Hallo Freunde,
ich hätte da mal eine Frage zum Thema Wasseraufspritzung?
Angenommen ich habe jetzt einen TMIC - klar, logisch, Serie.
Jetzt baue ich mir mittels Wasserbehälter, Schläuchen und Düsen, eine Wasseraufspritzung. Also wenn ich im Stadtverkehr rumschleiche, gebe ich nun mal eine Portion Wasser von oben auf den LLk. Das Wasser kühlt nun durch die Verdunstungskälte etwas den LLK. Dann läuft das Wasser doch durch den LLk, auf den Motorblock. Besteht dort nicht die Gefahr, daß eines der Gußteile des Motors reisst, weil eine Art Spannung im Material entsteht? Ich meine wie wenn man eine heiße Schüssel auf eine kalte Unterlage stellt.
Ich hatte bei meinem 1.8er das Problem, mit dem Flammrohr. Das wurde ja auch ziemlich heiß. Wenn man nun durch eine Pfütze fuhr, konnte es auch sein, daß das Teil reißt.
Kann mir jemand sagen, wie das beim STI gehandhabt wird? Der hat ja auch eine Wasseraufspritzung, läuft das Wasser dann einfach über den Motorblock?
Dann gibt es ja sicher eine enorme Dampfentwicklung beim Betätigen der Wasseraufspritzung?
Gruß
Daniel
Gruß
Daniel
.........schnell fahren ist nicht alles........