Subaru Community

coole sache.
würd da am liebsten gleich ne bremse bestellen

mfg tino

Na das hört sich ja gut an

So einfach ist das mit der K-Sport auch nicht...

folgende Sachen, die ich mir noch dringlichst wünsche, damit das Potential der Bremse auch tatsächlich ausgeschöpft werden kann:

- EBC Redstuff + Yellow Stuff mit Zulassung (gibt es bereits mit Zulassung für die Serienbremsanlage, warum also nicht auch für die K-Sport) + Pagid Gelb mit Zulassung (bitte bitte bitte)
- Ankerbleche, die eine Luftzufuhr/Zirkulation ermöglichen (dürfen nicht so aussehen, wie die Serienankerbleche), denn sonst kommt auch die K-Sport an ihre thermische Belastungsgrenze (je nach Einsatzprofil)
- evtl. ein aufgetretener Einzelfall - Bremsflüssigkeit darf nicht aus den Entlüftungsnippeln am Bremssattel auslaufen

Weshalb ich das hier schreibe ?

Das sind Erfahrungswerte eines K-Sport-Nutzers (8-Kolben-356 mm), Seat Leon Cupra, 1450 Kg, 310 PS, Fahrwerk Bilstein B14, dickere Stabis, Pirelli PZero - Fahrzeug ansonsten Serie.
NOS BTG-Zeit zw. 8:15 - 8:25 min.

K-Sport-Beläge halten bei harter Gangart nicht lange. Erst nach der Demontage der Ankerbleche bekam die Bremse genug Luft zum Atmen und fading war abgestellt. Und eben der Mangel mit dem leichten Verlust von Bremsflüssigkeit an beiden Sätteln.

Hallo...und die ch treter können sich bei mir melden...wäre das ein Deal...?
Gruss Dani

HUHU wie siehts mit TüV für die 8-Koben mit 330er Scheibe auf MY08 aus ??.......fahre nähmlich ab und zu noch 17 Zoll Räder :-)
Gruss Chris

Zitat von »piametak«

@ marcel

wenn du auf der hp " ersatzteile " anklickst , kommen div. beläge .
einige ohne , einige mit stassenzulassung...

auch steht bei ebc red + yellow staff - " in vorbereitung "

Hi Martin,

hab ich alles schon gelesen und verfolge das Thema schon seit vielen Monaten und bisher ist nix bzgl. Zulassung für andere Bremsbeläge passiert. Evtl. ist die website noch nicht aktualisiert.
Sobald es brauchbare Beläge mit Zulassung gibt, bin ich dabei. Je eher, desto besser. Für mich kommt auch nur die 356 mm in Frage.
Läßt Du die Bremse direkt bei K-Sport Germany montieren und zulassen ? Dann versuch doch, gleich die EBC-Redstuff mit tüven zu lassen. Ich fahre diese Beläge (mit Strassenzulassung) ja momentan auf der Serienbremse und der Belag ist in jedem Betriebszustand besser als der Serienbelag.
Sollte also auch in Verbindung mit der K-Sport problemlos zulassungsfähig sein.

@ Chrifou

Was für Bremsbeläge fährst Du ? Hast Du die Ankerbleche an der K-Sport dran oder weggelassen ?

@ Schall & Rauch
8 Kolben 330er mit Feredo 2500 die Ankerbleche sind ab

Pagid schwarz oder auch RS14 (ohne Zulassung) - von den Daten vergleichbar mit EBC Redstuff. Wenn Du ihn getüvt bekommst mit Eintragung dieses Belages in die Papiere, dann nimm ihn

Klick

Gibts da evtl neue Infos??

Und das alles mit Zulassung?

Alles klar Danke

Welcher Belag funktioniert nun mit der Bremse?
Original kommt in die Tonne.
Ferodo 2500 kommt in die Tonne
Da bleibt nur Pagid Gelb über oder?

Verwendungszweck auf der Strecke und am Berg!

pagid gelb

Aktualisierte Erfahrungswerte vorhanden? Seid Ihr immernoch zufrieden?
@piametak:
@chrifou:

@Schall & Rauch: hast Du Dir die Anlage zugelegt?