ja, er hat das Verstellbare Diff. aber das wird an der Hauptwelle ganz hinten angetrieben, wenn das ein Problem macht würde hinten nichts gehen meiner Meinung nach.
Am Getriebe war noch niemand dran, ein Subaru Vertragspartner hat vor 40tk mal eine Kupplung gemacht das war es aber schon.
Am Motor habe ich Hand angelegt, aber auch nichts grobes, Software und Abgasanlage, und läuft mit 440Nm.
als der Allrad das erste mal ausgefallen ist, ging er am nächsten Tag wieder kurz, bei mir den Berg hoch auf Schneefahrbahn mit kalten Getriebe. Nach der 3. oder 4. Spitzkehre war dann endgültig Schluss.
Mein Problem müsste beim Vorderen Diff. oder dessen Antrieb liegen.