Hängt hauptsächlich davon ab, wieviel leistung gefahren werden soll.
Original hatten die Legacy turbo der ersten generation einen wassergekühlten LLK, der kam bis ca. 300ps realistisch gesehen mit.
Für "normale" Umbauten funktionieren die ready to go kits z.b. von Frozenboost und konsorten ganz gut, sind zwar nicht super netze und haben auch nicht optimierte wasserkanäle, aber bang for buck sicherlich nicht zu toppen.
Alternative: viele der modernen BMW verwenden in den 6zyl turbos einen wassergekühlten LLK, ev. einen selbigen aus nem Unfaller/Schrottauto übernehmen.