So hab mir das heute mal angeschaut und hätte natürlich gleich ein paar Fragen!
1. Wo sitzt das Druckregelventil links neben dem Mapsensor oder!?
2. Was ist das für ein Ventil rechts unterhalb vom Mapsensor mit Schlauch zum Mapsensor?
3. In manchen Beiträgen liest man Zündungsplus und Masse nicht von der ECU nehmen! Warum
4. Verstehe Die Funktion von dem Gerät noch nicht so ganz bzw. wie es arbeitet!
Ist ja wie beschrieben ein elektronischer Boostcontroller inkl. FCD speziell für Subaru!
In der Anleitung steht folgender Anschlussplan:
Solenoidleitung durchzwicken und Lila Leitung (Solenoid wire ECU side)Steuergerätseitig anlöten!
Dann Solenoid Leitung zum Motoraum mit Grau (Solenoid wire engine side) verlöten.
Als nächstes hätten wir noch Grün = Erde
Zündungsplus = Blau
Orange soll (Pressure Map signal) in sein?? :hmm:
Und Rot Dauerplus sollte eigentlich kein Problem sein!
Versteh nicht warum das Teil ins Solenoid mit eingeschleift wird!
Bei FCD schleift man es doch ins Mapsignal mit ein!?