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Dieser Beitrag wurde bereits 8 mal editiert, zuletzt von »matze383« (8. Juli 2015, 11:24)
Zitat
Von sti:
ich habe mir für meinen STI (MY05)eine 13:1 (so stand es auf der Rechnung) Lenkung gekauft. Die ist mal mega direkt!!!! (um Welten direkter als eine Serienlenkung) Macht irre Laune auf einer kurvigen Landstrasse oder Passtrassen - auf Autobahnen mit hohen Geschwindikeiten ist das Auto verdammt nervös. Beim Ausscheeren/Überholen mit Tempis oberhalb 240 ist schon Konzentration gefordert sonst bringst Du die Karre kaum sauber wieder in die Spur. Denke, dass die RE 070 diese Nervosität noch stark zuarbeiten. Würde die Lenkung aber jederzeit wieder kaufen da sie richtiges Go-Kart-Feeling vermittelt.
Zitat
Von sti:
also bei mir viel die Servounterstüzung SCHLAGARTIG in einer meiner Lieblingskurven (180km/h) aus. KEIN SPASS!!!
Ursache war die Servopumpe. - ohne jegliche Voranmeldung!
Habe natürlich zuerst auch die 13:1 Lenkung verdächtigt. Nach Anfrage beim Verkäufer sagte man mir dies wäre in den Rennautos auch schon einige Male passiert?! Seit man dort Castrol Transmax Z verwendet sei dies nicht mehr vorgekommen....Hoffe das ist auch so ...
Dieser Beitrag wurde bereits 1 mal editiert, zuletzt von »bojo« (25. November 2011, 11:46)
Dieser Beitrag wurde bereits 7 mal editiert, zuletzt von »matze383« (25. November 2011, 16:32) aus folgendem Grund: Definition des Übersetzungverhältnis gefunden
Aber was passiert, wenn ich auf der D-Autobahn freie Bahn habe ?
Dann schlägt mir die Servopumpe das Öl zu Schaum
Bei Kerbers Umbau wurde glücklicherweise das quick steering rack verbaut.