Subaru Community

Bei dem Preis fahre ich nach wie vor lieber zur Tankstelle um den Druck zu kontrollieren. Außerdem hat das System wieder den Nachteil, dass man es wieder nur für einen Reifensatz nutzen kann. Für z.B. Winterreifen muß man wieder zusätzliche Sensoren kaufen, habe ich jedenfalls so verstanden.

Gruß
Bastian

Grüße aus dem Ruhrpott

With great power comes great responsibility

hallo Andreas
Diese Anlage von WAECO sieht meiner eingabuten sehr ähnlich, midestens was die Fühler und die Antennen angeht. Das Display ist grösser, als LCD gebaut und zeigt die Angaben nicht nur als LED.

Ich bin mit meiner Anlage sehr zufrieden.

Gruss vom Nürburgring mit sportauto.
Walter

Bastian, wenn du während der Fahrt einen Platten bekommst, nutzt dir der Besuch bei der Tankstelle herzlich wenig. Denn genau das ist ja die Stärke dieser Systeme, das sie dich während der Fahrt warnen, wenn mit deinem Rad irgendwas nicht in Ordnung ist.
Nachdem ich zweimal mit Platten auf der Piste fast abgeflogen bin (einmal während Slalom, einmal auf dem Hockenheimring) ist mir die Sicherheit 400,- € wert. Das kommt billiger als ein Abflug.

Klar mußt du pro Felge einen Sensor haben. Das gilt auch für die Winterreifen, die auf separaten Felgen montiert sind. Du montierst dann einfach die Winterreifen und drückst einen Knopf am Anzeigegerät und das Gerät stellt sich automatisch auf die neuen Sensoren/Reifen ein. Montierst du Felgen ohne Sensoren, dann funktioniert das System einfach nicht mehr. Aber auch im Winter kannst du einen Plattfuß bekommen.
Hast du nur einen Satz Felgen für Sommer-/Winterreifen, dann brauchst du auch keine weiteren Sensoren.

Andreas

Natürlich funktioniert das System auch noch mit den Winterreifen und nur vier Sensoren, nur das dann der Luftdruck der Sommerpneus in der Garage angezeigt wird.

Gott fragte die Steine: "Steine, warum studiert ihr keine Elektrotechnik ?"
Und die Steine antworteten:" Weil wir nicht hart genug sind !"

hallo allerseits

hier in der schweiz bekommt man für CHF 15 (ca. EUR 10) ein digitales reifendruck-messgerät. funktioniert einwandfrei... abweichung zu den geräten an den tankstellen 0.1 bar...

ah ja, bekommen tut man es in der migros

Gruss
Marco

oder bei www.conrad.ch

gruss


It's music...

hallo Marco
ja, schön. Nur wie misst Du den Reifendruck damit auf der Autobahn oder auf der Rennstrecke während dem Fahren?
Mein Gerät hat mich schon 2x vor Druckverlust gewarnt auf der Autobahn bei Tempo >220 km/h. Das eine Mal war's ein Nagel. Das andere Mal Luftverlust am Ventil.
Da ist mir so ein Gerät was wert.

Gruss Walter

PS Heute auf dem Nürburgring hat das Gerät an den Vorderreifen einen Druck- anstieg von 2.4 bei 25 Grad auf 2.8 bei 65 Grad angezeigt. Als es gegen 70 Grad ging, bin ich wieder etwas piano gefahren, damit die Reifen sich nicht auflösen.

Also so ein Handgerät ist schon mal besser als nix, oder ?

Das Teil von der Migros ist supergeil.
Hab jetzt auch eins. Viel besser als mein teures analoges. Hätt ich mal vorher gefragt!

Und man kann gleich am Zweitauto messen und am Mountainbike und am Bentley auch ...

danke für den Tip und die Vorführung vor Ort.

ich habe festgestellt, dass die abweichung des digitalen messgerätes von der migros zum luftdruck-gerät der tankstelle bis zu 0.1 bar beträgt...

@shadow
in deckung bleiben!

@hikari
dein gerät ist sicher ein tolles feature, aber auf der rennstrecke bin ich genug mit fahren beschäftigt

Gruss
Marco

@marco
vergiss aber nicht dass die Luftpumpen der Tankstellen teils auch eine grosse Abweichung haben.
Ich habs selber festellen können. Bei der Pfuscherfirma ( Dosch ) an der Tanke hatte ich 2.9 bzw 2.7(hinten ) gepumpt....nach einigen Tagen vor ner längeren Fahrt nochmals checken, diesmal aber an der Tanke bei uns hinten und oh...weniger drin... 2.6 bar war max mal angezeigt...also reinlassen und sich so seine Gedanken machen sind nun die Reifen undicht oder was denn. Hab dann vor einigen Wochen ein Bericht gesehen wo es um die teils massiven Falschanzeigen des Luftdrucks gegangen ist und hab beim Reifenwechsel mal das Thema angesprochen. Danach wusste ich auch das die Reifen dicht waren und die eine Luftzapsäule( so ein tragbare Pumpe ) bei D... eben rund 0.3 bar zuviel anzeigt, was sich genügen kann um die Sicherheit zu gefährden. Leute die schon genügsam wie sie sind nur 2 bar reinpumpen ( bei Normalreifen ja nicht so abwegig ) dann nur mit 1.7bar rumfahren...
Denkbar das es auch welche gibt die zuwenig anzeigen....
Ich glaub ich hol mir auch noch so nen Migros Druckprüfer ( der von der Abzocker- und Sklavenhandel-Firma Coop kostet ja grad einiges mehr..auch mit Personalrabatt noch zuviel...).
Denke es kann nicht schaden nach dem Prüfen an der Tanke noch kurz mit dem Mirgosmesser nachzuprüfen, vorallem wenn man die Tanke nicht kennt.
Gruss
Chris

