Kühlwasserverlust GT

Schüler

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Mittwoch, 4. Januar 2012, 14:47

Hallo zusammen,

heute habe ich folgendes Problem entdeckt; Kühlwasserverlust.

An sich nichts besonders jedoch konnte ich noch nicht entdecken wo es raus kommt. Von oben her sieht man auf dem rechten Zylinderkopf einen kleinen Teich mit Kühlwasser.
Auch die vordere rechte Ansaugkrümmerdichtung ist etwas feucht. kennt das jemand?

Bemerkbar hat sich das ganze dadurch gemacht:

- klar fehlte etwas Kühlwasser
- manchmal etwas Rauch
- bei stehendem Fahrzeug und warmen Motor hat man das Kühlwasser gerochen

Hat jemand auf die schnelle eine Idee wo es her kommt?

nette Grüsse Hans

»dani_california« hat folgende Datei angehängt:

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impreza93

Anfänger

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Wohnort: Grabs(SG)

2

Donnerstag, 5. Januar 2012, 14:29

In diesem Bereich den du beschreibst könnte es der Kühlerdeckel sein oder Schläuche die dort hin führen. Vieleicht ein Marderbiss. Hatte auch schon einen zerbissenen Schlauch bei meinem. Wenn du die Möglichkeit hast würde ich das Kühlsystem abpressen, ansonsten in heissem Zustand nach dem Leck suchen, da das System dann unter Druck ist.
Gruss Impreza93

Ein Impreza ist erst schnell genug, wenn du am morgen vor Ihm
stehst und Angst hast einzusteigen.

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ribi GT

Schüler

Beiträge: 150

Registrierungsdatum: 31. Dezember 2007

Wohnort:

3

Donnerstag, 5. Januar 2012, 14:37

Hatte das selbe Problem vor ein paar Wochen.
Der grosse schwarze Schlauch der vom Kühler zum Motor führt, hatte einen kleinen Riss.

Schau mal bei laufendem Motor, wenn du die Drehzahl erhöst ob es irgend wo aus dem Schlauch Spritzt.

http://www.youtube.com/watch?v=48iJNJ1aL6w

http://www.youtube.com/watch?v=UwhjUmr1k90&NR=1

dumm gelaufen.. :pinch:

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dani_california

Schüler

Beiträge: 68

Registrierungsdatum: 24. Mai 2011

4

Sonntag, 8. Januar 2012, 17:36

Ich danke euch beiden für die Antworten, soviel ich jetzt gesehn hab ist es wie ribi beschreibt der Wasserschlauch.

Jetzt hab ich mir gedacht vielleicht gleich alle Schläuche durch Samcos zu ersetzen und das Kühlsystem gründlich durchspülen.

Wer hat erfahrungen mit Samcos? Mit was spüle ich am besten?

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EGOCorps

Anfänger

Beiträge: 15

Registrierungsdatum: 16. Dezember 2011

Wohnort: Schaffhausen

5

Montag, 9. Januar 2012, 09:49

Samcos suchst am besten via Ebay oder Tunerseiten ,was aber teurer wird. Dafür aber wohl etwa schneller.
Zum Spühlen gibts spezielle Kühlsystemreiniger am besten fragst du Googel mal oder Frag mal suche vom Forum.

Wens ein originaler Block ist würd ich mal den nächsten Block mit Samco bestücken und den tot fahren ;-)
Machs auch so 270k Km...

Gruss Roman

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andy_yo

Profi

Beiträge: 859

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Wohnort: Greven

6

Montag, 9. Januar 2012, 10:55

wenn Dir Samco zu teuer ist, dann hol Dir einfach Silikon-Schläuche passende Silikon-Schläuche in Ebay. Die Samcos sind auch nur Silikon-Schläuche und man zahlt für den Namen. Außerdem braucht man beim Kühlsystem keine "High-Performance" Schläuche. Die bringen Dir auch nicht mehr Leistung

Gruß, Andy

Weil leise Autos töten Blinde..... :prophezei:

