> Ausrücklager halte ich für unwahrscheinlich.
Danke
Ich auch, noch dazu, weil sich das Geräusch so gar nicht verändert mit der Kupplungsbetätigung.
Aber was soll ich machen ... richtig aufdrängen tut sich einfach nichts mehr
> das Geräusch abhängig von warm oder kalt auftritt, bzw. sich auch evtl. verändert?
Das Geräusch ist temperaturunabhängig. Kalt wie warm da und verändert sich nicht wirklich.
Über die Zeit (es sind jetzt schon Monate) ist es mal leiser und mal lauter gewesen, aber es gab keinen erkennbaren Zusammenhang.
Zu Beginn war es tagelang auch mal komplett weg und nicht mehr hörbar.
> Hast du Abgasgeruch im Motorraum, wenn man bei laufenden Motor gezielt die Nase drüber hält?
Nein, da riecht nichts. Habe da ja schon so einige Zeit über dem Motor gehangen (kalt wie warm).
Deshalb sind die Dichtungen auch nur noch so eine schwache Hoffnung.
Aber das ist auch das einzige, was sich im letzten Jahr verändert hat.
> Zum Thema Ausrücklager, Ölpumpe und Simmeringe, da kenne ich kein Geräusch dieser Art.
Danke für deine Einschätzung.
> Bei einer Wasserpumpe könnte ich mir eine Veränderung des Geräusch vorstellen, wenn man den Druck durch eine seperate Pumpe verändern würde.
Ich könnte den oberen Schlauch zusammendrücken
> Für TGV prüfen lohnt sich das elektronisches Stethoskop, da man direkt ran gehen kann und im Prinzip sein Ohr direkt am Bauteil ohne andere Störgeräusche "verlängert".
Ich hab sowas mechanisches.
Ist super für Klicker- und Klappergeräusche, aber mit dem gleichförmigen Pfeifen habe ich damit so meine Probleme.
KFZ Stethoskop