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Welchen Luftfilter ?

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Hydra666

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21

Donnerstag, 27. März 2008, 12:32

Also ich habe mir jetzt nen ölfreien Trust Plattenfilter besorgt, der wird dann die Tage eingebaut.
Von K&N kann ich auch nur abraten, so einen hatte ich jetzt ca. 15000 km
drin und die Hitzedrähte vom LMM sind voll schwarz verklebt ;(.

Mfg Michi

ScoobyRS

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22

Donnerstag, 27. März 2008, 12:40

@DrifterXL

Hab jetzt etwas gegoogelt und nichts schlaues zum Blitz SUS Luftfilter gefunden..wo hast du denn das mit der schlechten filterleistung her`?


gruss
dani

RobGT

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23

Donnerstag, 27. März 2008, 13:41

hey scooby hier ist ein kleiner vergleichstest:
induction kit review

ScoobyRS

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24

Donnerstag, 27. März 2008, 13:46

danke ! Aber mir gehts nur um die Tauschfilter für die normale Original Box, nicht die Pilzluftfilter ;)

gruss
dani

Dieser Beitrag wurde bereits 1 mal editiert, zuletzt von »ScoobyRS« (27. März 2008, 13:47)

DrifterXL

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25

Donnerstag, 27. März 2008, 14:00

Hi,

der Blitz SUS ist ein Metallfilter konischer Rundfilter.

Die Filterleistung ist die schlechteste !!! er bringt zwar mehr aber was nützt es wenn man eine ganze Herde Kühe da durch jagen kann.
Also nur was für wenig Fahrer in nicht so Sandigen und staubigen Gebieten.

Es gibt von Blitz den LM plattenfilter der ist nicht geölt und ganz gut !!!
Von Apexi gibt es das gleiche nur in rot ! der Blitz LM ist blau.
Den Blitz LM hatte ich auch mal auch mit dem Blitz Induction Cover ! war auch gar nicht so schlecht.

Das Cover habe ich noch liegen nur nicht mehr den Blitz LM einsatz.

Die meisten tests im Iinternet beziehen sich da leider nur auf CAI und Airboxen :-((

Mfg
Man kann ein Auto nicht wie ein menschliches Wesen behandeln – ein Auto braucht Liebe...
Zitat: Walter Röhrl

Stefan

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26

Donnerstag, 27. März 2008, 14:06

@ScoobyRS
Ich kann Dir den neuen Sandtler Tauschfilter empfehlen (Super Competition), der ist nicht mehr eingeölt und passt in jedem Turbo Luftfilterkasten bis MY 05 glaube ich. Bestelnr. 330039SC bei Sandtler.
Pass nur auf, das sie Dir auch wirklich den neuen SC Filter schicken und nicht wie bei uns erst der alte 4 Lagige Baumwollfilter. Du kannst es an der Bestellnr. erkennen, oder an der leicht orangenen Färbung des Polyester-Filtergewebe.

Hoffe ich konnte Dir helfen

www.sandtler.de

ScoobyRS

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27

Donnerstag, 27. März 2008, 14:22

@Drifter XL

jo du meinst wohl diesen Blitz luftfilter (der oberste) -> klick
Der ist auch auswaschbar ? Bei den andern steht das ja ;)

Der sandtler sieht auch gut aus...hat einfach ne zu grosse Auswahl :D

Dieser Beitrag wurde bereits 1 mal editiert, zuletzt von »ScoobyRS« (27. März 2008, 14:23)

Stefan

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28

Donnerstag, 27. März 2008, 14:50

@ScoobyRS

Hier der richtige Link:
http://www.high-performance-air-filter.de/deutsch/index.html

ScoobyRS

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29

Donnerstag, 27. März 2008, 15:00

danke, ;) sieht fast wie der k&n aus.
Möchte einfach einen der gut filtert und schön pfeifft :D

flexx

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30

Donnerstag, 27. März 2008, 15:39

Du hast doch den STi Filter drinnen. Was ist denn nicht gut an dem? Der pfeift doch schon ordentlich? Hab ihn auch drinnen und bin zufrieden. :)

