Subaru Community

Heißt die irgendwie "Gentleman" oder ähnliches?

Sag mal die km/h wo das passiert, da gibts was bei ca. 260 ...

To finish first , you have to finish first - Striezl Stuck (auch wenns vom Enzo ist)

Proud member of RCM

@Beastmaster: Ich fahre einen Typ G (und bin alles andere als schwul...); meiner regelt nicht ab. Tacho geht auch über die 260 km/h aus bis ca. 270 km/h (in etwas, wird ja nicht mehr angezeigt, da kein Skalierung mehr).

Das Steuergerät ist absolut identisch mit dem des normalen STis.



"When the flag drops, the bullshit stops."

Saluti,
Torino

@Beastmaster: Derzeit 17500 km; gefahren wie beschrieben bei ca. km 9000.



"When the flag drops, the bullshit stops."

Saluti,
Torino

@beastmaster
leider falsch, ich hab heute morgen meinen STI MY06 getreten, und extra auf das von Dir beschriebene Verhalten geachtet, und richtig:
Drehzahl ca. 6100 U/min
Geschwindigkeit: Nadel um die 270 km/h (wenn´s dort so stünde)
eine "leichte" Bremsung, am besten vergleichbar mit dem Einschalten eines überstarken Klimakompressors, ca. 1-2 Sekunden, dann wieder "Freilauf", und dann erneute "Bremsung"...

aufgrund freier Strecke konnte ich das ganze viermal hintereinander reproduzieren...meine Meinung: im 6. Gang wird der STI MY06 sanft abgeregelt (und ich habe keinen Type "G"), wird also generell so sein...

Kilometerstand 2200 km


mein Luder schluckt

ich staune wieder einmal, worüber sich unsere Jungs ereifern, obwohl es dazu bereits x Beiträge im Forum gibt. Und dann kommen immer wieder neue Gerüchte daher.

Jeder serienmässige STI ist oben abgeriegelt. Der MY06 bei ca. 6100 U/min bzw. 255 km/h.
Der Ladedruck wird von der ECU relativ sanft zurückgenommen.

Am besten kann man das auf einer längeren Gefällstrecke auf der AB (in D!) erproben.

Die Abriegelung soll primär Überhitzungen vorbeugen (nicht nur Motor, sondern auch Getriebe).

Gruss Walter

danke für die Info, ich habe viel gelesen, aber das der STI MY06 bei 6100 U/min sanft abgeregelt wird, habe ich in keinem Fred hier im Forum gefunden...

mein Luder schluckt

thema ausgemistet vom stukki

alex

@hikari
kannst Du Möglichkeiten nennen wie der STI "entdrosselt" werden kann?
Ecutek wohl sehr wahrscheinlich, noch andere Optionen?


mein Luder schluckt

Die Begrenzung kann zwar ein Ecutek-Tuner durch anderes programmieren der ECU entfernen. Ich rate Dir aber nicht dazu, ausser Du bist Dir im Klaren, was ein neuer Motor oder ein neues Getriebe kosten selbstverständlich nicht auf Garantie.

Die Subaru Entwickler machen ja diese Sperre nicht freiwillig rein wie die 250km/h Begrenzung der deutschen Hersteller, sondern sie ist das Resultat von Temperaturmessungen auf dem Prüfstand.

Gruss Walter

Hab übrigens das selbe Verhalten heute bei meinem WRX auf der Heimfahrt vom DynoDay in Erfurt beobachten können. Bei ca. 240-245 fühlt es sich an, als wenn man in einen großen Wattebusch reinfährt. Er bremst sich etwa 5 km/h ein, um dann wieder auf ca. 245 zu beschleunigen. Das ganze ging 3 mal, dann musste ich eh vom Gas gehen.

Ich persönlich würde diese Begrenzung auch nicht entfernen lassen wollen. Es wird wohl aus technischer Hinsicht von den Entwicklern so gewollt sein. Macht man es raus und will dann jemandem hinterher jagen ist die Versuchung groß die Kiste längere Zeit am Anschlag zu fahren, wofür die Maschine nicht ausgelegt war. Damit kriegt man dann jeden Motor kurz.
Davon abgesehen bin ich eh selten auf der Bahn und aufgrund der allgemeinen Verkehrslage noch viel seltener in diesem Geschwindigkeitsbereich unterwegs, von daher uninteressant für mich

Daenzer