Subaru Community

also ich hab erst das originale wrx-fahrwerk (01er) gehabt, dann mit stabis angefangen (deutlich besser), dann andere sturzwerte (noch ein bißchen besser). nachdem mir ein dämpfer geplatzt ist, gabs auf anraten das kw1 inox: da liegen (trotz nur -25mm) welten dazwischen, was stabilität und genauigkeit angeht. korrigieren in der kurve ist auf einmal machbar, ohne daß er ausbricht. kurven fühlen sich so viel souveräner an...

autobahn ist aber echt nervig geworden, ist mir aber zeimlich egal, kommt nur alle jubeljahre mal vor.

Meine Meinung: Raus mit dem defekten kram und ein GW Fahwerk rein.(Wenn preislich machbar, eines was sich in Druck und Zugstufe verstellen lässt.)

Somit kann man auch später ohne Probleme die Federn/Federrate tauschen. Nur die Druck/Zugstuffe sollte passend zu den neuen federn eingestellt werden.

Stabies machen beim kurve fahren schon viel aus, das ist mal sicher.

Auch ein ALK vebessert das Fahverhalten.(beim beschleunigen aus kurven tendiert der Wagen weniger dazu, über die Va zu schieben)

STi Serienfahrwerk, plus H&R oder Eibach Federn. Ist schon recht gut. Wenn mehr Eibach Fahrwerk. Sollte reichen für Sportliche Fahrer.

Hi, ich hatte auch einen 07er wrx Kombi ...

Bevor man anfängt Stabis, Federn u. ALK zu verbauen ... besser das Geld für diese Mods sparen u. eine Gewindefahrwerk kaufen. Ih hatte ein 14er Bilstein drin (schlechte Erfahrung, Dämpfer wurden mehrfach ausgewechselt,), danach kam das Eibach Pro Street. Das hat sehr gut gepasst, sehr sportlich, trotzdem relativ komfortabel. Alternative wäre noch KW. Eibach ist aber im Prinzip ein KW Fahrwerk mit Eibach Federn.

Meiner Erfahrung nach ist es relativ schwierig Stabis u. sonstige Fahrwerksteile für den Kombi zu bekommen. Eibach wollte seinerzeit nicht bestätigen, dass die Stabis in den Kombi passen, von Whiteline gabe es die Stabis nur für vorne... .

Gruß
Joachim

stabis, streben und alk sind imho auch für gewindefahrwerke keine schlechten mods, oder?

Ist ja echt erschreckend was hier über BILSTEIN geschrieben wird, da bin ich ja direkt froh nicht zum B14 PSS aus dem Biete Fred "gegriffen" zu haben! *puh*

Aber irgendwann möchte ich mit meinem MY07 WRX Wagon auch noch dieses "Thema Fwk" angehen...



da Commanda out

Zitat von »ilPatrino«

stabis, streben und alk sind imho auch für gewindefahrwerke keine schlechten mods, oder?

stimmt, wenn das budget begrenzt ist würde ich aber mit dem eibach pro oder kw fahrwerk anfangen ... fährt sich dann schon sehr gut, insb. im vergleich zur serienschaukel ...

Hi,

@tnp:
ich finde das WRX Fahrwerk ist gar nicht so schlimm wie es hier immer beschrieben wird. Für mich waren auch nur zwei Gründe interessant zum gewinde-FW zu wechseln: 1. Optik und 2. Fahrverhalten in schnellen Kurven (vor allem die geringeren Wankbewegungen helfen meiner Frau jetzt als Beifahrer die gesunde Gesichtsfarbe beizubehalten ).
Aber ansonsten fand ich das Fahrverhalten wirklich gut!!!

zu den Optimierungsmaßnahmen lese doch auch noch mal das SIGTC Magazin Nr. 2, da hat JGusdorf doch auch den Wechsel zu anderen Stabis und ALK beschrieben!!!

Gruß Jens
P.S. tue Dir einen Gefallen und wechsele komplett auf WRX-FW und kein Mischmasch

Leider hatte ich gestern abend keine Zeit mit Dir darüber zu quatschen, aber die Frage ist, was Du erreichen möchtest.

Federkomfort hast Du mit einem Gewindefahrwerk auch nur begrenzt. Ich finde jetzt z.B. den Federkomfort eines KW1 mit Stabis auf dem gleichen Level wie WRX Fahrwerk mit Stabis.

Die Stabis nehmen schon sehr viel vom Wanken, machen das Auto viel stabiler in den Kurven. Sie nehmen aber schon viel vom Federkomfort. Das Nicken wird aber durch die Stabis und den ALK so gut wie gar nicht bekämpft. Auf der letzten MV war ich ja mit Stabis und ALK unterwegs.

Ich sehe den Vorteil bei mir mit dem zusätzlichen KW Fahrwerk nur beim scharfen Anbremsen, da die Nickbewegungen geringer sind und damit das Anbremsen nicht kritisch werden kann.

Wenn du nur stabiler liegen möchtest, reichen Stabis. Für die 2 Liter sind die Stabis identisch zur Limo (hab gerade den hinteren Eibach Stabi (Kombi) in eine STI Achse (Limo) eingebaut und es passt). Wie das bei den 2.5 ern ist, weiss ich nicht.