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Dani_rya

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1

Montag, 28. August 2017, 17:58

Nm Begrenzung

;) hallo ich habe eine kurze Frage !
Wenn ich bei meinen Impreza 98 mit Boostcontroller, FCD und VF 28 auf 1,2 bar Ladedruck gehe.
Begrenz mir dann die ecu die nm im 1-2-3 Gang ?
Und auf wie viel ?
Vielen Dank :)

2

Montag, 28. August 2017, 18:52

Nein tut sie nicht. Woher soll die Ecu auch wissen wieviel Nm am Schwungrad anliegt?

Das kann man nur anhand eines Dynos festellen.

Dani_rya

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3

Montag, 28. August 2017, 20:07

Tja bei neuen ecu is das hinterlegt.
Und ich wüsste nicht ob das die gc8 auch schon können :)

4

Montag, 28. August 2017, 20:44


Gt-Cube

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5

Montag, 28. August 2017, 21:26

Das ist so nicht ganz richtig.
Den im 1. und 2. Gang schafft er keine 0,9 bar Ladedruck somit ist er begrenzt.
Mit zb. dem Apexi AVC-r kann man es ein wenig verbessern, weil das Solenoid schneller regelt

Dani_rya

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6

Montag, 28. August 2017, 21:55

Hallo.
Ich habe den Innovate scg1 Boostcontroller+Breitband Lambda !
Der sollte auch etwas schneller regeln ;)

Der Td04 (ori) bringt 1-2 Max 0,8-0,9.
Denkst du das der VF28 nicht mehr bringen könnte ?

Auf jeden Fall regelt mir die ecu nicht zB.die Zündung zurück das nicht bestimmte (nm) werte zu hoch werden?
Ist das so korrekt ?


Vielen Dank für eure Hilfe. :)

Gt-Cube

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7

Montag, 28. August 2017, 22:09

Klingt irgendwie so als wenn du ihn noch nicht gemappt hast?
Der Td04 und VF28 kann mehr als 0,9bar machen, aber es kommt nicht nur auf den Druck drauf an sondern auch die Luftmänge!
1,3 bar machen beide Lader mit.

Dani_rya

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8

Montag, 28. August 2017, 22:14

Bj 98 kein Mapping möglich !

EMU kommt erst wenn ich mal den Motor komplett aufräume!

steffl1

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9

Dienstag, 29. August 2017, 00:30

Offtopic - Lesen auf eigene Gefahr
Nur zur Info, beim Hawkeye WRX gibt es definitiv eine Begrenzung im ersten Gang, Ich wurde damals beim mappen extra gefragt ob diese deaktiviert werden soll.
MY14 Subaru XV 2.0D
MY16 Ford Focus RS MK3 Mountune 380

10

Dienstag, 29. August 2017, 01:29

Wenn, dann ist es eine Begrenzung des Ladedruckes und Luftmenge auf einen bestimmten Wert.
Das wirkt sich logischer auf das anliegende Drehmoment aus.

Soweit Richtig!

Es gibt aber keine Funktion in der ECU die sagt.... Ups, ich hab gerade 400 Nm geknackt.. also schnell den Laderuck/Luftmenge begrenzen/ absenken.