Subaru Community

So, da ich nach langem schaun nichts nützliches gefunden hab stell ich mal hier die Frage und hoffe auf den entscheidenen Tipp.

Ausgangssituation: ist ein 05er STI, also der letzte 2.0 vor dem Hawkeye facelift aber schon mit DCCD und dem 114er Lochkreis etc. pp.

Wunsch: Ein Satz neue Federn die den Wagen noch um gut 30 mm tieferlegen

Hintergrund: Das STI Fahrwerk gefällt mir momentan noch sehr gut und die Dämpfer scheinen alle top in Schuß. Rein wegen dem Schwerpunkt, der hoffentlich noch härteren Straßenlage und auch aus optischen Gründen würde ich momentan zu Federn greifen wollen. Natürlich ist ein komplettes Gewindefahrwerk die bessere Lösung aber meiner Ansicht nach brauche ich selbes momentan noch nicht, zudem gibt es da noch ein zwei andere Dinge die ich zwecks Budget die nächsten Tage/Wochen lieber zuerst in Angriff nehmen möchte...

Also, Federn Tipps sind gefragt... müssen aber für den 05er STI sein da neuer 114er Lochkreis/Fahrwerk etc., Tipps für 03,04er nützen da glaub nicht viel
Gerne auch den ein oder anderen Hinweis wo ich diese bekomme bzw. wo ich diese dann am besten gleich einbauen lassen kann...

Danke im Voraus

Keiner nen Tip oder Erfahrungswerte? Alles nur Gewindefahrer?

@BenniHeinich: TEIN Federn hatte ich auch schon gesehn...Allerdings in England und nicht Deutschland. Was dann die Frage mit ABE und Eintragung mit sich bringt. Wie lange hast die schon drinn und sonst Standard STI setup?

Kannst mir gerne auch ne PN schicken dann musst dich nicht öffentlich äußern

@daddy: vieleicht fällts dir ja wieder ein, 20 mm würden wohl fürs erste auch schon reichen

@subarufan 123: hab ich mir eben angeschaut, scheinen von der Theorie gut entwickelte Federn zu sein welche wohl auf die Seriendämpfer abgestimmt sind. 20 und 23 mm sind von der Sache her auch richtig und nicht zu extrem(z.B. 60/40 und solche Scherze). Demnach eine sehr interessante Option.

Weiß jemand ob wir die auch in Deutschland beziehen können (z.B. Clubpartner) oder muss man direkt in den USA bestellen und dann wohl zum Zoll?

@Mr.Freeze: wie beschrieben soll es ja nicht nur der Optik dienen und somit auch nicht dem Klischee der ,,Prollkarren'' entsprechen. Unsere Wagen sind ja sowieso schon recht extrovertiert... Auf der anderen Seite (aus Erfahrung) muss ich auch sagen das ich mir sehr sicher bin das viele gleich zum Gewinde greifen um so tief wie möglich zu kommen, ohne das es um die Performance z.B. auf der Rennstrecke geht. Insofern ist hier genauso die Frage ob nicht genau das dann eher das ,,Prollimage'' bedient ,,hauptsache tief ey'' .
Von der Sache her denke ich auch (aus Erfahrung) das es nichts besseres gibt als ein super eingestelltes und abgestimmtes Gewinde (ohne hoppeln). Frage dann noch ob man dies im normalen Verkehr also im Alltag wirklich braucht bzw. ob man dann auch überwiegend auf der Strecke unterwegs ist wo es dann sein volles Potential ausschöpfen kann...

@Richy: langfristig wird es bestimmt ein Gewinde werden wobei ich jetzt im Moment andere primäre Investitionen für den STI eingeplant hab... je nachdem ob ich es dann mit den Federn durchziehe werde ich sehen wann der richtige Zeitpunkt ist, vieleicht findet sich die Wochen ja auch zufällig ein gutes gebrauchtes Gewinde

@all: In jedem Fall schon einmal ein großes Danke für die mittlerweile doch zahlreichen Beiträge

@Lukas_WRX: danke für dein Fazit, ich schau mal ob beim nächsten Stammtisch, Treffen, Ausfahrt etc. jemand dabei ist mit nem Gewinde der mir das ganze auf nem scooby in der Praxis mal vorführt. Vieleicht spar ich dann doch noch die ein oder andere Woche... Wobei dann wieder die Frage von neuem beginnen würde, welches Gewinde für nen 05er STI aber eins ist sicher, mal kurz Gewinde plus Einbau und Einstellen ist halt kein Pappenstiel. Und ewig mag ich auch nicht mit nem SUV mit Theke und Hutze umherfahrn