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HDI WRX Electronic Boost Controller Type-D-RX US für 140$

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Markus76

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1

Dienstag, 14. August 2007, 09:59

HDI WRX Electronic Boost Controller Type-D-RX US für 140$

:crazy:Hi habe gerade folgenden Boost Controller in der Bucht gefunden, wollte mal fragen ob jemand bereits erfahrungen mit der Firma gemacht hat bzw.was haltet ihr davon!
Die Produkte schauen ja ganz nett verarbeitet aus!

Ist eben auch Preisleistungstechnisch sehr interessant! Boost hybrid-power
"Allradantrieb bedeutet, dass du erst dort stecken bleibst, wo der Abschleppwagen nicht mehr hinkommt"

beni

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Dienstag, 14. August 2007, 11:14

klingt intressant für diesen preis... gut ich habe nicht die ganze anleitung / beschreibung gelesen.. aber wie stelle ich den lade druck ein? ich habe ja 2 "maps" die ich wechseln kann.
dispay hat es ja nicht..also irgendwie pc anschluss oder ist das einfach irgendwie geregelt... wäre doch noch intressant zu wissen :D

Markus76

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3

Montag, 3. September 2007, 20:04

Hi,

hab das teil erstanden! =)
Benachrichtigung vom Zoll ist auch schon da! :rolleyes:
Weiss jemand mit wieviel Zoll ich rechnen muss! 19% Mwst + ?(
Hol es morgen mal von den netten Herrn vom Zoll ab! :kotz:
Erfahrungsbericht folgt! 8)
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torquemada

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4

Montag, 3. September 2007, 20:09

+ 4 bis 5 %

Kochi

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Montag, 3. September 2007, 20:13

bei uns sind es 3,5% (zur zeit) ;)
MfG Kochi ;)

Markus76

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6

Montag, 3. September 2007, 20:43

Hab grad online gekuckt!

Zum Glück sinds nur 2,8% (Druckregler andere) Taric Code 9032200090
Zoll
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Markus76

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7

Dienstag, 4. September 2007, 22:11

So Zoll ist erledigt!2,8% war voll in Ordnung!

Kann bisher nur etwas zur Verarbeitung des Gerätes sagen, braucht sich auf jedenfall nicht von teureren Marken ala HKS usw. verstecken!

Ist natürlich keine Porno Anzeige ala Avcr dabei, aber das weiss man ja zuvor!

Anleitung ist gut beschrieben Kabel,Schläuche usw alles ordentlich verpackt sogar Kabelbinder sind dabei!

Ist speziell auf Subaru zugeschnitten und arbeitet mit dem orginal Solenoid! :evil:

Gleichzeitig enthält es noch nen FCD!

Zum einstellen benötigt man natürlich ne LD Anzeige! Werde es wahrscheinlich bei Low Boost mit 0,95 und High Boost mit 1,2 bar einstellen. :D

Bisher leider noch nicht verbaut, und für 120 Euro kann man denk ich nichts falsch machen!

Einbau coming soon!
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Markus76

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8

Dienstag, 16. Oktober 2007, 23:02

So hab mir das heute mal angeschaut und hätte natürlich gleich ein paar Fragen! :D

1. Wo sitzt das Druckregelventil links neben dem Mapsensor oder!?

2. Was ist das für ein Ventil rechts unterhalb vom Mapsensor mit Schlauch zum Mapsensor?

3. In manchen Beiträgen liest man Zündungsplus und Masse nicht von der ECU nehmen! Warum ?(

4. Verstehe Die Funktion von dem Gerät noch nicht so ganz bzw. wie es arbeitet!
Ist ja wie beschrieben ein elektronischer Boostcontroller inkl. FCD speziell für Subaru!

In der Anleitung steht folgender Anschlussplan:

Solenoidleitung durchzwicken und Lila Leitung (Solenoid wire ECU side)Steuergerätseitig anlöten!

Dann Solenoid Leitung zum Motoraum mit Grau (Solenoid wire engine side) verlöten.

Als nächstes hätten wir noch Grün = Erde

Zündungsplus = Blau

Orange soll (Pressure Map signal) in sein?? :hmm:

Und Rot Dauerplus sollte eigentlich kein Problem sein!