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Thorsten

Fortgeschrittener

Beiträge: 341

Registrierungsdatum: 6. Mai 2002

Wohnort: KA-Deutschland

7

Montag, 9. Januar 2012, 11:05

Hallo!
Also ich habe mir damals, als ich genau so wie du feststellen musste, das der obere schwarze Kühlerschlauch
einen Riss hatte diese bei Egay gekauft. Muss sagen gute Quali und bis heute keine Probleme mehr. Und günstig sind sie auch noch.

http://www.ebay.co.uk/itm/SUBARU-IMPREZA…=item588b9a1a11

http://www.ebay.co.uk/itm/97-00-SILICONE…=item5d2c75788c

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dani_california

Schüler

Beiträge: 68

Registrierungsdatum: 24. Mai 2011

8

Montag, 9. Januar 2012, 21:39

Zitat von »EGOCorps«

Samcos suchst am besten via Ebay oder Tunerseiten ,was aber teurer wird. Dafür aber wohl etwa schneller.
Zum Spühlen gibts spezielle Kühlsystemreiniger am besten fragst du Googel mal oder Frag mal suche vom Forum.

Wens ein originaler Block ist würd ich mal den nächsten Block mit Samco bestücken und den tot fahren ;-)
Machs auch so 270k Km...

Gruss Roman

Ich hab "leider" erst knapp 120'000km runter, bis der Motor flöten geht wären die Samcos am neuen Block schon etwas ausgeblichen...

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dani_california

Schüler

Beiträge: 68

Registrierungsdatum: 24. Mai 2011

9

Montag, 9. Januar 2012, 21:42

Zitat von »Thorsten«

Hallo!
Also ich habe mir damals, als ich genau so wie du feststellen musste, das der obere schwarze Kühlerschlauch
einen Riss hatte diese bei Egay gekauft. Muss sagen gute Quali und bis heute keine Probleme mehr. Und günstig sind sie auch noch.

http://www.ebay.co.uk/itm/SUBARU-IMPREZA…=item588b9a1a11

http://www.ebay.co.uk/itm/97-00-SILICONE…=item5d2c75788c

Danke für die Links, super Idee

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dani_california

Schüler

Beiträge: 68

Registrierungsdatum: 24. Mai 2011

10

Samstag, 25. Februar 2012, 10:13

So nun muss ich das Thema erneut aufgreifen da ich das Problem leider immernoch habe.

Mittlerweile wurde je der Motor wegen eines Lagerschadens ersetzt sowie auch die defekten Schläuche.

Jetzt fahre ich den Motor ja noch ein also keine Vollgasorgien erst mal, jedoch wenn ich zu uns hoch fahr (wohne in einem etwas höheren Dorf) rieche ich immer wenn ich oben bin
und das Fahrzeug steht Kühlwasser. Verlust im Behälter ist kaum oder sehr wenig zu bemerken, Oel auch nicht. Ich hab das System letztens mal abgepresst und es hält sich bei
ca. 1,1bar 15min..

Wenn ich Auobahn oder Landstrasse fahre riecht man nie was, nur wenn ich den Berg hoch fahre und der Wagen stillsteht.

Hatte das jemand schonmal? Tipps?

schönes Wochenende

Hans

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dani_california

Schüler

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Registrierungsdatum: 24. Mai 2011

11

Samstag, 25. Februar 2012, 19:42

keiner ne Idee?

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RGS

Super Moderator

Beiträge: 3 940

12

Samstag, 25. Februar 2012, 20:02

Lass mal den Motor blitzblank waschen und nach dem trocknen kannst Du nach einer Probefahrt nochmal nachsehen, ob alles dicht ist, oder Du eine feuchte Stelle findest..

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andy_yo

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Beiträge: 859

Registrierungsdatum: 29. November 2005

Wohnort: Greven

13

Sonntag, 26. Februar 2012, 20:16

meine Rede... meiner stinkt auch nach 4 Monaten hin und wieder nach Kühlwasser, wenn ich ein wenig flotter unterwegs war

Aber Kühlwasserverlust habe ich keinen und die Wasser-Temperatur steigt nicht über normal an.

