...der Wagen wurde auch darauf (laut Vorbesitzer) gechippt
...scheint also auch gut abgestimmt/gechippt zu sein.
Es gibt genug Anhaltpunkte die seine Aussage bestätigen, ausserdem hat er mit der Abstimmung nicht "geworben" sondern mich später erst drüber informiert. Als ich ihn fragte wieso die Kiste so gut geht für 218PS. Der Kerl hatte auch selber einen sehr schönen WRX, denke nicht das er mir da eins vom Pferd erzählt hat.Erzählen kann der Vorbesitzer viel.
Mann fährt ja auch normalerweise gerade wegen solchen Fehlercodes zum abstimmen, damit diese dann weg sind....
Ich habe sowieso vor den Wagen irgendwann demnächst nochmal neu Abstimmen zu lassen, da ich auf E85 wechseln will. Die Breitbandlambdasonde zeigt beim normalen Geschwindigkeit halten 14.4 an und geht bei Volllast im Turbobereich auf 12 runter. Ähnliche Werte kenne ich von gut abgestimmten Fahrzeugen auch.Eine Breitbandlambda is ja ne feine Sache, sagt aber nichts über die Map aus. Welche Werte bringt den die Lam
Ich kann nur dringend raten, da einen Profi drüber sehen zu lassen. Ein WRX mit 1,5 bar und fragwürdiger Abstimmung wär mir zu heikel.
Sprich bei 1.5bar (es sind nicht ganz 1.5bar eher so 1.45bar) müsste ich den Benzindruck auf ~ 4.5bar einstellen.Zu 1.)
Einfach anschließen. Benzindruck ändert sich aber minimal und das Auto läuft Volllast minimal fetter wenn die Pumpe eine höhere Fördermenge hat.
Zu 2.)
Der Benzindruckregeler am WRX hat einen Unterdruck Anschluss zur Ansaugbrücke. Benzindruck = 3Bar + Ladedruck.
Zu 3.)
Kann man im Stg raus programmieren oder CelFix, oder funktionierenden Kat verbauen.
Wegen Abgastemp unbedingt den Tune prüfen!
Will das Thema nochmal aufgreifen.Zu 1.)
Einfach anschließen. Benzindruck ändert sich aber minimal und das Auto läuft Volllast minimal fetter wenn die Pumpe eine höhere Fördermenge hat.
Dieser Beitrag wurde bereits 3 mal editiert, zuletzt von »b.p.« (26. Januar 2017, 23:49)
Nein, der Ölverbrauch kommt daher sicher nicht. Bei zu fettem Gemisch fängt die Kiste an zu ruckeln beim durchbeschleunigen.nur hab ich einen erhöhten Ölverbrauch festgestellt, jetzt suche ich gerade nach Fehlerquellen.
Da könnte auch vielleicht ein eventl. Fettlauf durch die stärkere Benzinpumpe schuld sein. ?