Versteh nicht warum das Teil ins Solenoid mit eingeschleift wird!
Bei FCD schleift man es doch ins Mapsignal mit ein!? :evil:
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Markus76

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9

Dienstag, 16. Oktober 2007, 23:13

Kann mir vielleicht jemand sagen anhand der Pin Belegung was ich für Pins zum Anschlusss verwenden soll!? :anbet:

ecu pineouts 99

Was ist ein purge control solenoid und vor allem was ist das Druckregelventil?
Vielleicht pressure sources switching solenoid valve! ?(
Oder doch Wastegate Controll hätt auch noch ein Idle air controll solenoid valve zu bieten. 8o

Hilfe Ich kenn mich nicht mehr aus :nixwieweg:!
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Markus76

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10

Mittwoch, 17. Oktober 2007, 17:06

[SCHILD]Weiss keiner bescheid! *schieb*[/SCHILD]
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HaBa12

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11

Mittwoch, 17. Oktober 2007, 17:15

Das Ventil unterm Map-Sensor ist das "pressure sources switching valve" = damit wird er Umgebungsdruck ermittelt.


Das Druckregelventil sitzt seitlich neben dem MAP-Sensor => Schlauch geht zum T-Stück beim Wastegate, der ander Schlauch in die Ansaugleitung.


Da es mit dem originalen Solenoid den druck regelt wird es dort mit eingeschleift.

Wie es mit den beschriebenen Kabeln als FCD arbeiten soll bleibt mir allerdings verborgen.


Könntest du vielleicht einmal ein paar Bilder hochladen? Das Teil, alle Kabel die dabeisind, Bilder von der ANleitung usw. usf.

Kerber

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Freitag, 2. November 2007, 15:32

Was gibt es Neues??? 8)
S# :thumbsup:

Kerber

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Sonntag, 9. Dezember 2007, 14:26

:hmm:
S# :thumbsup:

Markus76

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Sonntag, 9. Dezember 2007, 17:32

Nächste Woche wird der Lötkolben geschwungen! :gaehn:
Versprochen! 8)
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Markus76

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15

Freitag, 4. Januar 2008, 00:21

Also Boost Controller ist nun endlich mal verbaut! :gaehn:

Funktioniert ordentlich kein Fuel Cut kein Check Engine bei 1,2bar auf MAP 2!
Was mir aufgefallen ist, das der Druck etwas schneller aufgebaut wird als zuvor.
Ist auf jedenfall sein Geld wert denk ich da viele manuelle Boost Controller fast den gleichen Preis haben und der FCD auch nicht benötigt wird!
Bei dem Preis kann mann nicht viel falsch machen und mit nen Pin Belegungsplan sollte es auch jeder Nicht Elektroniker anschliessen können!

hdi filmchen
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Kerber

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16

Freitag, 4. Januar 2008, 08:19

Offtopic - Lesen auf eigene Gefahr
Glaub ich erst,wenn ich Bilder vom verbauten Teil sehe 8)
S# :thumbsup:

Markus76

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17

Freitag, 4. Januar 2008, 11:46

[SCHILD]lol[/SCHILD]
Offtopic - Lesen auf eigene Gefahr
Soll ich Dir auch bilder vom nicht verbauten Kerber Radiator Blech und Sti Knochen schicken!
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Markus76

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18

Freitag, 4. Januar 2008, 11:51

Zitat

Original von Kerber
Offtopic - Lesen auf eigene Gefahr
Glaub ich erst,wenn ich Bilder vom verbauten Teil sehe 8)


auf gehts der Preis ist heiss! boost
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BIG-CH-1

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19

Freitag, 4. Januar 2008, 13:42

Das Teil macht Laune :D

Bin mir wirklich am überlegen, ob ich's kaufen soll ...
HUBRAUM statt WOHNRAUM

Kerber

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20

Freitag, 4. Januar 2008, 13:59

Radiator Blech wird von diversen Leuten dringend gesucht,da Limitierung 8)

Mach mal ne DIY-Anleitung für den Einbau des HDI-Dingens und 90$ sind ja ein Witz für das Teil :prophet:
S# :thumbsup:
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