Subaru Community

Hallo,

ich würde gerne 15 mm Distanzscheiben an der HA fahren (STI Serienfelgen), da bei diesem Maß die Kotflügel nicht gebördelt werden müssen. Bekanntlich geht das aber nicht, weil die Stehbolzen zu lang sind.

Nun könnte man andere Stehbolzen einbauen. Allerdings ist der Aufwand hoch, weil alles bis zur Radnabe runter muss. Außerdem sind andere Stehbolzen schwer zu bekommen und relativ teuer. Außerdem haben sie häufig einen größeren Kopfdurchmesser, wodurch sogar die Radnabe selbst runter müsste, was neue Radlager bedeuten würde! Das lohnt nicht.

Die Alternative wäre, die Orig-Stehbolzen 5 mm zu kürzen. Der TÜV soll (angeblich) nichts dagegen haben. Gibt es sonst einen Grund, der dagegen sprechen würde?

Zitat

Oder ist das so zu verstehen, dass die originalen Stehbolzen für die Montage der Platten benutzt werden und dann zu weit aus den Spurverbreiterungen herausschauen und damit die Montage der Räder auf den Radbolzen der Platten behindern?

Ja genau (#2). Die Stehbolzen kommen 25 mm aus der Nabe raus. Die Gießtaschen der STi Felgen sind 5 mm tief, daher bleiben 5 mm übrig, die die Bolzen zu lang sind. Bei 20 mm Platten passt es ohne Änderungen. Leider schleifen die Reifen beim Einfedern dabei am Kotflügel.

Ich frage mich echt, wieso Subaru (und andere Hersteller) einem das Leben so schwer machen. Wenn statt Stehbolzen Radschrauben verwendet würden, gäb's keine Probleme. Bei Audi sind sogar die hinteren Kotflügel ab Werk umgelegt. Es könnte so einfach sein... :-\