Subaru Community

Hallo,
folgendes Problem:
MY01 kalt gestartet, nach ca. 1 km auf die Autobahn einfahrt, nimmt bei halb durchgetretenem Gaspedal zb. 3 gang nur wellenartig gas an obwohl man das Gaspedal halb durchgetreten hält.
Er nimmt Gas an und verzögert wieder und nimmt wieder Gas an bei gleicher Pedal Stellung. Von einem Ruckeln kann man nicht reden. Genauso als würde ich gas geben runter vom gas und gleich wieder drauf ? Dies geschieht nur in der Warmlaufphase. Danach ist der Spuk vorbei.
Werkstatt ( sehr gute Werkstatt!): Fehler ausgelesen, keine Fehler alle Werte Ok
Abgastest, alles OK
Probefahrt, Vorführeffekt, alles Ok

Noch was: 3 Tage vor Werkstattbesuch sprang er auf dem Parkplatz nach abstellen, (Betriebstemp. erreicht) nur nach mehrmaligem langem Leiern wieder an. Dies war einmalig der Fall bis jetzt, aber ich traue dem Frieden nicht.

Gibt es ähnliche Erfahrungen oder Lösungen ? Gibt es einen Temp. Fühler der das im Kalten Zustand beeinflusst ? Ladedruckregelung o.ä. ? Mechanische defekte wie Schwergängigkeit einzelner Bauteile wie Klappen ?

Danke

Hallo,
Danke für die Antworten
Werde der Werkstatt das Auto hinstellen damit sie es kalt testen können.
Kucke mal selber nach den schläuchen und so w. ob ich etwas festellen kann.


Gruss

Hallo,
Temperatursensor wurde von der Werkstatt erneuert, ohne Erfolg.
Alle Werte mit Laptop ausgelesen sind ok, keine Fehler im Speicher.
Check Engine zeigt auch nichts.
Probefahrt angeblich ok.
Auto abgeholt, gleich bemerkt das der Fehler nicht behoben ist.
Jetzt auch dieses wellenartige Teillast- Beschleunigen auch bei Betriebstemperatur.
Beispiel:
3.Gang 50 km/h dann etwa 1 cm Gaspedal niederdrücken dann dieses unterbrochene Beschleunigen als wenn ich sekunden weise Gas wegnehme oder gebe.
Manchmal, egal ob kalt oder warm muss man länger leiern bis er anspringt dann teilweise zuerst stotternd.
Bei Vollgas-Beschleunigung ist alles Ok, Motor zieht und dreht sauber hoch.
Bei Teillast ist ein leichtes ständiges ruckeln bzw. unrunder Lauf zu merken.

Kann dies der LMM verursachen das er nicht richtig regelt.

Es macht kein Spass dieses Auto so zu fahren, zumal die Unsicherheit besteht, weil er mir vor 2 Wochen auf dem Parkplatz (warm) nicht mehr angesprungen ist.

Gruss Kurt

@betasolberg

Kurbelwellensensor war auch schon im Gespräch. Der Händler will natürlich nicht wahllos Teile und Kosten reinhängen.
Er hofft das er mal was anzeigt. Motordiagnose.