So heut bei der Migros reingeschaut....Druckmessgerät suchen...nix finden....nachfragen...oh weh sind die Kundenfreunlich
Aber egal,bin ja nicht nachtragend...also die Antwort war 'isch da öppis fürs Velo...oder Auto..dänn luegetet sie da hine bi dä Velozubehörartikel' pasta fertig . Ich hab das Gestell aber vorgängig schon inspiziert und danach fast auseinandergenommen...es war nix da.
Haben das nur MMMs mit DoIt Abteilung? Carver und MarcoSWRT ( glaub ) - ihr habts ja...wo und wie habt ihr das denn gefunden
cu in Samnaun



geändert von: Mountainchris on 12/08/2003 14:14:06

hallo

ich machs anders....ich messe immer an der gleichen tankstelle, kalter reifen, ca. zur selben zeit...heisst bei mir früh am morgen...

entscheidend für mich aber ist, dass ich die reifen beobachte wie sie ablaufen und aufs fahrverhalten...
fahre noch motorrad und das spricht einiges feinfühliger auf eventuelle druckunterschiede an...darum ist für mich nicht so wichtig ob das gerät jetzt mehr oder weniger anzeigt...

habe letztes jahr in einer motorradzeitung einen test der verschiedenen luftdruckmesser gesehen...digital und analog...glaube bis auf 2 stück waren alle, wie es so schön heisst...nicht empfehlenswert.

gruss steff

zu den Tankstellen:
Was Chris schreibt stimmt leider.
Habe ich von meinem Reifenhändler schon gehört.

Der hatte eine Reklamation,weil ein Kunde
nach der Reifenmontage an der Tankstelle 0,5 bar (!)
Unterschied gemessen hatte.
Er hat den Kunden nochmal kommen lassen und
tatsächlich war die Tanke um das halbe bar falsch !

Was übrigens auf der Fahrt auch noch gut wäre, wäre
eine Mittenmarkierung bei 12 Uhr am Lenkrad.

Walter, Du hats doch sowas, oder?
Wie macht man das eigentlich? Mit einfachem Tape?

Gruss Hanns

Off-Topic:
Wenn Nachfrage besteht könnte ich diese Mittenmarkierung als Klebband drucken in verschiedenen Farben und mit weissem/schwarzem STi / GT Logo oder sogar mit Bild eurer Wahl.

Preis +/- 5 SFr (3.50€) plus porto.

Was meint ihr?

Also ich hab diesen Beitrag auf der Suche nach dem optimalen Luftdruck mal komplet durchgeschaut. Ich weiss jetzt alles über Messgeräte und Tankstellen, aber der richtige Reifendruck leider noch nicht......

Also Jungs nun nochmals die Frage, welchen Luftdruck habt ihr bei 215/40-18 Reifen? 2,8 - 3,0 Bar, liege ich da weit daneben?



Thx

Das kann man pauschal gar nicht beantworten. Es kommt auf das Reifenfabrikat, die Achslast und die Felgenbreite an, sowie auf die Fahrwerksgeometrie (Spur/Sturz).
Entweder fragst du den Reifenhersteller oder experimentierst selber mit dem Luftdruck.
Nützlich wäre ein Temperaturmessgerät um die Temperatur der Lauffläche messen zu können. Hier ist darauf zu achten, das auf der gesamten Lauffläche die gleiche Temperatur sein sollte. Desweiteren überprüfe die Profilstärke und achte auf unterschiedlichen Reifenverschleiß. Die Temperatur und Profilstärke sollte auf der ganzen Reifenlauffläche gleichmässig sein. Ansonsten ist es eine Gefühlssache, wie sich das Fahrzeug verhält und lenkt. Du mußt da einen Kompromiss finden, zwischen Verschleiß und Fahrverhalten, denn ein Straßenreifen ist ein Allrounder und kein Rennreifen.

Andreas

Ok thx ist mir klar, ist nicht fürn Renneinsatz sondern nur für sportliches Fahren. Aber als Basis könnte man sagen 2,8 Bar, oder? Ich denke weniger eher nicht.


Thx

bei mir (215/40 * 17 mit originalfahrwerk und originalsturz) hat sich bewährt:

vorne 2.8
hinten 2.6

steigerungsfähig bis 3.0/2.8 je nach reifen

mfg
pussy

http://www.bettersubarusforeurope.now

yep, fahren mit den Sommer auch 2.8 vorne und 2.6 hinten,jeweils vor der Fahrt gemessen, also kalt. Reifen: Falken 451 225/35 ZR 17
Bei den Winterreifen begnüge ich mich mit weniger Druck ( max 2.6,2.4 ), wenn viel Schnee liegt auch noch weniger,da viel Druck weniger Haftung auf Schnee bedeutet. Jetzt wo Strasse aber wieder frei ist pump ich die 2.6,2.4 bar rein.
Nächste Woche kommen dann eh die Sommer drauf.
Wir hatten bei den ersten Falken nur ca 2.4 max, da sind sie aber alles andere als ungleichmässig abgefahren, aussen kein Profiel mehr..innen noch fast neu. Lag aber sicher teils auch an der nicht optimalen Lenkgeometrie, die dann auch eingestellt wurde beim Bremsenupdate.

Gruss und schöne Osterfeiertage
Chris

Mit 215/40/17 und viele veränderungen
an der VA 2,35
HA 2,15 bar.

lg