Hilfe, Ladedruck fehlt

Anfänger

Registrierungsdatum: 15. Oktober 2010

Samstag, 18. Dezember 2010, 12:31

Hallo,

habe seit gerade eben ein Problem. Gestern hatte ich noch 1,2 bar bei meinem STI 2004 USDM, jetzt ohne Vorwarnung nur noch 0,6 bar. Kein Rauchen oder sonstige Veränderung, außer dass eben Leistung fehlt. Hört sich alles völlig normal an. Kein abnormales Geräusch oder so.
Hat vielleicht jemand eine Idee, wo ich mit der Fehlersuche anfangen soll? Offenes Blow off ist drauf, war aber schon so seit ich den Subi gekauft habe.
Vielen Dank für eure Antworten.

Grüße

pil

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MEKA

Fömi im Impreza GT Club

Beiträge: 1 667

Registrierungsdatum: 2. Januar 2008

Wohnort: Oberbayern

2

Samstag, 18. Dezember 2010, 12:33

Macht das Blow Off noch Geräusche?
Wenn es bei 0,6 bar keine Geräusche mehr macht, dann könnte es daran liegt.
Denn evtl macht es nicht mehr zu und der LD entweicht über das BOV schon im
LD Aufbau.

Mein Forry ist ein Hybrid, er verbrennt Kraftstoff und Reifen.

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RGS

Super Moderator

Beiträge: 3 940

3

Samstag, 18. Dezember 2010, 13:44

Ich würde als erstes mal alle Schläuche kontrollieren.
Klingt als ob was mit den Druckschläuchen nicht mehr passen könnte.
Wenn man nämlich die Restriktordüse entfernt bringt der Lader nämlich nur noch die von Dir genannten 0.6 bar LD.

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Spatz 85

Mitglied im GT-Club

Beiträge: 3 001

Registrierungsdatum: 27. März 2007

Wohnort: Aschaffenburg

4

Samstag, 18. Dezember 2010, 14:03

Hatte vor kurzem das gleiche Problem.
Habe mal über Nacht die Batterie abgeklemmt um das Steuergerät zu reseten.
Auf einmal gings wieder ohne Probleme.

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pil

Anfänger

Beiträge: 10

Registrierungsdatum: 15. Oktober 2010

5

Samstag, 18. Dezember 2010, 19:27

Vielen Dank erstmal. Werde jetzt erstmal die Batterie abklemmen, ist bei der Kälte das einfachste. Zur Kontrolle der Schläuche sollte wahrscheinlich der LLK runter, da ich von oben nicht wirklich was sehen kann. Liege ich da richtig? Gibt es da einen problematischen Schlauch, wie beispielsweise den Y-Schlauch bei Audi, der immer wieder Probleme macht?

Viele Grüße vom Bodensee

pil

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pil

Anfänger

Beiträge: 10

Registrierungsdatum: 15. Oktober 2010

6

Sonntag, 19. Dezember 2010, 14:24

Gut, dass es dieses Forum gibt.
Spatz 85, du lagst goldrichtig. Batterie wieder angehängt, warmgefahren, siehe da, das Kätzchen lädt wieder voll durch. Volle Leistung, kein Einbruch. Die Frage ist jetzt nur, was da dem Steuergerät für ein Fehler gemeldet wurde. Naja, egal. Falls es nochmals in näherer Zukunft passiert, muß ich der Sache halt nachgehen.

Viele Grüße vom Bodensee

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daddy

Fömi im Impreza GT Club

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7

Sonntag, 19. Dezember 2010, 16:04

@ pil, hast recht: "Na ja, egal"! :roffl:

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Spatz 85

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Registrierungsdatum: 27. März 2007

Wohnort: Aschaffenburg

8

Sonntag, 19. Dezember 2010, 16:20

Ich konnte es mir auch nicht erklären, aber es funktioniert. Im Fehlerspeicher war bei mir übrigens nichts hinterlegt.

