Subaru Community

Über die Qualität wurde am Anfang nichts gefragt. Also die Bremsen beim 08 greifen ganz ordentlich zu. Ist und bleibt halt trotzdem nur einen Serienanlage für die Strasse. (Wenn Klötze durch, einfach durch bessere ersetzen) Besser ist diese Anlage sicher aber ob dies auch im Zusammenhang mit dem Auto besser ist

Es wurde doch schon erwähnt, dass hier auf hohem Niveau gejammert wird...
Wobei, wird Dir eigentlich noch nicht langweilig dabei, immer auf dem selben rumzureiten ?
Sei lieb...
Es gibt hier auch Leute die verstehen was von den Dumbos auch wenn sie selber keinen haben.

@Schall
Ja ich fahre kein 08er, muss ich auch nicht, ich habe genug Kundschaft die ein 08er fährt, im Alltag wie auch auf der Strecke, um mir ein Bild davon machen zu können, und keiner davon hat nur annährend die Probleme wie du. Am Freitag hab ich z.Bsp ein 09er mit 35tkm der die ersten Beläge und Scheiben wechseln kommt. Auto wird im Alltag verwendet mit viel deutscher Autobahn inkl sportlichem fahren. Keine Probleme bisher. Kann es sein dass Du Deine Bremsen schlichtweg einfach überfoderst? abgesehen davon dass orignal Beläge und Scheiben nicht dass gelbe vom Ei sind, dass ist so, keine Frage. Aber wenn ich ich genrell meine Bremsen zum überhitzen bringe, dann fahre ich auch dementsprechend, dass dies dann nicht mehr viel mit Alltagverkehr zu tun hat....nun ja, muss jedem seine eigene Meinung. Also, will ich mein Fahrzeug dementsprechend bewegen muss ich gegen diese Belastung was unternehmen. Und hier gibt es doch ein paar Alternativen dem mit vertretbarem finanziellem Aufwand dem entgegenzusetzen. Und es funktioniert! Nachstehnd mal ein Paar gratis Tips zur besseren Kühlung (Beläge und Bremsen, Flüssigkeiten lass ich mal weg).

1. Entferne den Staubschutz hinter der Bremsscheibe (bringt schon einiges)

2. Sorge für Frischluft im Radhaus



3. und wens immer noch nicht reicht ist dass eine weitere Lösung die zur Problemlösung beiträgt



Wenn Dir dass aber zu viel Aufwand sein sollte oder Du einfach nicht von deiner "Brembo muss dass könne und STI sowiso Meinugn" wegschauen kannst, verkauf den Subi und kauf Dir ein Auto mit dem Du diese Problem nicht hast bzw eins dass Deine Vorstellungen und Anforderungen im Originalzustand erfüllt.

Aber schlussendlich geht es in diesem Beitrag um etwas anderes

Erstens kann ich als deutscher Autofahrer nicht nachvollziehen warum (Schweizer) ständig das Argument deutsche Autobahn bringen. Bekommt ihr das aus Euren Köpfen nicht raus, weil ihr sowas nicht habt, daß man auf Autobahnen trotz aufgehobenen Speedlimit nicht ständig wie eine Wildsau durch die Gegend ballert ? Der Subaru ist kein Autobahnrenner. Wer einmal die Gelegenheit hatte, bei hoher Geschwindigkeit die Öltemperatur zu beobachten, wird schon aufgrund des gesunden Menschenverstandes auf eine Autobahnhatz verzichten.
Die Aussage - 'Du überforderst die Bremse' ist eine denkbar schlechte Aussage von jemanden, der nicht in die Hand beißt, die ihn füttert. Eine Bremse ist zum Bremsen da und ich nutze sie, um Geschwindigkeit abzubauen. Da hat mir mein Fahrlehrer wohl was falsches beigebracht.

Jetzt kommen wir nämlich zum eigentlichen Punkt - Welches ist denn eine für dieses Fahrzeug angemessene Belastung für die Bremse ? (300 PS, bei Bedarf 255 Km/h schnell, 1506 Kg, Basis des World Rally Car)
Schau doch mal genau in den Werbeprospekt, was da bezüglich der Bremse geschrieben steht...
Ich zitiere (falls das gegen die Forenregeln verstößt, dann bitte rausnehmen): 'ein souveränes Fahrwerk und Hochleistungsbremsen von Brembo sowie das Super Sport ABS und eine elektronische Bremskraftverteilung

Link Subaru STi


Zweitens habe ich mich nicht den Satz schreiben sehen - 'Brembo muss das können und STI sowieso'
Man sagt mir ja nach, daß ich mich öffentlich echauffiere. Zum Verständnis - Ich kritisiere ein Zulieferer-Produkt, welches im Werk ans Fahrzeug montiert wurde und drei weiße Buchstaben trägt.

Die beschriebenen Tips sind mir bekannt, doch garantiert eine derartige Umsetzung eine saubere Garantieabwicklung bezüglich evtl. defekter anderer Komponenten des Fahrzeugs ? Das genaue Nachlesen in den Garantieunterlagen vor einer Modifikation am Kfz ist zu empfehlen.

Auf diesem Thema wurde schon genug rumgeritten, wie RGS schon sagte. Dem potentiellen Käufer eines Wagens sollten trotzdem Erfahrungswerte aufgezeigt werden. Sie treffen vielleicht nicht auf jeden Fahrer/Wagen zu, doch eine Rolle dürfen sie beim Kaufentscheid schon spielen.
Meine Meinung - ich glaubte damals beim Kauf auch die Worte des Verkäufers und der Name Brembo war mir im positiven Sinne wohlbekannt. Gäbe es damals eine aufpreispflichtige Bremse mit deutlich besserer Standfestigkeit, hätte ich sie nicht gekauft. Nicht aus finanziellen Gründen, sondern schlichtweg, weil mir der Name Brembo geläufig war.
Aus heutiger Sicht würde ich bremsentechnisch komplett anders entscheiden, wenn es denn eine Wahl geben würde. Her mit der teuren Anlage wenn sie denn tatsächlich besser ist.

also das mit den Autobahnen lassen wir mal. Aber was hat die Brembobremse damit zu tun dass wenn sie überitzt wird nicht mehr funktioniert? Die Beläge und Scheiben sind ja Müll ok, hielft ja jetz nicht weiter,es ist und bleibt Verschleismatierial auf das Du nie und niemer
Garantie in irgendeienr Art bekommen wirst. Ich denke dann ist auch die Sache mit der Gewährleistung geklärt, von meiner Sicht her müsste es dann irgendwie einen kausalen Zusammenhang haben mit eienem anderem Garantieanspruch und das denke ich mal wird bie diesen Mods niergens der
der Fall sein....Ich verstehe jetz nicht ganz wo genau das Problem liegt, kritisierst Du jetz die Bremse als Ganzes oder nur das Verschleismaterial? Das Verschleismaterial kann man durch Besseres ersetzen, kein Problem. Ist aber schlussendlich der Wärmestau im Radhaus das Problem, und so sehe ich es,
kommst Du schlichtweg nicht darum herum die einein oder anderen Modifikationen vorzunehmen, auch eine Bessere Bremsanlage wird da wohl wieder an das gleiche Problem anstossen. Spontan fällt mir dann das hier noch ein....eine andere Liga mit dem selben Problemen http://www.autoplenum.de/Antworten/D/282…msprobleme.html. Erst vor eine paar Tagen habe ich genau diese Bremsanlage (halt nur für GT und WRX) prüfen lassen, die Messwerte sind mehr als beeindruckten und weit über den gesetzlichen Anforderungen. Aber ich habe von Beginn her Verschleisteiel (als original Ersatzteil) von einem namhaften Zuberhörlieferant verwendet, die nun schon seit 1nem Jahr im Dauertest bin und auch hier keinerlei Probleme aufgetreten sind bis jetzt. Aber ich denke dass es zu nichts kommt hier stetig weiter darüber zu philosophieren...jeder hat seine Meinung und, man kanns nicht jedem Recht machen/ot]