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Probleme beim Beschleunigen STI08

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marcello1983

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  • »marcello1983« ist der Autor dieses Themas

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1

Samstag, 2. August 2008, 20:58

Probleme beim Beschleunigen STI08

Hi zusammen,
komme mit meinem STI gerade aus Italien und hatte nach dem gotthardpass das problem, dass er bei jeder SI-Drive einstellung keine volle Leistung (ca.70%) mehr hatte und zwischen 2000-3000u/min geruckelt hat bzw. ruckelt.
Hab dann die Batterie abgehängt um ein reset des steuergerät zu machen. dann läuft er wieder einwandfrei...
Rückweg genau dasselbe wieder! sprit wie immer Super Plus...
was kann das sein?
Grüsse

imprezamann

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2

Samstag, 2. August 2008, 23:38

Zum Händler fahren und das Ding checken lassen! Wer weiß, welche Kinderkrankheiten in den Newbi´s stecken!?
Ihr wolltet den Osten, jetzt kriegt ihr den Osten! :thumbsup:

STI-911

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3

Sonntag, 3. August 2008, 01:07

Zitat

Original von imprezamann
Zum Händler fahren und das Ding checken lassen! Wer weiß, welche Kinderkrankheiten in den Newbi´s stecken!?


:s_guteidee: :s_dafuer:

Spatz 85

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4

Sonntag, 3. August 2008, 17:15

An welcher Tankstelle in Italien hast du den getankt?
Gab schonmal jemand der Probleme hatte nachdem er 98 er Sprit getankt hatte aber es sich rausstellte das es schlechterer Sprit gewesen ist.
Vieleicht hat der Motor deshalb die leistung zurückgenommen.

marcello1983

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5

Montag, 4. August 2008, 06:45

...hab in der schweiz getankt.
werde allerdings heute nochmal in deutschland tanken um schlechten sprit ausschliessen zu können...

Chrigu

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6

Montag, 4. August 2008, 07:22

Da dieses Ruckeln nur beim Gotthardpass auftrat, könnte es an der dünnen Luft liegen (2100m). Der Turbo muss in dieser Höhe wesentlich mehr arbeiten um den gewünschten Druck aufzubauen. Allenfalls kommt dieses Steuergerät mit dieser Situation nicht klar und regelt anschliessend den Ladedruckaufbau zurück um dann erneut Druck Aufzubauen. Dieser Endlosloop könnte dann ein Ruckeln verursachen.

STI-911

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7

Montag, 4. August 2008, 07:25

Zitat

Original von marcello1983
...hab in der schweiz getankt.
werde allerdings heute nochmal in deutschland tanken um schlechten sprit ausschliessen zu können...


Kanst Du jetzt schon ausschliessen, ausser Du hast die Blf 95 Säule erwischt... 8o Ich glaube die Tessiner schummeln nicht... ;( Ab zum Mech... :evil: Bitte dranbleiben, es interessiert mich sehr... ?(
Gruss Chrigel :tschuess:

Alain

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8

Montag, 4. August 2008, 08:07

An der Höhe kann es definitiv nicht liegen ;) Gotthard habe ich gestern zwar umfahren aber der Nufenenpass ist höher :D und auf der Grimsel gab es auch kein Ruckeln ;) also ab in die Garage!

Gruss Alain
Das Leben ist viel zur kurz, um ein serienmässiges Auto zu fahren!

marcello1983

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9

Montag, 4. August 2008, 17:49

ja bleifrei95 hab ich definitiv nicht erwischt. je leerer der tank desto schlechter läuft der STI...
fahr ihn heute abend noch komplett leer und meld mich nach dem tanken mit neuen erkenntnissen...
hab erst am 18.8. termin in der werkstatt...die bremsen quietschen auch (in gelöstem zustand) wie beim güterzug :D

marcello1983

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10

Mittwoch, 6. August 2008, 21:08

...so!
mit frischem super plus und nem steuergerät reset läuft er wieder wie am ersten tag...
bin mal gespannt ob das Problem jetzt erledigt ist, oder ob es wieder kommt da ich immernoch nicht an die theorie vom schlechten sprit glaube!

ich halte euch auf dem laufenden...

4 - wheeler

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11

Mittwoch, 6. August 2008, 22:09

An der Höhe kann es schon liegen. Dazu müßte man wissen ab welcher Höhe das Steuergerät eingreift. Von einem anderen Fahrzeughersteller hab' ich mal 2000m als Grenzwert gelesen.

gruß
g.
Power.............Passion.................Impreza

vögi

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12

Mittwoch, 6. August 2008, 23:25

RE: Probleme beim Beschleunigen STI08

Zitat

Original von marcello1983
Hi zusammen,
komme mit meinem STI gerade aus Italien und hatte nach dem gotthardpass das problem, dass er bei jeder SI-Drive einstellung keine volle Leistung (ca.70%) mehr hatte und zwischen 2000-3000u/min geruckelt hat bzw. ruckelt.
Hab dann die Batterie abgehängt um ein reset des steuergerät zu machen. dann läuft er wieder einwandfrei...
Rückweg genau dasselbe wieder! sprit wie immer Super Plus...
was kann das sein?
Grüsse

Bis auf das Ruckeln, hatte ich dieses Problem mit meinem STI auch schon. Des Rätsels Lösung in meinem Fall:
Die ECU des STI MY08 regelt den maximalen Ladedruck bei zunehmender Höhe bzw. tieferem Luftdruck früher runter als die des Vorgängers MY07. Der max. LD betrug bei meinem in grosser Höhe noch lediglich 1.05 bar. Klar, die Leistungseinbusse war deutlich spürbar.
Der Parameter "Atmospheric Pressure" (?...) kann von ein Ecutek Tuner (z.B. KOCH) angepasst werden. D.h., er kann so eingestellt werden, dass der LD erst ab einer Höhe zurückgenommen wird -so hoch, dort oben hat es gar keine Strassen mehr ;).
Es kann aber durchaus mal schlechtes Benzin im Tank sein. Auch das habe ich schon erlebt, leider schon mehr als einmal!

