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kavakava

Fortgeschrittener

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21

Freitag, 4. Januar 2008, 19:31

Und wo ist der Haken bei sowas im Vergleich zu einer ECU Anpassung?

kavakava

Fortgeschrittener

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22

Mittwoch, 9. Januar 2008, 12:34

hm, kein Haken?

RX555

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23

Samstag, 15. März 2008, 01:04

Habe mir jetzt auch das Teil zugelegt und will es morgen mal einlöten. :D
Weiß jemand ob ich die Schläuche auch mit verwenden muss?
Wenn ich die Anleitung richtig verstanden habe, steht da "optional zu verwenden bei geändertem (also nicht originalem) Drucksystem", oder so ähnlich. :)
Wo habt ihr das Gerät denn verbaut, ist ja doch ziemlich klein und einen Halter hat es auch nicht. Habe bis jetzt noch kein so richtig geeignetes Plätzchen gefunden. Vielleicht da wo noch der Aschenbecher ist, brauch ja eh keiner. 8)
Währe schön, wenn einer Bilder vom Einbau hätte. =)

Gruß Sven
Gruß Sven :tschuess:

[IMG]http://home.arcor.de/sb-racing/wrx2.jpg[/IMG]

RX555

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24

Samstag, 15. März 2008, 18:45

Habe das Teil heute eingebaut.
Es geht aber leider nicht. ;(
Weiß beim besten Willen nicht was ich falsch gemacht haben könnte.
Die Anschlüsse sind alle korrekt und an geht es auch, aber ich kann an dem Ding stellen und machen es ändert sich nichts, im Gegenteil, jetzt habe ich nur noch 0,4 bar Ladedruck. ;( :heuler:
Hatte da sonst keiner Probleme damit?
Gruß Sven :tschuess:

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RX555

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25

Sonntag, 16. März 2008, 06:50

Kriegen hier nur noch Mitglieder eine Antwort? ;(
Gruß Sven :tschuess:

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willi

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26

Sonntag, 16. März 2008, 09:50

Hi Sven,

eigentlich bekommt hier jeder eine Antwort. :gaehn:

Da Du etwas verbaut hast, was meines Wissens nur noch
von Markus 76 verbaut wurde, würde ich Ihm mal eine
PN schreiben.
Bei Apexi, HKS oder Blitz wäre die Resonanz größer.

Gruß, Falk

RX555

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27

Sonntag, 16. März 2008, 18:02

Hallo Falk,

es hatte sich so erlesen, als ob sich noch ein par das Teil besorgen wollten.

Na dann werd ich ihm wohl mal eine PM zukommen lassen.

Danke! :D
Gruß Sven :tschuess:

[IMG]http://home.arcor.de/sb-racing/wrx2.jpg[/IMG]

Löru

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28

Freitag, 27. März 2009, 12:32

Ich hab nun endlich den schon länger rumliegenden HDI SBC-D-RX Boostcontroller angeschlossen. Das Billig Teil funktioniert im Prinzip aber der Ladedruck kann nur wenig angehoben werden. :( Im High Boost auf der Maximalstellung sind es ca. 0.95bar hold gegenüber ca. 0.9bar ohne Boostcontroller. Im Low Boost sind’s max. 0.75bar was ja ok wär.

Eigentlich wollte ich gar nicht viel höher gehen, nur so 1 bis 1.1bar.

Der Ladedruckaufbau ist gefühlsmässig auch nicht viel schneller als ohne BC und an den Logs kann ich es nicht mehr vergleichen da mit angeschlossenem Controller nur max. 0.4bar angezeigt wird, was ja wohl normal ist, da der Controller auch als FCD wirkt und anscheinend einfach die Spannung des MAP begrenzt…

Hab ihn nun auf 0.6bar Low und max. 0,95bar High eingestellt, so merkt man wenigstens was beim Umschalten 8)

Da der Ladedruck immer unterhalb des FuelCut liegt, könnt ich ja eigentlich das MAP Signal am BC abklemmen oder wird das vom BC irgendwie verwendet?

Gruss Löru

GT_Fozzy

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29

Sonntag, 6. Juni 2010, 21:36

Hallo leute

Ich hab mir auch einen solchen bc gekauft.
Einbauen will ich ihn in einem
forester turbo my98. Ich hab alles genau
nach anleitung verkabelt. Jedoch wenn ich
jetzt von dem low boost zum high boost wechsle,
höhre ich das druckventil klackern! Als ob
es nonstop regeln will.
Weiss jemand an was das liegen könnte??
Was könnte ich falsch gemacht haben?

Gruss

GT_Fozzy

Anfänger

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30

Montag, 7. Juni 2010, 10:44

Weiss niemand Bescheid?? :gaehn:

Sind diese Dinger so selten verbaut worden? 8o


Gruss

GT_Fozzy

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31

Dienstag, 8. Juni 2010, 10:13

:gaehn: