oohh weihaaa,
das kommt mir sehr bekannt vor !
Junge setz dich, da ist ein Kolben weggeschmolzen. Kapitaler Motorschaden, vermutlich verursacht durch klingeln/klopfen. Ab 6.000 U/min soll angeblich der Klopfsensor nicht mehr funktionieren und die ECU verwendet nur noch eingestellte Kennfelder für Zündung und Einspritzung (ohne Klopfkorrektur).
Wenn du Glück hast, hat der Motorblock nichts abbekommen und du brauchst nur einen neuen Kolben und evtl. ein oder zwei Ventile. Ansonsten ist ein kompletter Motorblock fällig.
Wie schaut's aus mit der Garantie?
Oh je, du hast ja einen 99er-Gt. Dann hoff mal auf Kulanz.
Andreas