Gruss
vögi

STI-911

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13

Donnerstag, 7. August 2008, 09:02

RE: Probleme beim Beschleunigen STI08

Zitat

Original von vögi
Bis auf das Ruckeln, hatte ich dieses Problem mit meinem STI auch schon. Des Rätsels Lösung in meinem Fall:
Die ECU des STI MY08 regelt den maximalen Ladedruck bei zunehmender Höhe bzw. tieferem Luftdruck früher runter als die des Vorgängers MY07. Der max. LD betrug bei meinem in grosser Höhe noch lediglich 1.05 bar. Klar, die Leistungseinbusse war deutlich spürbar.
Der Parameter "Atmospheric Pressure" (?...) kann von ein Ecutek Tuner (z.B. KOCH) angepasst werden. D.h., er kann so eingestellt werden, dass der LD erst ab einer Höhe zurückgenommen wird -so hoch, dort oben hat es gar keine Strassen mehr ;).
Es kann aber durchaus mal schlechtes Benzin im Tank sein. Auch das habe ich schon erlebt, leider schon mehr als einmal!

Gruss
vögi


Habe es gestern auch feststellen müssen: :(
Klausen- Susten- Grimsel- Furkapass unter die Räder genommen. :tongue: Auf der Grimselebene zwischen den Seen hatte ich das Gefühl eine Ewigkeit zu brauchen, einen Passat TDI zu überholen, das ähnliche Bild bot sich vor der Furkaebene... ;( Man kann schon überholen, aber es geht einfach länger... Nix mit vorstechen... :evil: Und der Überraschungsefekt ist auch nicht mehr da... :gaehn:

Wie sieht es mit Werkgarantie aus bei Subaru, falls man einen einzelnen Parameter anpassen lässt? ?( Passstrassen sind nun meine Ausflugs-Wege. :gruebel: Dort verweile ich mich in meiner Freizeit (vorläufig) mit Sicherheit eher als auf Autobahnen und Rennbahnen. :roffl:

Gruss Chrigel :tschuess:

EP76

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14

Donnerstag, 7. August 2008, 09:16

RE: Probleme beim Beschleunigen STI08

Offtopic - Lesen auf eigene Gefahr
Bin am 2. August gegen 9:00 den Klausen-Pass gefahren. Hat Spass gemacht, leider waren etwas viele Fahrradfaher unterwegs die teilweise fast in der Mitte der Kurven daher kamen.

vögi

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15

Donnerstag, 7. August 2008, 09:20

RE: Probleme beim Beschleunigen STI08

Zitat

Original von STI-911
Wie sieht es mit Werkgarantie aus bei Subaru, falls man einen einzelnen Parameter anpassen lässt?

Ein Eingriff in die ECU ist mit einem SUBARU Diagnosegerät feststellbar, die Werksgarantie greift dann natürlich nicht mehr.

Gruss
vögi

STI-911

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16

Donnerstag, 7. August 2008, 09:52

RE: Probleme beim Beschleunigen STI08

Zitat

Original von vögi
Ein Eingriff in die ECU ist mit einem SUBARU Diagnosegerät feststellbar, die Werksgarantie greift dann natürlich nicht mehr.

Gruss
vögi


Und Subaru selbst? Dürfen die das nicht ändern?... X(

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Gruss Chrigel :tschuess:

vögi

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17

Donnerstag, 7. August 2008, 10:53

RE: Probleme beim Beschleunigen STI08

Zitat

Original von STI-911
Und Subaru selbst? Dürfen die das nicht ändern?... X(

Dürfen schon; die Frage ist, ob sie es wollen und vor allem auch können. Fragt doch alle mal bei SUBARU an, evt. gibt es ja dann mal ein ECU Update...

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Gruss
vögi

Alain

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18

Donnerstag, 7. August 2008, 11:04

Chrigel irgendwann willst du eh meehr Leistung :D dann kannst du diesen Parameter gleich mal anpassen :D

Komisch ich habe doch schon manchen Pass genommen habe aber nie etwas bemerkt vermutlich fahre ich viiel zu anständig :D ;)

Gruss Alain
Das Leben ist viel zur kurz, um ein serienmässiges Auto zu fahren!

STI-911

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19

Donnerstag, 7. August 2008, 12:19

Zitat

Original von Alain
Chrigel irgendwann willst du eh meehr Leistung :D dann kannst du diesen Parameter gleich mal anpassen :D

Komisch ich habe doch schon manchen Pass genommen habe aber nie etwas bemerkt vermutlich fahre ich viiel zu anständig :D ;)

Gruss Alain


Ja!, das mit der Leistung stimmt... Aber BRT... :gaehn:

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Das mit dem Leistungsabfall ist nicht sehr gravierend, es kommt mir nur vor das der "gewohnte" Schub nachlässt, und das der Töff, der beim Anstieg aufgeben muss, wieder nachkommen kann... :D

Gruss Chrigel :tschuess:

Alain

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20

Donnerstag, 7. August 2008, 13:10

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Dann musst du diese halt vorher abhängen ;) :D es kann schon sein das ich eventuell nicht bis oben voll gedrückt habe.

Gruss Alain
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