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Chassie hinten tiefer als vorne

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kobra130

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1

Montag, 1. September 2008, 17:32

Chassie hinten tiefer als vorne

Hallo Leute

Ich habe eine Frage und zwar habe ich mir seit zurzem einen Impreza Gt gekauft.

Mein problem jetzt ist der hat nicht mehr die originalen federn also andere damit er tiefer liegt, die Marke ist : Terra (weis nicht ob die jemand kennt)

Das Problem ist jetzt das er hinten tiefer ist als vorne und die wäre ja nicht sooo schlimm aber es macht sich bemerkbar wenn ich z.b. Autobahn fahre mit 120km/h und eine tiefere schwelle kommt setzt der auf denn hinteren Rädern auf und das sieht man auch?

Meine Frage ist jetzt was ist die einfachste Lösung längerfristig? Neue Federn damit er wieder gleichmässig liegt?

Distanzscheiben? (hab ich gehört ist nicht so empfehlenswert)

Auf die Dauer will ich nicht so herumfahren das muss ich mir nähmlich ständig neue Pneus kaufen


Mfg

kobra130

EP76

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2

Montag, 1. September 2008, 17:55

Kommt drauf an ob das Auto hinten so tief ist, dass das Rad im Radhaus oben anschlägt, dann muss das Auto wohl hinten etwas höher rauf mit anderen Federn. Und wenn nur der Kotflügelrand hinten am äusseren Teil des Rades streift, reichts vielleicht auch mit Bördeln.

kobra130

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3

Montag, 1. September 2008, 18:47

ja ich denke es ist das zweite weil aussen am pneu anschlägt bzw. dort sieht man die spuren von dem her es ist das zweite. das mit brödeln aber ist das teuer? und was heisst das wort genau? abschneiden? kann mir das ein freundlicher händler machen?

EP76

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4

Montag, 1. September 2008, 18:54

Normalerweise wird da der innere Kotflügelrand nach innen gebogen, wenn die Reifen immer noch zu breit sind muss geschntten werden. Am besten Du fährst mal zu nem Carrosserie-Spengler. Notfalls muss vielleicht auch etwas nachlackiert werden.

kobra130

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5

Montag, 1. September 2008, 19:21

hmm okey das probiere ich mal danke für die info

Newbie

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6

Montag, 1. September 2008, 19:30

Hallo,

ich würde da lieber mal andere Federn rein machen und evtl. auch die Stoßdämpfer prüfen und wenn nötig erneuern lassen,normal wird im Verhältnis vorne mehr hinten weniger Tiefergelegt z.B. vorne 40mm hinten 35mm.

raven

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7

Montag, 1. September 2008, 20:53

Wenn der bei 120 schon aufsetzt, dann lass das Fahrwerk komplett überprüfen.

Hast Du ein paar Bilder vom Wagen und von den Achsen?

Wenn Du jetzt noch eine Spurverbreiterung montierst würde Ich nicht mit Dir Fahren ;(.

Ist das eher ein Pflege,Show Auto?

Dieser Beitrag wurde bereits 1 mal editiert, zuletzt von »raven« (1. September 2008, 20:56)

kobra130

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8

Dienstag, 2. September 2008, 08:59

@ raven

nein das ist kein show auto es ist ein alltagsauto ich mach heute abend wenn ich heim komme ein paar fotos und das stelle ich sie rein zum zeigen wie er aussieht vom pneu her und so..

@Newbie

das mit dem tieferlegen das vorne mehr muss habe ich eigentlich auch schon gehört das ist wegen dem gewicht oder?

EP76

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9

Dienstag, 2. September 2008, 09:19

Ja, wegen der Gewichtsverteilung. Vorne lastet ja wegen dem Motor mehr Gewicht auf der Vorderachse. Wenn man jetzt noch hinten tiefer als vorne ist, dann schiebt das Auto noch mehr über die Vorderräder. Also Untersteuern.
Was die anderen geschrieben stimmt natürlich absolut. Wenn der schon bei 120 aufliegt, dann könnte es durchaus sein dass das Fahrwerk hinüber ist.

Dieser Beitrag wurde bereits 1 mal editiert, zuletzt von »EP76« (2. September 2008, 09:20)

vonderAlb

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10

Dienstag, 2. September 2008, 10:39

Mal ne dumme Frage:

Könnte es evtl. sein das man bei den Federn vorne und hinten verwechselt und falsch montiert hat? Hast du ein Gutachten zu den Felgen?

Bei uns in Deutschland steht auf der Feder eine Nummer und im Gutachten steht welche Feder/Nummer vorne bzw. hinten montiert sein muss.

Bördeln:
hier kannst du nachlesen und schauen was man unter Bördeln versteht.

