Auch ich hatte drei Jahre einen Supersprint am GT, den hier:
Der Topf war mit einer dicken schwarzen Farbschicht überzogen, welche sich niemals löste und dadurch auch kein Rost zu sehen war (ganz anders am Forester, die Farbe blättert ab -sieht scheusslich aus und wirkt ziemlich billig!).
Der hier sieht allerdings auch nicht besser aus:
Der sieht neu schon alt aus!
Der von COBB genauso:
Die Schweissnähte sind das Problem. Was soll man dagegen machen? Mein Händler sagt: "Irgend wann rosten sie alle". Leider hat er recht.
Gruss
vögi