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Dieser Beitrag wurde bereits 1 mal editiert, zuletzt von »BurschiK« (5. Januar 2009, 23:42)
Zitat
Original von fast_WRX
Das Spec-C Rack wäre eine Alternative, gibts leider aber nur in RHD
Dieser Beitrag wurde bereits 1 mal editiert, zuletzt von »FA555« (6. Januar 2009, 00:07)
Zitat
Original von Amadeus
@Burschik
Die WRX und STI haben bei 34,5° / 30,3° (innen/außen) rad-einschlagwinkel die 2,69 lenkradumdrehungen.
Der STI My 05 hat bei geringerem rad-einschlagwinkel 32,9° / 28,5° (innen/außen) die 2,66 umdrehungen.
lg
Dieser Beitrag wurde bereits 2 mal editiert, zuletzt von »DoktorK« (6. Januar 2009, 04:04)
Zitat
Original von BurschiK
Hast du nicht zufällig einen alten Vordeachsschemel herumliegen, dann könnten wir probieren, ob die neue Lenkung draufpaßt
Zitat
Original von Amadeus
Zitat
Original von BurschiK
Hast du nicht zufällig einen alten Vordeachsschemel herumliegen, dann könnten wir probieren, ob die neue Lenkung draufpaßt
Jo, hab einen achsschemel vom älteren Legacy im keller, da kann man die neue lenkung probieren.
Vorher werde ich aber ein mal meine serien lenkung darauf probieren – die wird eh das gleiche (Legacy) gehäuse haben?
lg
Zitat
Original von DoktorK
Ich habe allgemein noch etwas bedenken, da es ja vom Sicherheitsaspekt her immernoch ein Unterschied ist, ob man mehr Leistung im Motor hat und diese nicht eingetragen wurde oder ob man sogar an der Lenkung etwas verändert hat.
Möchte nicht, dass die Lenkung mal im falschen Moment (warum auch immer) versagt.
Wie vertrauenswürdig sind diese Teile??
Möchte eigentlich unbedingt sowas....
Dieser Beitrag wurde bereits 1 mal editiert, zuletzt von »DoktorK« (9. Januar 2009, 18:46)