Weiterhin gute fahrt

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Black-goldWRX

Anfänger

Beiträge: 3

Registrierungsdatum: 22. Dezember 2010

9

Mittwoch, 22. Dezember 2010, 15:16

Ladedruckabfall WRX

Hallo! Habe ein großes Problem bei meinen WRX Impreza 04, wenn ich Vollgas gebe hab ich am Anfang ca. 1,1 bar Ladedruck, dann aber fällt er konstant mit der Drehzahl bis auf 0,5bar ab.
Habe folgende Umbauten:
3 Zoll Uaspuffanlage ohne Kat´s
Fächerkrümmer
Airintake system
offenes Blowoff

Habe schon sehr viel versucht und ausgetauscht (Ladedruckregelventil, Originales Blowoff, turbo, Dampfrad und Fuelcutdefender usw) das Problem bleibt immer gleich sogar wenn ich den Schlauch von der Wesgatedose abhänge!!!
Bitte um Hilfe!!! mfG!

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Kombi-STI

Anfänger

Beiträge: 51

10

Mittwoch, 22. Dezember 2010, 18:20

Zitat von »Black-goldWRX«

das Problem bleibt immer gleich sogar wenn ich den Schlauch von der Wesgatedose abhänge!!!
Bitte um Hilfe!!! mfG!

Genau das kommt mir sehr spanisch vor. Ist es nicht so, wenn man den Schlauch vom Wastegate abschließt, das sich der Turbo bis zum Anschlag aufbläst? Also normal bis zum Fuelcut. Klingt etwas merkwürdig

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daddy

Fömi im Impreza GT Club

Beiträge: 7 377

Registrierungsdatum: 5. Oktober 2008

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11

Mittwoch, 22. Dezember 2010, 20:05

....nun ja, lieber Vorredner, wenn er den Schlauch nur abhängt und ihn -UNVERSCHLOSSEN- in der Landschaft rumhängen lässt ..... .
Nein, im Ernst, da ist schon soviel verändert worden, dass man mit normalen Ratschlägen zum OEM-Zustand in diesem Fall nicht vernünftig weiterkommt. Natürlich landet man bei vieler
"Orakelei" irgendwann bei einem Treffer.

Deshalb @black-goldWRX: Mach Dir die Freude und lies Dich durchs Forum. Da gibt es unendlich viel Beiträge. Wobei :gruebel:

:Wie weit Du ins forum eindringen kannst, musst Du probieren. :tschuess:

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Black-goldWRX

Anfänger

Beiträge: 3

Registrierungsdatum: 22. Dezember 2010

12

Donnerstag, 23. Dezember 2010, 06:52

...ja normalerweise solte er vollen Ladedruck haben weil die Dose ja den Beipass steuert und bei abgehängten Schlauch ist dieser geschlossen, habe den Schlauch natürlich blind gemacht als ich es versuchte!!!

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BlackBastard

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13

Donnerstag, 23. Dezember 2010, 08:11

gut möglich das deine uppipe gerissen ist, habe mal irgnedwo gelesen das er dann kurz druck aufbaut, ihn aber dann schnell verliert und nur wenig ladedruck hält.

Ist ja auch irgndwie logisch, wenn sie gerissen ist wird ab einem bestimmtden druck der riss gedähnt und die abgase entweichen und der turbo verliert an antriebskraft.

naja, nur so als tipp :gaehn:

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kleintoady

Fortgeschrittener

Beiträge: 353

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14

Donnerstag, 23. Dezember 2010, 09:52

Oder die Dichtung zwischen Uppipe und Krümmer ist weggebrannt. Da sollte man aber eine Lautstärkeänderung hören können. Hast du denn ein lauteres Pfeifen oder allgemein lauteres Abgasgeräusch unter Last?

toady

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Black-goldWRX

Anfänger

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Registrierungsdatum: 22. Dezember 2010

15

Donnerstag, 23. Dezember 2010, 13:28

Ich habe keine Uppipe bei mir geht der Fächerkrümmer direkt zum Turbo, und die Dichtung dazwischen ist noch gut habe den Turbo auch schon gewechselt gehabt, aber wie gesagt egal was ich verändere der Subi verhält sich immer gleich. Mache jetzt villeicht Ecutek!!!