Wenn durch bördeln der Reifen immer noch am Kotflügel streifen dann muß man den Kotflügel verbreitern. Und zwar nach AUSSEN ziehen oder klopfen. Muß man wenig ziehen kommt man um eine Kotflügellackierung herum. Bei größeren Arbeiten muß man den Kotflügel neu lackieren weil das der Lack nicht aushält.

Mit Distanzscheiben verbreitert man den Radstand. D.h. das Rad wird noch weiter nach aussen versetzt und streift dann noch mehr am Kotflügel.
Andreas

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kobra130

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11

Dienstag, 2. September 2008, 17:40

hmm leute ne frage wo kann ich die fotos kostenlos uploaden und dann hier reinstellen, die sind jetzt bei mir aufm desktop

Newbie

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Dienstag, 2. September 2008, 18:37

Hallo,

hir z.B. http://imageshack.us

kobra130

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13

Dienstag, 2. September 2008, 19:50



Vorne


Hinten


Hinten die spuren sind weis (genau hinschauen)


Nochmals hinten da sieht man die weissen streifen sehr gut

Dieser Beitrag wurde bereits 1 mal editiert, zuletzt von »frank.k« (3. September 2008, 07:51)

raven

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14

Dienstag, 2. September 2008, 20:05

Die bilder funzen nicht.

Probier auch mal www.photobucket.com , wenns mit dem derzeitigen nicht geht.

Dieser Beitrag wurde bereits 1 mal editiert, zuletzt von »raven« (2. September 2008, 20:07)

kobra130

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15

Mittwoch, 3. September 2008, 10:39

hmm jetzt sollten sie gehen oder?

hab sie noch wo anderst hochgeladen schaut es euch an

http://www.bilder-speicher.de/0809031068…sting-page.html

vorne

http://www.bilder-speicher.de/0809031030…sting-page.html

Hinten

http://www.bilder-speicher.de/0809031063…sting-page.html

Hinten mit Streifen

http://www.bilder-speicher.de/0809031066…sting-page.html

Nochmals hinten und deutlich zu sehen

Dieser Beitrag wurde bereits 1 mal editiert, zuletzt von »kobra130« (3. September 2008, 10:52)

RGS

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16

Mittwoch, 3. September 2008, 10:53

Mal so am Rande,
- die Felgen passen von der Et her ?
- Distanzscheiben sind keine verbaut ?
- der Sturz stimmt auch ?
Forensuche mit google

Hilfe um Videos einzufügen ?

Einstellen von Bildern ins Forum

vonderAlb

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17

Mittwoch, 3. September 2008, 11:41

Bin ich blind?

Also ich kann da nichts erkennen was darauf schliessen würde das die Reifen Kontakt mit der Kotflügelkante hätten. Sowas gibt normalerweise eine kreisrunde schwarze Rille an der Flanke des Reifen. Da wird nämlich das Gummi vom Reifen abgeschmirgelt.

Die weissen Streifen stammen nicht vom Kotflügel. Das sind Streifen von Bordsteinberührungen.

Beim einfedern kratzt was am Auto? Vielleicht ist es ja der Auspufftopf.

Übrigens, deine Felgen sehen ja übel aus. Besonders vorne.
Andreas

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Dieser Beitrag wurde bereits 1 mal editiert, zuletzt von »vonderAlb« (3. September 2008, 11:47)

EP76

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Mittwoch, 3. September 2008, 12:14

Ich würde doch mal zu einem Autospengler fahren. Die sollen sich das mal anschauen.

kobra130

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19

Donnerstag, 4. September 2008, 14:49

@RGS

was meinst du mit et? distanzscheiben hats keine so viel ich weis das hätte man gesehen. und was ist mit sturz?

@vonderAlb

danke fürs kompliment an die felgen ;( kann ich ja nichts dafür. und was soll ich dagegen machen? sind nicht alle so schlimm wie der vordere linke. vielleicht gibts ja nächstes jahr mal neue.

@EP76

Das mit dem spengler mach ich mal ich geh jetzt zuerst dann mal zu nem kollegen und der soll sich das anschauen.

Ach ja und hilft felgen schleifen was oder sieht das nachher schrecklich aus?


mfg

kobra130

vonderAlb

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20

Donnerstag, 4. September 2008, 18:17

Zitat

Original von kobra130
danke fürs kompliment an die felgen ;( kann ich ja nichts dafür. und was soll ich dagegen machen? sind nicht alle so schlimm wie der vordere linke. vielleicht gibts ja nächstes jahr mal neue.

Ich hab auch nicht behauptet das du das warst. Der Vorbesitzer muß ja rücksichtslos alle Bordstein touschiert haben. Übel.
Tja, dann wirst du leider wohl neue kaufen müssen.
Andreas

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