Subaru Community

Hey !

Ich muss zugeben nun eine Weile hier in den diversen Themen gelesen zu haben, doch leider hat sich für mich eine der "simpelsten" Sachen noch nicht geklärt. Also entschuldigt meine Dummheit, aber es ist mein erster Subaru. Mein 98er Type R STI hat doch in der Mittelkonsole ein Drehrädchen und eine dazu passende ANzeige im Tacho. Also manuell verstellbare Kraftverteilung, richtig ? Diese beläuft sich von 50/50 bis 35/65 ?

Und dann die alles entscheidende Frage...welche Stellung ist was ? Wenn das Display leer ist hecklastig ? Oder wenn das Display bis oben hin die grünen Pfeile hat hecklastig ? Ihr sehts richtig, ich habe noch nicht verstanden welche Stellung im Type R was ist, und kann es auch nicht durch fahren ausprobieren, da erst Samstag die deutschen Papiere gemacht werden.

Über genaue Hinweise und erklärungen wie es nu bei dem Type R gegenüber den neuen Modellen mit DCCD oder sonstwas ist bin ich sehr sehr dankbar.

Grüße René

ok danke!



Die Lock einstellung also FULL kann man nur wirklich auf Schotter usw anwenden , da sonst Verpannungen auftreten, Kurven nicht gefahren werden können etc richtig ? Also die Einstellung weiter unten ist für den Alltag.

Stellt sich aber die Frage, z.b. für 1/4. Dort ist keine Kurve aber Asphalt...LOCK sollte die ideale Einstellung sein für Traktion dort richtig ? Wie siehts da aus mit Belastungen etc. ist das zumutbar ? (sofern man nu nicht 20 mal hintereinander mit 7k rpm anfährt etc. ist klar)

das man LOCK nicht fürn alltag fährt und einparken, kurven etc ist mir ja wohl klar wie sollte das auch funktionieren .. ging ja wirklich nur im gerade aus..und welche stellung fürn alltag (type R hat ja keine automatik)

Automatik hat meines wissens nach der Type R nicht..die gibts doch erst ab 05 oder ?