Subaru Community

Zitat

Original von GT- Super Racing
aber irgendwi habe ich das gefühl das ab 80Km/h, ein kommisches summen ergibt das vorher nicht war, ab 100 Km/h wird es immer lauter?

-> Radlager...

pro

Würde ich auch sagen! Die Radlager halten sowas in der Regel nicht aus!

Mfg Revoaq5

Oder was banales
- wie Reifen nicht richtig ausgewuchtet
- einen mieser Reifen der schlägt trotz Auswuchtung

Wird das Radlager sein.

Wenn es heiß läuft durch die Reibung kann es sein das deine ganze Radnabe für die Tonne ist. Die werden das Radlager auf Spiel geprüft haben, aber es muß bei einem defekt nicht unbedingt auch sofort spiel haben.

Auto auf eine bühne das alle 4 Räder frei drehen, dann motor starten und 4. gang einlegen und langsam hochbeschleunigen, wenn ihr glück habt hört ihr es dann auch. Es kann aber sein das es nur unter der last des Fahrzeuges zu der Geräuschbildung kommt.
Fakt ist, je länger du mit einem defektem Radlager fährst, desto mehr Bauteile können betroffen werden.

Frage: Wie ist das bei Subaru eigentlich, sind die Radlager zugleich die Radnabe oder ist das Radlager in die Achsschenkel gepresst und die Radnabe wird mit der Antriebswelle gesteckt ?

Doppel-Kegelbund wegen der Trommel oder normales einzelradlager ?

@ BlackBastard :

Bei den Subis wird der Aussenring des Lagers in den Achsschenkel gepresst.
Auf die Radnabe kommt ein Teil des Innenrings.
Danach wird das Ganze vormontiert, um von der Gegenüberseite den 2. Teil des Innenrings auf die Nabe zu pressen.

Bei dem Lager handelt es sich um ein Doppeltes Rollenlager.
Wobei die Rollen etwa 20° in einem V stehen.
Schnittpunkt der Linien auf der Nabe liegend.

Die beiden Inneren Teile werden zu guter letzt durch die Zentralmutter in Verbindung mit der Antriebswelle via Radnabe zusammengepresst.

Ich hoffe so stimmt es... ist schon ne weile her, seit ich das mal auseinander hatte.


@ GT- Super Racing :

Einfach ein kleiner Tipp am Rande.
Dein Lager hat mit Zimmlicher Sicherheit etwas abbekommen...
sowie natürlich die Radnabe auch.
Beides wird vermutlich in der Visuellen Sichtkontrolle nicht zu erkennen sein.

Diese Teile würde ich nun *beide* austauschen.
Glaub mir einfach und mach es, ich spreche aus Erfahrung.
Ich bin mir dessen bewusst, dass dies gegen jeglichen willen von zig aussagen geht.
Aber es ist nun mal so.

Auf Pässen oder Rennstrecke wirsd Du mir dann dafür danken...


Grüsse Fabian