Subaru Community

http://www.alurad.ch/

Versuchs mal hier eventuell kann er dir weiterhelfen.

Gruss Alain

Achso du brauchst auch allgemeine Infos Ja du musst ein Beiblatt haben. Eventuell kann er dir eins ausstellen ein Importeur wüsste ich jedenfalls nicht für die Felgen.

http://www.alurad.ch/zertifikate.htm Probiere es doch mit dem Formular.

Gruss Alain

@ ION


g Andreas

@ION: Für die Reifen brauchst du kein Beiblatt, sondern für die Felgen
Die Einpresstiefe der Felge ist ET genannt. Die Spurbreite nenn ich mal jetzt SB.
Für die Rechnung wird die kleinste ET im Typenschein genommen und die grösste Spurweite(SB)

ET - 1%von SB = minimale Einpresstiefe die zu verbauen geht ohne ein DTC Gutachten. Da reicht ein Beiblatt, so ein Beiblatt kostet von ca 40.- bis 150.- Franken je nach dem.

Wenn die ET der Felgen die du verbauen möchtest, kleiner als obige Rechnung ist, dann brauchst du ein DTC-Gutachten oder anderes von der MFK akzeptiertes Gutachten.

Reifen sind frei, solange sie nach ERTO Tabelle auf die Felgen montiert werden dürfen und der Abrollumfang im gesetzlichen Rahmen ist (in CH darf die Abweichung grösser sein als in D)

Alles klar oder noch mehr verwirrt?

Gruss

Christian

Kuck mal bei Maxspeed, der hat nun auch Prodrive im Angebot.

Gruss
Roman

Frag einfach mal bei Alurad an was er für dich macht! ET 50 bei Orginal 55 mm ist doch sehr gut die Felge schaut also lediglich 5 mm pro Seite weiter raus was ja fast nichts ist

Gruss Alain

Die Spurbreite ist die Distanz von der Mitte Lauffläche des einen Rades zur Mitte der Lauffläche des anderen Rades.
Deine Original ET 55mm, deine Spur ist jetzt mal übertieben Schmal geschätzt 1400mm.
1% von 1400mm = 14mm
55mm- 14mm = 41mm
ET 41 wäre für das Beispiel die kleinste ET die du ohne DTC-Gutachten montieren dürftest.
Mit ET 50 bist du ganz bestimmt im Bereich wo definitv ein normales Beiblatt reicht (ausser dein Wagen hat eine Spur die kleiner als 500mm ist. )
Der Abroll Umfang darf plus minus 8% sein ein der CH falls sich das nciht geändert hat(Frag sonst mal bei der Technischen Aufkunft der Mfk nach)
Wenn du die Originalreifen montierts, hast du richtig erkannt, ändert der nur Marginal. Wichtiger ist ob du die Reifen auf die Felgen breite montieren darfst, auch hier der Tip:
Im Zweifelsfall:
Typenscheinnummer aufschreiben, steht im Fahrzeugausweis.
Felgenbreite aufschreiben
ET der Felgen notieren
Reifen dimesion notieren (zb 245/45 17)
Der technischen Auskunft der Mfk anrufen und Fragen ob für die ET ein normales beiblatt reicht, ob man die Reifen auf die Felgenbreite montieren darf.
Jetzt brauchst du nur noch den Importeur der dir die Felgen verkauft und ein Beiblatt ausstellt.
Und nicht vergessen, eintragen lassen nach der Montage
PS: DTC-Gutachten= ist ein Gutachten welches vom Dynamik Test Center ausgestellt worden ist. Die sind von der MFK anerkannt und nicht ganz billig. siehe Hier www.dtc-ag.ch

gruss

Chrisitan