Wasseraufspritzung am LLK für STI

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STI-Prodrive

Erleuchteter

Beiträge: 4 129

Registrierungsdatum: 26. November 2001

Dienstag, 7. Mai 2002, 21:10

@ Hi Walter,
fängst Du jetzt auch noch an automatisch zu Spritzen ? Wenn ich das gewußt hätte, hätten wir in Fislisbach etwas dazu tun können; jetzt habe ich leider keinen Schalter mehr.
Übrigens solltet Ihr Alle bedenken, dass ohne einen "Hauptschalter" die Wasserpumpe bei entsprechnedem Ladedruck immer aktiviert wird, egal was für ein Wetter herrscht und bei Euch in den Bergen ist es ja ein klein wenig kühler als bei uns in der Rheinebene.
Gruß Helmut
Bist Du eignetlich schon mit Deinen Mitbringsel aus ........ weitergekommen ?

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Blue.Race.Nik

Fortgeschrittener

Beiträge: 269

Registrierungsdatum: 17. Februar 2002

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Dienstag, 7. Mai 2002, 21:25

@u.reichen

Also Ich währe auch dabei, je mehr Leute zusammen kommen je biliger wird es.

Gieb bescheid wo wir es einbauen können, Danke!

mfg, Ronald

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Hikari

Profi

Beiträge: 1 440

Registrierungsdatum: 26. November 2001

Wohnort: Schweiz

Dienstag, 7. Mai 2002, 22:15

@hi Helmut
das mit dem Hauptschalter ist ein guter Hinweis. Sonst muss ich in jedem Dorf meinen Wassertank füllen.
Leider konnte ich noch nichts montieren von meinen Mitbringseln. Mein Job verlangt momentan 16-Stunden-Tage. Aber nur keine Panik. Das beruhigt sich wieder.

Gruss Walter

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Driver

Fortgeschrittener

Beiträge: 520

Registrierungsdatum: 11. März 2002

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Mittwoch, 8. Mai 2002, 09:08

Hallo Zusammen,

Bei STI ist von 4 Schalterplätzen noch einer frei.
Ich wäre beim Forumsplausch und Einbau auch gerne dabei

Danke und Gruss Driver

geändert von: Driver on 08/05/2002 09:09:10

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u.reichen

Schüler

Beiträge: 127

Registrierungsdatum: 24. April 2002

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Mittwoch, 8. Mai 2002, 10:25

OK, Hikari ist dabei! Danke
OK, Blue.Race.Nik ist dabei! Danke

Nun wären wir schon 5! Klappt nicht schlecht bis jetzt! Das mit einem Treff zum einbauen ist eine tolle Idee! Hätte bei mir im Oberland eine Subaru Garage die uns dabei freundlich zur Seite stehen würde! (Auch mit dem Treff)

So wie das aussieht, haben wir schon ziemlich viel Subis zusammen um einen Treff zu organisieren!

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u.reichen

Schüler

Beiträge: 127

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Donnerstag, 9. Mai 2002, 10:06

SO, ich hoffe doch schwer, dass wir mindestens 10 Stück zusammenkriegen! Los, wir brauchen nur noch 5 Stück! Also, das Ziel ist bekannt! Da es jetzt wieder wärmer wird, Sommer und so, ist es schon bald nötig die Selbstgebaute Anlage zu testen! Möchte möglichst bald bestellen!!
Thanx

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u.reichen

Schüler

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Registrierungsdatum: 24. April 2002

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Dienstag, 28. Mai 2002, 16:18

OK, auch Hoschi ist dabei!

Sorry, ich war 2 Wochen in den Ferien! Uns fehlen noch 4 Stück bis zur gewünschten 10er Marke, also los!

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Joke

Schüler

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Mittwoch, 29. Mai 2002, 07:56

Hi Leute

Könnte ich dieses System auch in meinen GT MY99 verbauen?

