Hallo Leute, wiedermal spinnt mein Subaru Impreza GT (Nov 9
Mir ist aufgefallen, dass die Leistung gesunken ist, und der Motor sehr heiß wird.
Die Kühlung funktioniert einwandfrei, Wassertemperatur 90°, Thermostat schaltet, Lüfter schaltet.
Jetzt beim auslesen habe ich gesehen,dass der Zündwinkel bei höheren Drehzahlen extrem groß ist. Bis zu 40°!!!
Das kann natürlich ein Grund für mangelnde Leistung und zu heiße Verbrennung sein.
Deswegen hier die Frage: Aus welchen Sensoren errechnet die ECU den Zündzeitpunkt?
Ich bin mir sicher dass die Einspritzdauer ect daher auch nicht stimmen.
habe neulich erst den MAP Sensor getauscht, den LMM habe ich gereinigt.
Hier einmal drei Aufnahmen mit Free SSM
Motor Kalt, Zündung AUS. Bitte guckt euch mal die Drehzahl an, die ist bei 25 U/min. Normal oder ein Anzeichen für einen defekten Drehzahlsensor?
Des Weiteren ist der Zündzeitpunkt auf 10°. Eine folge der falschen Drehzahl?
http://img-a5.pe.imagevz.net/photo2/8e/f…cd4e62fb7ee.jpg
Nun mit kaltem Motor und Zündung an im Leerlauf. Der Zündzeitpunkt ist jetzt auf 14° gewandert. Die Lambdasonde gibt einen Wert um 0,5V ab.
http://img-a5.pe.imagevz.net/photo2/8e/f…3216fd3854f.jpg
Das ganze nochmal mit kaltem Motor und halbgas im Stand.
http://img-a5.pe.imagevz.net/photo2/8e/f…017181ff60e.jpg
Ich hoffe es gibt ein paar kluge köpfe hier im Forum, die sich mit der Messwertverarbeitung im Impreza auskennen.
Ich bedanke mich schonmal im voraus für alle hilfreichen tipps