Bee r Rev Limiter einbau Gt impreza 96

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Mr.Freeze

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Samstag, 14. Januar 2012, 17:48

Und warum macht man sowas?--- Alles anklemmen ausser Masse? Und dann wärend der motor läuft/ oder die batterie drann ist dann auch noch die masse anklemmen?

Desweiteren sollte die batterie bei solchen arbeiten abgeklemmt werden.

Das die benzin pumpe nicht mehr läuft könnte en wackelkontakt an einem stecker sein.

Warum wurden keine 600V dioden genommen? Das steht doch da!
Dann sollte man den einbau auch nicht machen wenn man nicht die benötigten Teile hat.

Die 600V 1A dioden gibts bei conrad elektronik :zwinker:

Woher bist du?
Wenn die lust besteht. Bau den limiter wieder aus. Mach dich auf den weg zu mir. Und ich bau dir dat dingen ein.

Dieser Beitrag wurde bereits 5 mal editiert, zuletzt von »Mr.Freeze« (14. Januar 2012, 21:16)

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hellaflush

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Montag, 16. Januar 2012, 17:25

Batterie war abgeklemmt... Habe alles so verbunden wie auf dem plan..
Danach wollte ich es starten.. Ging kurz an und, danach funk. Nichts mehr..
Der masse kabel den ich angeschlauft habe wurde heiss..

Komme aus der schweiz nähe basel..

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Mr.Freeze

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Montag, 16. Januar 2012, 17:57

kabel wurde heiss :cursing:

puh aber warum .... gute frage......

Nehm mal einen der andren masse Pinne der Ecu

B43 Pin 11 oder 22

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Mr.Freeze

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Montag, 16. Januar 2012, 17:59

Kennst du den Tribal_Sti (aus der Schweiz) hier ausm Forum der ist ein versierter schrauber und hat ahnung.

Hellaflush du hast Pn.

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Mr.Freeze

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Montag, 16. Januar 2012, 18:00

Welches wurde warm?
Das masse kabel der Ecu oder das angelötete kabel das zum Beer geht?

Bedeutet eigendlich das ein zu hoher strom durch das kabel geht. Kurtzschluss oder zu hoher strom bedarf der komponenten.

Du kannst aber auch mal das masse kabel des Beer verlängern und am -pol der batterie klemmen.

Dieser Beitrag wurde bereits 2 mal editiert, zuletzt von »Mr.Freeze« (16. Januar 2012, 18:15)

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hellaflush

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Montag, 16. Januar 2012, 18:22

Habee alles jetzt wider von neu an wider gelötet...
Habe einen massen kabel falsch verbunden

Wie kann ich herausfinden das mein ecu nicht hin ist?
Auto startet nicht seit samstag.. Benzinpume macht auch kein geräusch.. Aufjedenfall bekommt der motor kein saft..

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Mr.Freeze

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Montag, 16. Januar 2012, 18:27

Zitat

Habee alles jetzt wider von neu an wider gelötet...

Habe einen massen kabel falsch verbunden

Wie kann ich herausfinden das mein ecu nicht hin ist?

Auto startet nicht seit samstag.. Benzinpume macht auch kein geräusch.. Aufjedenfall bekommt der motor kein saft..

Falsch verbunden....oyjoyjoy :traurig:

Auf welchen pin hast du es den Aufgelegt?

@Tribal_STi:

@drischnie:

Ich brauch mal euren rat.

Was meint ihr?

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hellaflush

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Montag, 16. Januar 2012, 18:34

Hab scheisse gemacht:'(

Habe den plan falsch gelesen

(((((((((

B43/13 auf B44/13 wtf..

Steuergerät ist hin oder-.-????

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Mr.Freeze

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Montag, 16. Januar 2012, 18:53

Tja ich tu nur ungern schlechte kunde.

Aber es scheint nach geradiger beratung mit 2 fachschraubern so, das die ECU nun Müll ist...und mit grosser Warscheinlichkeit kannste den Bee*r auch in die tonne treten...

Wie sagt man so schön..... "Lehrgeld bezahlt".

Noch ne kleine Ermahnung (ist nicht böse gemeint) Bei sowas.. sollte man nichts überhastet basteln.. lieber alles in ruhe machen und doppelt und dreifach prüfen.

Der Geldbeutel dankts dir. :zwinker:

Ich drücke dir die daumen da sich alles zum guten wenden wird. :s_hoff:

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hellaflush

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Montag, 16. Januar 2012, 19:01

Najaa..

kannst du mir ne kleine tipp geben wie ich den ecu teste ob er defekt ist?

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Mr.Freeze

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Montag, 16. Januar 2012, 19:06

Bau die verkabelung wieder zurück (beer aus) ... auf die schnelle: die kabel vom limiter zur ecu durchtrennen und die kabelenden isolieren..

Dann versuchen den wagen zu starten... tut sich dann nix ist die ECU tot.

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hellaflush

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Montag, 16. Januar 2012, 19:09

Ecuu tot...

Ammmeen nnn

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Mr.Freeze

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Montag, 16. Januar 2012, 19:22

@hellaflush:

Noch eine anmerkung. Du hast mit dem Pin B44 13 die masse auf einen Fuel Injektor gelegt... Quasi eine der 4 Benzin Einspritzdüsen.

Die Gefahr besteht das auch diese Düse nun kaputt ist oder nicht mehr richtig funktoniert.

Nicht das dadurch noch weitere teile in mitleidenschaft gezogen wurden.

Überprüfe aber trotzdem mal alle Sicherungen!!!!!!!

Dieser Beitrag wurde bereits 1 mal editiert, zuletzt von »Mr.Freeze« (16. Januar 2012, 19:35)

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drischnie

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Montag, 16. Januar 2012, 22:54

die ECU ist wohl ziemlich sicher Tot.

Falls du eine "neue" suchst... meld dich bei mir, habe noch welche liegen, die noch leben ;-)

drischnie@gmx.de

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hellaflush

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Freitag, 27. Januar 2012, 14:01

Habe gestern von einer kollegen eine neue ecu bekommen um zu schauen ob es an der ecu liegt das er nicht mehr startet..
Habe es an meinem impreza angschlossen und der motor springt immer noch nicht an.. Habe alle sicherungen nachgeschaut sind alle noch oke..
Motor bekommt keinen benzin mehr.. Allso fuel pump relais gewechselt geht immer noch nicht..
Benzin pumpe ausgebaut und gemessen und gestester.. Funktioniert einwandfrei..
Abr meine frage da ich ne kurzschluss hatte kann es jetzt sein das auch andere teile beschädigt sind?
Kann mir jemand sagen was für relais im motorraum sind?
Ich bekomme keinen signal am stecker hinten bei der fuel
Pump..

Finde den fehler nicht..