Gruss aus dem Bündnerland
Joke

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u.reichen

Schüler

Beiträge: 127

Registrierungsdatum: 24. April 2002

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Mittwoch, 29. Mai 2002, 08:01

@Joke

Ja, da müsstest Du aber ein komplettes System verbauen, weil beim STI ja bereits die Sprühanlage installiert ist, bauen wir somit nur ein Druckregelventil nachträglich ein, um nicht immer auf den blöden Knopf drücken zu müssen!

Automatik lässt Grüssen!

Wenn Du schon ein System eingebaut hast (Bedienung über Knopf) kannst Du natürlich auch so ein Teil ordern!

Gruss aus dem Berner Oberland und Keep on Racing!

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Joke

Schüler

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Mittwoch, 29. Mai 2002, 08:26

@ u.reichen:

Danke für Info. Ist ja klar...

Werde in dem Fall, mal ein komplettes WAES einbauen lassen...

cu
Joke

geändert von: joke on 29/05/2002 08:28:05

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vonderAlb

Erleuchteter

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Montag, 8. Juli 2002, 10:40

Ich hab hier was über Wasserkühlung des Ladeluftkühlers gefunden. Vielleicht kann sich der eine oder andere hier was abgucken.

http://www.netcomuk.co.uk/~gavinp/airwater.htm

Andreas

Andreas

Subaru Outback 2.5i Sport MY18
Lexus SC430 MY06
Genesis GV60 Sport MY22

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u.reichen

Schüler

Beiträge: 127

Registrierungsdatum: 24. April 2002

Wohnort: Schweiz

Mittwoch, 10. Juli 2002, 08:11

Danke für den Link! Ist so ein Wärmetauscher Teil vom Legacy, glaub ich! Wäre vielleicht nicht schlecht dies mit der Klimaanlage zu verbinden oder so!

Ich hoffe unser System läuft, bin gerade am tüfteln! Na ja, sinds halt nur ein paar wenige Grad die wir so runterkühlen können, besser als nichts!

Keep on Racing!

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torquemada

Profi

Beiträge: 1 167

Registrierungsdatum: 11. Dezember 2005

Wohnort: NRW

Samstag, 12. Mai 2007, 00:57

"mal was altes ausgrab"

ob´s die Lösung von Helmut noch gibt?

oder muss ich sowas bestellen (technisch sozusagen "Dinoland"

)

mal wieder was teueres

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Omawari_San

Meister

Beiträge: 2 104

Registrierungsdatum: 20. April 2004

Wohnort: Aus den tiefen des Potts

Samstag, 12. Mai 2007, 07:11

Das wäre ja nur der Schalter, oder nicht? Das bringt ein ja dann auch nicht weiter.

Von Sard gibt es auch so ein Teil, dass Wasser automatisch aufspritzt.

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Hofi1

Schüler

Beiträge: 85

Registrierungsdatum: 16. November 2006

Wohnort: Österreich

Samstag, 12. Mai 2007, 07:49

Hallo!

Wir haben eine Spray Anlage bei einem Toyota Celica Turbo gemessen.
Ergebnis: nicht spürbar
Abkühlung ca. 3 Grad

Erheblich besser ist eine WAES.
Ergebnis: deutlich spürbar
Abkühlung 20 Grad

Meine Meinung: Spart auf ein WAES.

Gerhard

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Carver

Super Moderator

Beiträge: 10 652

Registrierungsdatum: 3. Mai 2002

Samstag, 12. Mai 2007, 08:59

@torque, Du hast doch eigentlich an den Defis schon den
Anschluss für die kleine rote extra Warnlampe beim Boost.
Und da kannst Du doch sicher gut regeln.

Könnte man nicht an diesen Anschluss statts der Lampe ein Relais
dran machen, dass - so wie es Helmut oben geschrieben hat -
parallel zum serienmässigen Schalter die Pumpe dann betätigt?