Gruss kurt

Unendliche Geschichte, Traurig, Frustriert
Freitag, 26.07.13 ca. 15.00 Uhr in einer weiteren Werkstatt gewesen, verwiesen worden auf Montag 29.07.2013
Montag, Probefahrt gemacht, angeblich nichts gemerkt, wie immer Standard Test, Fehler ausgelesen, nichts, klar er hat keine Fehler, eiert aber beim Beschleunigen. War in 10 Min. erledigt, hätte man aber auch am Freitag schauen können, hätte einen erneuten Weg und die Anfahrt erspart ? Bloß weil er einen Ladeluftkühler und ein paar mehr Kabel hat bzw. einen Turbo kann oder will keiner mal richtig Kucken weil er beim Beschleunigen eiert ?
Wobei hier in dieser Werkstatt trohnt mehr Suzuki als Subaru. Habe schon fesgestellt das immer mehr Subaru-Werkstätten auch Fremdmarken hinzunehmen wie Suzuki, Hyunday und Kia, was soll das ???
Die können sich doch nicht mehr auskennen, bei 2 oder mehr Marken. Soll jeder ein Auto kaufen mit 5 Jahren Garantie und nur Inspektion und Wartung machen dann einen neuen kaufen ?
Nach Friedberg gefahren:
Vor Mitte August geht nichts, Motorhaube geöffnet geschaut weil die Jungs(Impreza Gt-Glub)(also alle die sowas fahren wie GT, WRX oder Sti ja alles verändern), festgestellt Sichtprüfung alles normal. Motor ist Original, also keine Ausrede mit Unerlaubtem Tuning. Keine Probefahrt !!! Angebot: Stunde suchen kostet 90.- Euro wie z.b. Ladedruck und Kraftstoffdruck prüfen, dann evtl. Teile erneuern und erneut prüfen und Fahren. Mietwagen 25 Euro am Tag! mein Wrx soll ca. 1 Woche da bleiben !!!??? Friedberg ist 140 Km von mir entfernt.
Fazit:
Mein Wrx ist 12 Jahre alt fast 13, denke also es sollte mit diesem Motor genug Erfahrung geben bzw. es will auch niemand aus Interesse mal an die Sache rangehen ( Produktinteresse oder die Werkstatt hat einen gewissen Stolz den Fehler zu finden? Hat wenig mit Geld zu tun. Habe das Geld für einen neuen STI schon zusammen, wollte meinen noch ein Jahr fahren, schade das wars vieleicht.
Offensichtlich bin ich mehr an der Fehlerlösung interessiert als der Hersteller, Klar ist es Aufwand und Kosten aber man kann daraus auch die neuen Produkte Verbessern wenn man die alten nachschaut, dies verhindert Probleme in der Zukunft, sollte ein Unternehmen wissen.
Ich habe früher in der LKW-Branche gearbeitet, der WRX Sti kostet über 50.000 Euro ein LKW 3 mal soviel. Wenn die LKW- Kiste nicht gelaufen ist war der Verlust grösser.
Wenn es eine Werkstatt gibt, die sich dem Auto annimmt stelle ich ihn gerne hin, Ersatz habe ich. Ich möchte mein Wrx behalten, gefällt mir, macht Spass ist jetzt schon eine Legende und man kann immer noch die Porsche auf der Autobahn jagen. Sieht auch heute noch Gut aus.
Verstehe das bei all den Fühlern, Sensoren, Mechanik usw. was ausfällt. Wenn aber ein fehler spürbar da ist oder zu erkennen ist, muss ich mich als Fahrer selber darum kümmern.

Mal sehen wie es weiter geht. Kurt

Hi Philipp,

Klingt nach mehr was du sagst als alle Friedberger, war sogar einer vom Club da.
Demnächst muss bei mir Zahnriemen, Zündkerzen, Ölwechsel, Luftfilter gemacht werden. Kommt auf den Kw-Sensor nicht mehr drauf an.
werde diesen mitmachen lassen. Klingt nach deinen Erfahrungen einleuchtend. Nur traurig das der Motor 13 Jahre und mehr existiert und inzwischen mehrfach überabeitet ist und niemand kennt so recht die Fehler. Als ich nach Friedberg gefahren bin standen da gut 500.000 Euro neue Sti herum. Massenweis. Jeder Subaru-Mann der mein Auto fährt merkt nichts. Andere Leute die mit mir gefahren sind merken dieses wellenartige Beschleunigen genauso wie ich. Habe aber Erfahren das in Friedberg etliche Problemfälle herumstehen...
Nur Subaru muss sich überlegen das wenn die alten Autos nicht laufen das dann auch keine neuen verkauft werden, ganz einfach. Das Vertrauen geht mit den Kunden mit. Wenn ich mich selber mit Probieren um die Funktionalität meines Subaru kümmern muss, dann gehört schon viel Leidenschaft dazu. Dies ist aber keine Werbung. Jeder Mensch hat ja verwandte die Fragen wie läuft dein Auto? Naja 12 Jahre gut aber......
dann geh lieber zum ADAC der Schleppt dich wenigstens ab.......

Gruss Kurt