Subaru Community

Ja, okey.. so wie ich dass verstehe heisst es dann praktisch entweder nen ölfreien kaufen oder nen LMM auf Lager legen.. Wundert mich aber bisschen da ich den Filter bei meinem 323 GT-R immerhin ca. 170´ km drin hatte ohne Probleme..

Gruss

Sven

PS: Haben die 2.0 T Modelle den selben LuFi wie die 2.5 T Modelle ??

Hi,

das hängt von der Konstruktion des LMM ab, beim Abt Octavia meiner Schwester und bei diversen BMW E30 macht der LMM auch bei stark nachgeölten Filtern keine Probleme :]

Bei meinem GT war der erste LMM nach ~15.000km der zweite nach nur ~2.000km im A...h

Dann flog der K&N raus, Papierfilter rein, seitdem (~50.000km) keine LMM-Probleme mehr.

Aber da ich immer was Neues probieren muss hab ich heute den X-Air SuperCompetition von Sandtler montiert... ölfrei :prophet: schauen was geht


MfG Lucky

Das mit dem LuFi hab ich auch gesehen..find aber leider keine Bestellnummer für die Supercompetition-Filter für den 2.5 Turbo WRX.

Sven

Haben alle Turbo Subi den selben LuFi

Impreza MY93-07 sicherlich, MY08 weiss ich nicht....

Grz

Jetzt mal ne bescheidene Frage.. Ist das normal dass die Karre seit dem LuFi-Wechsel zischt wenn man schlagartig vom Gas geht nachdem sich Ladedruck aufgebaut hat..??? *lol* ..da spart man sich gleich das BOV.. hat das noch jemand so ?

Jep dies ist so, fällt aber nicht bei jedem Nachrüst-LuFi gleich aus!
Ist aber sicherlich zusammen mit dem Ansauggeräusch auch ein Massstab, wie sauber dieser noch ist...
... bis jetzt wurde jeder etwas leiser(die Luftgeräusche...) je älter er war!

Grz

PS: So kann man sich das Geld fürs BOV sparen und auch das Ansprechverhlten bleibt OE nah...

Ich suche für meinen 60000km Service einen neuen Luftfilter für die Orginale Luftfilter Box. STI 03
Was ist momentan der besste Luftfilter? Natürlich Oel frei.

Ich fahre jetzt mit einem STI-Filter, der muss jetzt aber ersetzt werden, ist schon ein paar jahre alt.

gibt es keine news welcher Luftfilter momentan am besten ist.

@ bucher ...


...ich fahre den hier und bin TOP zufrieden ...wird nicht eingeölt ...


http://www.ak-motorsport.de/ak_onlineshop/index.html




MfG Markus

Hi,

bin mit meinem X-Air SuperCompetition auch top zufrieden


MfG Lucky

Zitat

Original von flexx
Du hast doch den STi Filter drinnen. Was ist denn nicht gut an dem? Der pfeift doch schon ordentlich? Hab ihn auch drinnen und bin zufrieden.

Wie siehts mit dem Vergleich des STI Filters zum Apexi Power Intake Filter aus?

Hat der Apexi einen einiges besseren Durchsatz?
Welcher Pfeift lauter?

... von meinem mach ich glaub noch ein Foto vorm wegwerfen ein typisches Beispiel wie ein Filter nicht aussehen sollte... der war mal weiss und hat überall schwarze Ölschlargen und der länge nach mittig noch so ne Plastikzensur, da get wohl nicht viel Luft durch
Aber der Ton ist der Hammer wenn der Turbo kommt

Hallo Leute.

Ich möchte meinen serienmäßig sehr sehr leisen WRX MY06/07 etwas lauter machen. Dachte daran, den Resonator auszubauen, den Luftfilterkasten etwas (in Richtung Radkasten) zu adaptieren, und einen Tauschfilter einzusetzen. Dabei tendiere ich zu einem Pipercross Panel-Filter, weil der bis zu 30% mehr Durchsatz haben soll(?!).

Leistungssteigerung usw. habe ich nicht im Sinn, es geht mir lediglich darum, dass der Scooby einfach nur etwas lauter wird, sich sportlicher anhört.


Ist euch bekannt ob,

- PIPERCROSS
http://www.pipercross.net/panelfilters/p…m2=526&app=2481

- HKS
http://www.hkseurope.com/intake/super_hybrid.asp

Tauschfilter auch ölfrei sind?

Auf den Herstellerseiten finde ich leider keine Info dazu.

Alternativ dachte ich an Cosworth, ITG oder Sandtler bzw. STI, nur sind mir die ehrlich alle etwas zu teuer.

Danke.
Gruß, Speedoholic.

Zitat

Original von Speedoholic

Ist euch bekannt ob,

- PIPERCROSS
http://www.pipercross.net/panelfilters/p…m2=526&app=2481

Tauschfilter auch ölfrei sind?

