35 bar Ladedruck...[/i]

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drfuffel

Anfänger

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Mittwoch, 20. April 2005, 22:30

Hallo,
hab jetzt 6000 km gefahren. Schaltbarkeit hat sich deutlich gebessert.
Gruß Frank

Wer später bremst, ist länger schnell

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mweis

Schüler

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Donnerstag, 21. April 2005, 17:48

Hey Frank

Wie weit schaffst du es mit einer Tankfüllung ?

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MW1612

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jayjay555

Ehrenmitglied des Impreza GT-Club e.V.

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Donnerstag, 21. April 2005, 17:52

"Bitte beim Thema bleiben, hier gehts um Vibrationen !!"

Gruß Jürgen

"MAY THE BOOST BE WITH YOU!"

Gruß Jürgen

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vonderAlb

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Freitag, 22. April 2005, 09:42

Michel @mweis, was für Reifen hast du drauf? Hast du die inzwischen gewechselt und die Vibrationen sind immer noch da?

Andreas

Andreas

Subaru Outback 2.5i Sport MY18
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mweis

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Montag, 25. April 2005, 08:59

@JayJay
sorry

@vonderAlb
Nein noch nicht gewechselt. Noch immer die Originalen Bridgestone.

Gruss

Michel

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vonderAlb

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Montag, 25. April 2005, 12:51

Hmmm, ich dachte du hast evtl. noch Winterreifen drauf und die haben ihr Profil mit der Zeit so sägezahnartig abgefahren. Kommt ja nun nicht in Frage.

Unwucht in den Reifen kann es wohl auch nicht sein. Das wäre ja mehr Geschwindigkeits- als Drehzahlabhängig.

Andreas

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Zesore

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Montag, 25. April 2005, 15:05

...dann wär das Geräusch ja auch nicht weg, wenn er den Ganghebel nach vorne drückt

Ich hatte das Problem bei meinem alten Vectra gehabt. Wenn ich den Ganghebel noch vorne gedrückt hab war das Geräusch auch weg. Da musste irgendein Blechteil beim Schaltgestänge gewechselt werden dass bei bestimmten Drehzahlen vibriert hat.

every man dies, not every man really lives

geändert von: Zesore on 25/04/2005 15:07:18

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vonderAlb

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Registrierungsdatum: 5. Oktober 2001

Montag, 25. April 2005, 15:40

<BLOCKQUOTE id=quote><font size=1 face="Verdana, Arial, Helvetica" id=quote>quote:<hr height=1 noshade id=quote> ...dann wär das Geräusch ja auch nicht weg, wenn er den Ganghebel nach vorne drückt<hr height=1 noshade id=quote></BLOCKQUOTE id=quote></font id=quote><font face="Verdana, Arial, Helvetica" size=2 id=quote>
Evtl. doch!
Durch das Sägezahnprofil kommen Vibrationen auf die Antriebswellen, die widerum durchs Getribe zum Schalthebel gehen und diesen zum schwingen bringen und der widerum gibt ein Geräusch von sich. Hälst du den Ganghebel ferst, schringt der nicht mehr und gibt keine Geräusche mehr von sich.

An meinem Forester scheppern/vibrieren immer wieder mal die Abschirmbleche der Auspuffanlage, je nachdem welche Drehzahl der Motor abgibt. Meisten immer so um die 1.500 U/min. Gebe ich etwas mehr Gas ist das Geschepper weg.

Andreas

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mweis

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Mittwoch, 27. April 2005, 09:44

Danke für die Antworten. Das Geräusch ist aber nicht so stark wie das "Scheppern" eines Abdeckungsblechs. (kenn ich auch)

Es ist eher ein tiefes Grrrrrrrrrrr ...was jenach Drehzahl lauter wird ab 5000 dann aber icht mehr da ist.

Ich gewöhn mich solangsam dran

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geändert von: mweis on 27/04/2005 09:45:24

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Mr.T

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Donnerstag, 26. Mai 2005, 01:26

Hallo Michel,

wie gehts dem Grrrrrrrrrrr oder hat das Brummmmm vom neuen Endschalldämpfer geholfen.

P.S. Habe mein Gewindefahrwerk drin, seitdem ein breites Spectrum an neuen Geräuschen, aber wir wollten es ja so haben, ein Fahrzeug mit Rallye Genen.

Gruss Mick

Mr.T

Wie schnell ist nichts passiert?

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STI-Prodrive

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Donnerstag, 26. Mai 2005, 09:14

Ohne Probleme zu haben, habe ich bei knapp 100TKM Schaltgetriebe und Hinterachs-Öle getauscht.
Konnte nun feststellen, dass sich das getriebe wieder "besser und leichter" schalten lässt.

Gruss Helmut

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mweis

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Wohnort: Luxemburg

Donnerstag, 26. Mai 2005, 09:54

Hi Mick

An das "Grrrrrrr" hab ich mich schon gewöhnt. Zumals auch Gengler sich das angesehen hat und mir gesagt hatt ich solle mir keine Sorgen machen. Das "Brummmmm" des Prowlers ist echt toll. Bin sehr zufrieden.

OFFTOPIC ON

Ah ha....ist es also endlich drin :=) Hatte am Montag auf deinen Anruf gewartet....War/Bin nämlich sehr neugirig wie das FW aussieht 1x montiert. Von welchen neuen Geräuschen redest du? Vorstellen kann ich mir das schon...wenn dein STI jetzt hart ist wie ein Brett. Ich schreib dir noch ne Mail...

OFFTOPIC OFF

Gruss Michel

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MW1612

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