ScoobyRS

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31

Donnerstag, 27. März 2008, 16:13

jo bin zufrieden mit dem ! Aber man weiss nie obs was besseres gibt :D Und frage mich auch wie lange es geht bis man den STI Filter auswechseln sollte. er ist jetzt sicher ca. 20-30'000 km drin..sollte aber noch lange halten ;)

Dieser Beitrag wurde bereits 1 mal editiert, zuletzt von »ScoobyRS« (27. März 2008, 16:16)

scoobyman

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32

Donnerstag, 27. März 2008, 17:49

@ scoobyRS: Dein Link zeigt schon den richtigen Blitz LM, nur ist die Beschreibung falsch!
Denn der Blitz SUS ist ein Pilzfilter....

Denke alle 20-30tkm sollte man sich schon einen frischen gönnen...
Und nein, der Blitz ist nicht auswaschbar, dies sind normalerweise nur die eingeölten!

Grz
Marcel

PS: Hab gerade eine Sammelbestellung laufen... Schau hier!
http://www.subaru-community.com/thread.php?threadid=34938

flexx

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33

Donnerstag, 27. März 2008, 18:00

Also ich hab den STI Filter nun auch schon bald 20000 KM drinnen und habe ihn vor ein paar Wochen kontrolliert. Der sieht noch aus wie neu und funktioniert (Empfindungsgemäß…) auch noch wunderbar. Warum sollte ich den denn schon wieder wechseln?

scoobyman

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34

Donnerstag, 27. März 2008, 18:53

@flexx, ich denke nicht, dass man dies einfach von Auge her sieht!!!
Im Fahrzeughandbuch steht auch sicherlich, wie lange ein Lufi hält....
Sicherlich hat auch der Hersteller immer Angaben zur Verfügung!

Grz

koboy

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35

Donnerstag, 27. März 2008, 19:11

Wie siehts den mit den Green Filtern aus? Diese sollten doch nicht geölt sein?

DrifterXL

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36

Donnerstag, 27. März 2008, 19:34

Green ist leider geölt !!!!!!
Man kann ein Auto nicht wie ein menschliches Wesen behandeln – ein Auto braucht Liebe...
Zitat: Walter Röhrl

scoobyman

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37

Donnerstag, 27. März 2008, 21:23

@ koboy, wie DrifterXL schon sagt ist der Green leider geölt!!!
Es gab zuweilen aber noch keine grössere Probleme wie bei dem von K&N....

Grz

$ven!

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38

Sonntag, 7. September 2008, 09:44

Hab jetzt selber mal ne Frage :rolleyes:.. Ist es denn eigentlich unbedingt nötig den K&N einzuölen ? Was passiert wenn ich ihn einfach auswasche und dann als Trockenfilter verwende ? Ist bis jetzt 2000 km drin und noch keine Probleme.

Gruss

Sven

Hydra666

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39

Sonntag, 7. September 2008, 11:13

Hi Sven
Das Öl hat beim K&N die Aufgabe Staub an sich zu binden, weil er
denk ich durchlässiger als trockene Filter.
Wenn du den jetzt auswäscht und nichtmehr einölst tust du zwar deinem
LMM was gutes aber deinem Motor bestimmt nicht.

Mfg Michi

Lukas_WRX

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40

Sonntag, 7. September 2008, 11:51

Ich bin den K&N im WRX ca. 20'000 km und im STi ca. 55'000 km gefahren. Habe ihn nie eingeölt, einfach bei jedem Service mit Druckluft ausblasen lassen. Bis ich dann beim STi Probleme mit dem LMM bekam und diesen ersetzen musste. Da ist der K&N rausgeflogen...

Gruss
Lukas