Ich habe gelesen, dass sowas mit den Displays von Ecutek und
PSI3 geht. Und es gab im Nasioc (oder scoobynet?) mal einen
Schaltplan dafür. (Leider auf die Schnelle nicht gefunden).
Das PSI3 nutzt für die Ausgabe von Alarm ein kleines rote Lämpli
von Defi. Das müsste doch gehen?

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torquemada

Profi

Beiträge: 1 167

Registrierungsdatum: 11. Dezember 2005

Wohnort: NRW

Sonntag, 13. Mai 2007, 10:27

als Elektrik-N00b habe ich keine Ahnung, aber:

- die Warnfunktion der defis ist ja individuell einstellbar, nur, wie willste das rausfiltern (geht doch über eine Art "Bus-System"), sehe ich keine Chance.

- was die defis separat rausgeben ist der "Schaltblitz", aber doch wohl das selbe Problem (ist ja auch "in Reihe" geschaltet)

- Helmuts Idee ist genital äh genial, deshalb wäre es meine erste Wahl

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STI-Prodrive

Erleuchteter

Beiträge: 4 129

Registrierungsdatum: 26. November 2001

Sonntag, 13. Mai 2007, 10:42

Als ich mich 2002 mit der ersten automatischen, ladedruckabhängigen Wasseraufspritzung beschäftigte, waren hier noch die OMORI`s angesagt.

Ich kann deshalb auch nichts dazu aussagen, ob der Kontakt der Defi`s, überhaupt die Spule eines Relais ansteuern könnte, also auch, ob der Kontakt dies "verträgt".

Deshalb habe ich mir einen einstellbaren Druckschalter besorgt und denselben parallel zum serienmäßigen Schalter im Armaturenbrett angeschlossen. Dies hat auch den Vorteil, dass die serienmäßige Funktion weiterhin erhalten bleibt.
Die Schweizer Kollegen, haben dies dann in einer Großaktion nachgebaut und bis heute habe ich nichts von Nachteilen oder Störungen gelesen.

Helmut

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Carver

Super Moderator

Beiträge: 10 652

Registrierungsdatum: 3. Mai 2002

Montag, 11. Juni 2007, 17:44

gefunden

http://www.scoobymods.com/forums/showthread.php?p=26381

:hmm:

Bitte helft mal nem Dummy:

Stimmt das so:

- Der zweite Schalter rechts auf dem Plan ist der JDM-Schalter (siehe oben Torques Beitrag)

- die Anschlüsse 4 und 2 an beiden Schaltern sind nur für die Beleuchtung der Schalter.

- in dieser Konfiguration dient der JDM-Schalter lediglich als An-/Ausschalter für die ladedruckabhängige Lösung.
JDM Schalter an = Druckschalter betreibr das System.
JDM Schalter aus = wie Serie.

- statts dem JDM-Schalter kann man auch einen x-beliebigen Schalter nehmen (beleuchtet wär wohl sinnvoll)

- wenn man das so macht, dann ist ein Anschalten durch den Druckschalter wie ein Druck auf den normalen Spray-Knopf. Das
zweite Relais (?) Timer sprüht dann für den vorgegebenen Zeitraum auf.

Fragen:
Warum schliesst man eigentlich den Druckschalter nicht hinter dem Timer an? Also dass es genau so lange sprayt, wie der massgebliche Druck anliegt?

Wo sitzt der Timer ?

★ SIGTC 1999-2019 ★ The No Bling Zone ★

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Impreza55

Fortgeschrittener

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Registrierungsdatum: 11. Oktober 2004

Wohnort: Deutschland

Montag, 11. Juni 2007, 18:02

Hallo Hanns,

warum baust du dir nicht einen Intercooler Waterspray Controller ein?
Hab das auch drin. Das ist sehr leicht anzuschliessen, kann über den Serienschalter an- und abgeschaltet werden. Ladedruckeinstellung und optische Anzeigen sind am Controller. Einbau dauert 5 Minuten.

Gruß Michael

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