Mach Dir keine Sorgen, solange das Wasser nicht zu heiß wird, ist auch alles in Ordnung.

(dass Du das auf der Autobahn nicht riechst liegt am Fahrtwind

)

Gruß, Andy

Weil leise Autos töten Blinde..... :prophezei:

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dani_california

Schüler

Beiträge: 68

Registrierungsdatum: 24. Mai 2011

14

Sonntag, 26. Februar 2012, 20:56

Aber mich würde es trotzdem intressieren an was das liegen mag, ist ja schon irgendwie merkwürdig...

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dani_california

Schüler

Beiträge: 68

Registrierungsdatum: 24. Mai 2011

15

Donnerstag, 1. März 2012, 21:36

Soo Leute ich bins nochmal, es gibt NEUIGKEITEN:

Nach langer Suche und mehrmaligem abpressen vom Kühlsystem und wider warm und kalt etc. blabla..

Ich vermute eine kleine undichte Stelle am unteren Wasseranschluss vom Turbo :evil:

ja das ist toll & scheisse gleichzeitig.

es ist ja schön hab ich was gefunden, aber an der wohl dümmsten Stelle am ganzen Auto :confused:

Wie habt ihr das gemacht? Föhn raus?

:rolleyes:

hans

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dani_california

Schüler

Beiträge: 68

Registrierungsdatum: 24. Mai 2011

16

Sonntag, 11. März 2012, 16:30

hatte noch nie jemand Probleme mit den Wasserschläuchen von- und zum Turbo?

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OnkelRufus

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Registrierungsdatum: 15. April 2008

Wohnort: Radolfzell

17

Sonntag, 11. März 2012, 18:33

wenns der schlauch selbst ist kommt man eigentlich mit ein bissel gefummel ganz gut hin!
verlierst halt bissel haut an den fingern und ein paar nerven, geht aber!

es kann aber auch die dichtung vom anschluss selbst am zylinderkop sein, dann turbo runter und die uppipe weg, dann kommst du ohne probleme ran, das kannst du auch ohne bühne machen, mit ist aber sinnvoller!

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Dominik83

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Beiträge: 794

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Wohnort: Deutschland

18

Sonntag, 11. März 2012, 20:18

Ich weiss nicht obs hilft aber...

Meiner hat die letzten Monate auch fleissig vor sich hin gequalmt, jedes Mal beim warm laufen. Da ich anschließend große Autobahnetappen gefahren bin, hab ich oft nichts mitbekommen - auch kein großartiger Kühlwasseverlust, das ich literweise hätte nachkippen müssen. Das Kühlsystem wurde abgedrückt (vermutlich warm) und es war nichts zu finden. In der Nähe des Ölfilters gibt es wohl einen Kühlwasseranschluss, der bei mir leicht undicht war. Hier hatte sich eine Kruste gebildet, weshalb der Schlauch nicht mehr richtig dicht war; Krust entfernt, gut ist. Symptome: Qualm aus der Ecke zwischen rechtem Scheinwerfer und Kühler..

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dani_california

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Beiträge: 68

Registrierungsdatum: 24. Mai 2011

19

Sonntag, 11. März 2012, 20:39

@OnkelRufus: Ich hatte ihn am Samstag auf dem Lift und erneut paar krustige Kühlwassertropfen hinten am Zylinderkopf gesehn, genau unter dem Turbo. Ich denke ich werden demnächst den Turbo wegnehmen und dort alles kontrollieren und neu abdichten. Danke für die Tipps

@Dominik83: Wie beschriben mein Leck liegt unter dem Turbo, aber das mit der Kruste am Anschluss werde ich mir genau anschauen wenn ich alles neu abdichte. Danke trotzdem :thumbsup:

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OnkelRufus

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Wohnort: Radolfzell

20

Sonntag, 11. März 2012, 21:09

wenns unterm turbo ist kann eigentlich nur der turbo selbst sein, denk ich aber nicht, der schlauch, oder wie gesagt die dichtung unten am zylinderkopf.

viel glück

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Zitat von »EGOCorps«

Zitat von »Thorsten«

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