Subaru Community

Hi

also erstens würd ich die Zusatzinstrumente nicht an der Uhr anschließen sondern auf dem ACC+ vom Radio.

Und ich tippe dass einfach die Masse nicht wieder angschlossen hast, doch ne Sicherung kaputt oder einfach nen kurzen irgendwo!

Als weiters Vorgehen würd ich vorschlagen, alles nochmal rausbauen und gucken dass alles wieder normal funktioniert, dann die Zusatzinstrumente wieder einbauen, und zwar das + auf das ACC+ vom Radio

Grüße Matthias

Wechsel mal zur Kontrolle die Sicherungen aus, vielleicht ist eine "faul".

Also, wenn die Sicherungen ok sind und Strom ankommt, dann würde ich auch ziemlich sicher auf einen Massefehler tippen. Ist selten etwas anderes. Oder du hast einen Kurzen irgentwo verursacht und vor der Sicherung hat das Steuergerät für die Zentralverriegelung oder das der Wegfahrsperre den Dienst versagt. Das hängt nämlich leider alles zusammen.

Und du kannst mir einfach mal so glauben, dass ich mich mit dem Kabelbaum von diesen Autos im Moment wirklich gut auskenne.

Mein Tipp wäre, alles inclu der Kabel für die Instrumente wieder weg und den Originalzustand herstellen. Dann kannst auch erst das Messen anfangen sonst bringt das alles nichts.

Noch ne Idee. Beim Verbauen vom TT, hast du ja am Steuergerät rumgebastelt. Vielleicht hat sich ein PIN gelöst und ist dann halt erst nach ein paar Erschütterungen kompett aus dem Klip gerutscht.

Gruß MEKA

Jetzt habe ich auch ziemlich das selbe Problem bei meinem Impreza Diesel, habe meinen neuen Autoradio angeschlossen und bei der Belegung Masse und Batterie Anschluss vertauscht, habe auch schon alle Sicherungen überprüft und die sind alle in Ordnung. Der geschaltete Plus für das Autoradio funktioniert, der Dauerplus hat keinen Saft mehr und auch der Boardcomputer schaltet nicht mehr ein. @Wrx-04 welche Sicherung war es denn bei dir die durchgebrannt ist?

Gruß olli