Mal rein Teoretisch.
Aus irgend einem Grund haben wir ne gewisse Schwungmasse.
Schwungmasse ermöglicht einen konstante Bewegung zu ermöglichen.
Da Schwungmasse aber Energie dafür in Anspruch nimmt ==> Ergo
Schwungmasse reduzieren
Jetzt ist es Ihr nicht mehr möglich, bei Umdrehungen < ~ 3000 die Bewegung konstant zu hallten, da Ihr die Masse dazu fehlt.
Nun, und da die Kolben verdichten oder ansaugen müssen, ergiebt es nun ein Unkonstante bewegung der Kurbelwelle, auch im Schiebebetrieb.
Dies hören wir dann vermutlich durch das Getriebe in den ersten Zahnräder, welche diese unkonstande Bewegungen anschliessend nach und nach dämpfen.
Halt eben zu hören als "Rasseln"
Kann mich auch irren, aber wäre zumindes aus Technischer Sicht ne logische Erklärung.