Die Spurbreite ist die Distanz von der Mitte Lauffläche des einen Rades zur Mitte der Lauffläche des anderen Rades.
Deine Original ET 55mm, deine Spur ist jetzt mal übertieben Schmal geschätzt 1400mm.
1% von 1400mm = 14mm
55mm- 14mm = 41mm
ET 41 wäre für das Beispiel die kleinste ET die du ohne DTC-Gutachten montieren dürftest.
Mit ET 50 bist du ganz bestimmt im Bereich wo definitv ein normales Beiblatt reicht (ausser dein Wagen hat eine Spur die kleiner als 500mm ist.
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Der Abroll Umfang darf plus minus 8% sein ein der CH falls sich das nciht geändert hat(Frag sonst mal bei der Technischen Aufkunft der Mfk nach)
Wenn du die Originalreifen montierts, hast du richtig erkannt, ändert der nur Marginal. Wichtiger ist ob du die Reifen auf die Felgen breite montieren darfst, auch hier der Tip:
Im Zweifelsfall:
Typenscheinnummer aufschreiben, steht im Fahrzeugausweis.
Felgenbreite aufschreiben
ET der Felgen notieren
Reifen dimesion notieren (zb 245/45 17)
Der technischen Auskunft der Mfk anrufen und Fragen ob für die ET ein normales beiblatt reicht, ob man die Reifen auf die Felgenbreite montieren darf.
Jetzt brauchst du nur noch den Importeur der dir die Felgen verkauft und ein Beiblatt ausstellt.
Und nicht vergessen, eintragen lassen nach der Montage
PS: DTC-Gutachten= ist ein Gutachten welches vom Dynamik Test Center ausgestellt worden ist. Die sind von der MFK anerkannt und nicht ganz billig. siehe Hier
www.dtc-ag.ch
gruss
Chrisitan