Subaru Community

Hallo Gemeinde,
Auto: WRX 02 mit STI 02 Antriebsstrang

Ich hatte vorne Links einen Radlagerschaden gehabt, kein Problem Nabe ausgebaut neues SKF Lager eingepresst, fertig.
Dann habe ich bemerkt das die Stummel die aus dem vorderen Differential herausragen viel Spiel haben, axial ca. 2 mm radial weniger und beim drehen ein Mahlen gespürt, ähnlich eines Lagerschadens.
Die rechte Seite zerlegt das Selbe. Öl abgelassen über ein Leintuch gefiltert, keine Späne. Die beiden Lagerdeckel abgeschraubt um an die Lager zu gelangen.
Meiner Meinung (war über 3 Jahre Servicetechniker bei SKF) normaler Verschleiß.
Rein theoretisch darf an den Stummel kein Spiel sein die Lager werden ja vorgespannt?

Hat jemand schon das Zahnflankenspiel im eingebauten Zustand eingestellt, bitte um Tipps wenn ja

Ich würde rechts irgendwie belasten?? links Deckel eindrehen bis leichter Wiederstand, rechts eindrehen bis Wiederstand. links 1-1,5 Klauen zurück, rechts das gleiche rein.
Rechts zusätzlich eine Klaue rein um die Lager vorzuspannen. Bei der ganzen Prozedur immer wieder drehen.
Info am Rande:
Vor zwei Jahren als ich den Umbau gemacht habe hatte ich am ausgebauten Getriebe alle Wellendichtringe beim Freundlichen wechseln lassen.
Dabei müssen auch die beiden Deckel am Differential ausgebaut werden und theoretisch das Zahnflankenspiel neu eingestellt werden. Eventuell ist da etwas schief gelaufen?

Herzlichen Dank für eure Tipps.

Radlager wechseln ist kein Problem. Die besten Erfahrung habe ich gemacht mit:
Nabe ausbauen und die Lager an der Presse aus und einbauen
Ich hatte auch zuerst an die Antriebswellen gedacht, die haben aber absolut kein Spiel.
Eine gebrauchte Antriebswelle vom WRX habe ich zum Testen eingebaut und da waren die Symptome dieselben.

Mir geht es rein um die Einstellung des Zahnflankenspiels am eingebautem Getriebe sowie die Vorspannung der Kegelrollenlager.
Da wäre ein Tipp vom Profi super und ob das überhaupt geht?

Wenn da etwas schiefgeht ist die ganze Mühe umsonst.

Grüße

Habe gerade: links Deckel eingedreht bis leichter Wiederstand, rechts eingedreht bis Wiederstand. links etwas mehr wie eine Klaue zurück, rechts das gleiche rein gedreht.
Rechts zusätzlich eine Klaue rein um die Lager vorzuspannen.
Bei der ganzen Prozedur immer wieder gedreht.

Ich hoffe ich habe das Flankenspiel und die Vorspannung richtig eingestellt.

Getriebespezialisten bitte bitte sagt etwas dazu.

Mein nächster Schritt: Getriebeöl 75W140 einfüllen und auf der Hebebühne durchschalten.
Viele Grüße