Ich hab eher gehofft, dass jemand so ein Fleißbienchen ist und mal ins Subaru Werkstatthandbuck guckt.
Online finde ich den Nehmerzylinder weder in der Getriebe PDF noch in der für den Motor.
Ich habe damals den Nehmerzylinder ganz vorn verschraubt weil ich Probleme hatte mit dem entlüften, wenn ich ihn weiter hinten verschraube kommt die Kupplung zeitiger was mir lieber wäre aber trennt dann die Kupplung noch 1a und knickt dann der Kolben von Nehmerzylinder weg?
Bevor ich den LLK raus baue will ich erstmal die Theorie abklären.