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Spatz 85

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Registrierungsdatum: 27. März 2007

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16

Montag, 23. Mai 2011, 11:08

Ladedruck baut sich nur sehr langsam und nicht komplett auf.

Hallo zusammen.

Habe folgendes Problem.
Seit kurzem habe ich bei meinem STI 07 ein Problem mit dem Ladedruck.
Wenn ich egal in welchem Gang von 2000U/min beschleunige baut sich der Ladedruck nur sehr langsam bis max 0,8 bar bei 5500U/min auf.
Der volle Ladedruck von 1,1 war sonst schon bei 3500U/min angestanden.

Habe bereits alle Schläuche kontrolliert und auch die Restriktordüse mal mit Bremmsenreiniger gereinigt und mit Druckluft durchgeblasen.
Fehler bekomme ich auch keinen angezeigt.
Auto ist Motor her original. Luftfilter ist sauber. Sprit ist min 100 Oktan im Tank.

Mfg
Dominik

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MEKA

Fömi im Impreza GT Club

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Wohnort: Oberbayern

17

Montag, 23. Mai 2011, 12:06

Hi Dominik,

macht der Lader Geräusche? Vielleicht fehlts da. Sprich Laderdefekt oder
Wastegate.
Gruß Kai

Mein Forry ist ein Hybrid, er verbrennt Kraftstoff und Reifen.

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Spatz 85

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18

Montag, 23. Mai 2011, 12:09

Ne, Geräusche macht der Lader keine. Vor kurzem wurde die Inletpipe gewechselt und da sah auch noch alles gut aus am Einlass vom Lader.
Kann ich das Wastegate irgendwie überprüfen?
Wenn ein defekt am Kat wäre, müsste doch die Lamda auch irgendwelche falschen werte anzeigen, oder?

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MEKA

Fömi im Impreza GT Club

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Wohnort: Oberbayern

19

Montag, 23. Mai 2011, 12:26

Lader haben glaube ich eher immer Defekte abgasseitig.
Da ist doch oft ein Riss in den STI Ladern, weiß aber nicht ob und
wie stark die Auswirkungen sein können.
Kat müsste ein Fehler kommen, an den hätte ich sonst auch gedacht.
Zudem wie du sagst, das könnte man an den AU Werten erkennen.

Wie man die Wastegate prüft keine Ahnung. War nur so ein gedanke,
wenn alle Schläuche ok sind und es am Lader liegt, dann ist mir
eben die noch eingefallen.

Undichtigkeit am LLK und BOV ist auszuschließen oder, nicht das der
Ladedruck da abhaut.
Evtl auch ein Fehler beim Einbau der Inletpipe? Vielleicht einer der Anschlüsse nicht
festgezogen bzw. hat sich gelockert.
Ach und dann gabe es ja noch die Undichtigkeit im Abgasteil.
Sprich vor dem Lader, Krümmer, Uppipe usw.

Würde aber eigentlich auch die MIL hervorrufen.

Mein Forry ist ein Hybrid, er verbrennt Kraftstoff und Reifen.

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Spatz 85

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20

Montag, 23. Mai 2011, 23:52

Das Auto ist nach dem Einbau der Inletpipe wie neu gelaufen. Habe den schleichenden Leistungsverlust garnicht mehr bemerkt.

Seit ich aber mit dem Auto auf dem Hockenheimring war ist der Ladedruck und auch die Leistung weg.
Bis 3000 U/min fährt das Auto noch ganz normal. Erst wenn der Lader mehr Druck aufbauen soll ist es wie wenn einer das Auto festhält und der Turbo nicht mehr schafft.

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