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Tag zusammen.

Bei meinem Sti hab ich das Problem, dass die Kühlmitteltemperatur bei warmen bis heissen Aussentemperaturen auf bis zu 111 grad steigt. Gemessen mit OBD Adapter. Dies geschieht vorallem beim Bergauf fahren mit normaler Geschwindigkeit. Der Zeiger ist dabei ein Strich nach der Mitte. Gewechselt wurde bis jetzt das Thermostat, brachte aber keine Verbesserung. Laut meinem Mechaniker ist es aber kein ZKD schaden, weil er keine Anzeichen dafür gefunden hat. Die Lüfter funktioniern auch wie sie müssen. In zwei Wochen wird dann noch der Riemen plus Wasserpumpe gewechselt, weil es sowieso bald fällig ist. Und im gleichen Zug auch gleich ein Alukühler verbaut.
Aber normal ist das schon nicht oder? Hab dabei eben doch so ein mulmiges Gefühl.
Was könnte es sonst noch sein, weiss da vielleicht jemand was?

Zitat von »Resor77«

Die Anzeige im Display für die Wassertemperatur zeigt nicht den exakten Wert an. Das ist völlig normal.
Erst wenn die Anzeige in den roten Bereich geht würde ich mir gedanken machen.

Das war auch mein erster Gedanke. Aber mein Kumpel hat genau die gleiche Karre und bei ihm passiert das eben nicht. Und auch die 111° Celsius erscheinen mir halt auch ein bisschen hoch, zumal mann im Internet nichts genaues dazu findet, ab welcher Temperatur es kritisch wird. Oder ab welcher Temperatur es in den roten Bereich geht.

Zitat von »central«

Mit welcher Software wird via OBD ausgelesen?

Das ist die Car Scanner App. Den Bluetoothstecker dazu hab ich dazumal bei Conrad gekauft. Der war bis jetzt eigentlich immer sehr präzise zum Daten auslesen.

Zitat von »EJ20_Hawk«

111° Grad würde ich für unkritisch halten, wenn sie nicht permanent anliegen.

Habt ihr die Temperaturen bei deinem Auto und dem deines Kumpels denn auch mit dem gleichen OBD-Tool gemessen? Tool X hat evtl. Abweichungen zu Tool Y.
Und auch wenn es das gleiche Modell ist, müssen die Temperaturen nicht unbedingt gleich sein. Neben der Fahrweise reicht schon ein anderes Öl oder eine andere AGA, dass es unterschiedliche Kühlwassertemperaturen von einem zum anderen Fahrzeug gibt.

Das Auto meines Kumpels haben wir nicht ausgelesen, aber sein Zeiger bleibt an Ort und Stelle auf den gleichen Strassenabschnitten, bei denen mein Zeiger nach oben geht. Dazu sei aber gesagt dass er eine ander AGA hat.

Vielen dank für eure Ratschläge. Schlussendlich hat dann der Co2 Test doch angeschlagen und somit ZKD hinüber