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Sie dürfen duzen...
Vielleicht hielft Dir der Thread? :
GT997's Fahrwerksladen Thread

den fahrwerkseinbau übernimmt dir jede autowerkstatt.

vielleicht ist es noch von vorteil ,wenn du in ne subi - werkstatt oder in einen tuningbetrieb gehst,

aber die eigentliche arbeit ist standart und in jeder werkstatt nach ca 5 h fertig.

das kw 3 kommt mit einer werkseinstellung.

wenn keiner daran rumgefummelt hat , ist die ungefähr mittig.

ist eine gute ausgangposition - hinten hab ich nichts mehr verstellt,

vorne kannste selber : inbus rechtrum -härter , linksrum - weicher

achtung - klicks zählen - nicht verzählen ! :prophet:

höheneinstellung der fuhre nach geschmack , viele fahren so - 30 mm.

nicht vergessen , hinterher spur und sturz einstellen lassen ..

viel spass dann

gruss piametak

Nein nein, so ganz einfach ist die Sache nun auch nicht.
Wer mit einem KW-Fahrwerk sein Auto optimieren will, kann dies nur erreichen, wenn ein komplettes setup nach den eigenen Bedürfnissen und dem eigenen Können abgestimmt wird. Man kann ein Fahrwerk so einstellen, dass bei Volllast bereits ein Husten zum Abflug führt...für echte Könner ist aber genau das die optimale Einstellung, die für andere lebensgefährlich wäre. Und eben das können nur einige wenige Profis wirklich am Objekt auch einstellen: sonst ist das Serienfahrwerk genausogut, wenn nicht besser. Daher hat KW ein ganz kleines ausgesuchtes Fachhändler-Netz und bietet erst dann eine 5 jährige Garantie, wenn das Fahrwerk dort, und nur dort, auch verbaut wird.
Ich habe das so organisiert, dass mein Kunde sein Fahrwerk vom Weltklasse-Fahrer (der nicht nur zufällig auch noch KfZ-Meister und KW-Testpilot ist !!!) ganz nach seinen Wünschen eingebaut und vor allem: eingestellt bekommt (mit Radlastwaage!) und danach eine Runde auf der Nordschleife fährt als Copilot von Christoph Breuer, der das Fahrwerk am Limit erklärt und dann ggf. nochmal nachjustiert! Das muss der relativ unerfahrene Kunde auch erstmal vorgemacht bekommen, was alles geht....
Zusammenfassung: Fahrwerke von KW kauft man bei mir. Aus den genannten Gründen. Wer es besser kann, der wird noch gesucht...

Gruß

GT997, den man immer über die directline erreichen kann.

Aus eigener "Erfahrung" kann ich auch nur empfehlen, ein Fahrwerk nur vom Profi einbauen und einstellen zu lassen. Ich habe zwar kein KW bekommen, sondern das Bilstein B16PSS9 (mit H&R-Stabis sowie Domstrebe VA + HA) - aber das wurde von einem Fahrwerksspezialisten (empfohlen von einem Bekannten, der da auch sein Ringtool 997GT3-RS beschrauben lässt) selbstverständlich mit Radlastwaage eingestellt und auch erprobt. Der Wagen lenkt jetzt fast in vorauseilendem Gehorsam ein, ist neutral bis der Arzt kommt und dann gaaaanz sacht übersteuernd, genau so, wie ich es mag =)

Gruß
Holger