Pipercross Tauschfilter sind laut Reinigungsbeschreibung wohl nicht Ölfrei.
-->> Reinigungsbeschreibung

5.Lightly apply dirt retention additive (C9007 or C9001) on the dirty (black) side of the foam.
->>Dirt Retention Oil

Ich möchte mir für meinen MY03 Sti gernen einen neuen Plattenluftfilter kaufen. Dabei hatte ich an die Produkte von Do-Luck, Green oder Pipercross gedacht. Alle drei sind jedoch minimal eingeölt, sogar der angeblich Ölfreie Green Cotton Plattenfilter. Müsste ich mir bei einem MY03 MAF deswegen Sorgen machen? Ich habe im Internet bisher wenig über Motorprobleme bei Imprezas der neueren Generationen gelesen. Jedoch wären mir persönliche Erfahrungen hier lieber.

Kann mir keiner weiterhelfen?

Irgendwie gibt es hier im Forum fast in jedem Thread sehr wenig Feedback, eigentlich schade.

Kauf dir nen hks filter,die sind super und auch nicht eingeölt.

hmm. schwierig zusagen welcher das gut sei. Unser Tuner meint für die Impreza Turbo Motoren sollte man die K&N Typhoon Intake Kit nehmen. mfg

Zitat von »kuede«

Kauf dir nen hks filter,die sind super und auch nicht eingeölt.

Also ich wollte jetzt auch einen Ölfreien HKS kaufen und zwar hier.
http://cgi.ebay.co.uk/ws/eBayISAPI.dll?V…E:X:AAQ:GB:1123

Hab bei denen Angefragt ob der auch wirklich Ölfrei ist. Das haben die mir zurückgeschrieben.
Hi ,
Its oiled - the only filters that are oil free are Cosworth and Blitz both of which are out of stock for the forseeable future im afraid!
Thanks
Caroline

Schade ist halt auch nur das der Blitz nicht zum auswaschen ist der HKS aber schon.Nur mit Öl möchte ich keinen verbauen.
Wo bekomme ich günstig einen ölfreien HKS Pannelfilter her so wie ihn manche hier fahren. Oder fahrt ihr den nur einfach ungeölt.
Das möcht ich persönlich aber auch nicht machen weil er dann ja seine Filtereigenschaft verliert.

Gruß Thorsten

Zitat

Wo bekomme ich günstig einen ölfreien HKS Pannelfilter her so wie ihn
manche hier fahren. Oder fahrt ihr den nur einfach ungeölt.

Ich hatte damals in meinem ehemaligen Nissan S13 einen Pipercross Panelfilter eingebaut und das gute Stück war nahezu trocken. Auf der äußeren Seite hin zum Luftmassenmesser war er staubtrocken. Auch die mittlere Schicht des Filtermaterials war nicht angefeuchtet. Die obere Schicht hin zur Luftansaugung war flauschig und ebenfalls trocken. Ich frage mich bis heute wo bei diesem Plattenfilter Öl stecken sollte.

Mittlerweile schätze ich, dass rund 99 % aller Plattenfilter minimal eingeölt sind, damit das Filtergewebe eine längere Lebenszeit hat. Ob es für einen Luftmassenmesser gefährlich ist, wage ich fast schon zu bezweifeln. Ich denke, dass die Probleme mit dem Luftmassenmessern eher an den Nutzern dieser Plattenfilter liegt. Die Plattenfilter sind schnell ausgewaschen aber schnell und gerne überölt. K&N überölt sie anscheinend schon beim Verkauf, deshalb kommt von denen auch keiner in Frage.

Es gibt zu dem Thema auch viele Aussagen im Netz, wie zum Beispiel diese hier:

Zitat

Foam filters such as pipercross should also be oiled. It's only when you
apply too much oil that it damages the MAF sensor. Cotton filters, such
as the K&N, Green, and the STi filter also contain oil.

Mittlerweile stand ich eigentlich zwischen dem Pipercross, Do-Luck, Green und Cosworth Filter. Letzter ist momentan kaum lieferbar, aber obwohl der Green Cotton Filter minimal eingeölt ist, liest man über ihn in allen Impreza Foren nur gutes.

Eine Alternative wäre auch der Afterburner Plattenfilter, den gibt es allerdings nur in England zu kaufen, das Filtergewebe ähnelt dem des Pipercross Plattenfilters und er ist zudem nicht eingeölt.

Das wären die jeweiligen Kandidaten:

http://cgi.ebay.co.uk/Subaru-Impreza-Aft…=item35a41834b6
http://cgi.ebay.co.uk/Pipercross-Panel-A…=item415042b778
http://www.scoobyworld.co.uk/catalog/product.php?p_id=1533
http://www.scoobyworld.co.uk/catalog/product.php?p_id=1634
http://www.scoobyworld.co.uk/catalog/product.php?p_id=1249
http://www.scoobyworld.co.uk/catalog/product.php?p_id=1236