Erstens kann ich als deutscher Autofahrer nicht nachvollziehen warum (Schweizer) ständig das Argument
deutsche Autobahn bringen. Bekommt ihr das aus Euren Köpfen nicht raus, weil ihr sowas nicht habt, daß man auf Autobahnen trotz aufgehobenen Speedlimit nicht ständig wie eine Wildsau durch die Gegend ballert ? Der Subaru ist kein Autobahnrenner. Wer einmal die Gelegenheit hatte, bei hoher Geschwindigkeit die Öltemperatur zu beobachten, wird schon aufgrund des gesunden Menschenverstandes auf eine Autobahnhatz verzichten.
Die Aussage - 'Du überforderst die Bremse' ist eine denkbar schlechte Aussage von jemanden, der nicht in die Hand beißt, die ihn füttert. Eine Bremse ist zum Bremsen da und ich nutze sie, um Geschwindigkeit abzubauen. Da hat mir mein Fahrlehrer wohl was falsches beigebracht.
Jetzt kommen wir nämlich zum eigentlichen Punkt - Welches ist denn eine für dieses Fahrzeug angemessene Belastung für die Bremse ? (300 PS, bei Bedarf 255 Km/h schnell, 1506 Kg, Basis des World Rally Car)
Schau doch mal genau in den Werbeprospekt, was da bezüglich der Bremse geschrieben steht...
Ich zitiere (falls das gegen die Forenregeln verstößt, dann bitte rausnehmen): '
ein souveränes Fahrwerk und Hochleistungsbremsen von Brembo sowie das Super Sport ABS und eine elektronische Bremskraftverteilung
Link Subaru STi
Zweitens habe ich mich nicht den Satz schreiben sehen - 'Brembo muss das können und STI sowieso'
Man sagt mir ja nach, daß ich mich öffentlich echauffiere. Zum Verständnis - Ich kritisiere ein Zulieferer-Produkt, welches im Werk ans Fahrzeug montiert wurde und drei weiße Buchstaben trägt.
Die beschriebenen Tips sind mir bekannt, doch garantiert eine derartige Umsetzung eine saubere Garantieabwicklung bezüglich evtl. defekter anderer Komponenten des Fahrzeugs ? Das genaue Nachlesen in den Garantieunterlagen vor einer Modifikation am Kfz ist zu empfehlen.
Auf diesem Thema wurde schon genug rumgeritten, wie
RGS schon sagte. Dem potentiellen Käufer eines Wagens sollten trotzdem Erfahrungswerte aufgezeigt werden. Sie treffen vielleicht nicht auf jeden Fahrer/Wagen zu, doch eine Rolle dürfen sie beim Kaufentscheid schon spielen.
Meine Meinung - ich glaubte damals beim Kauf auch die Worte des Verkäufers und der Name Brembo war mir im positiven Sinne wohlbekannt. Gäbe es damals eine aufpreispflichtige Bremse mit deutlich besserer Standfestigkeit, hätte ich sie nicht gekauft. Nicht aus finanziellen Gründen, sondern schlichtweg, weil mir der Name Brembo geläufig war.
Aus heutiger Sicht würde ich bremsentechnisch komplett anders entscheiden, wenn es denn eine Wahl geben würde. Her mit der teuren Anlage
wenn sie denn tatsächlich besser ist.